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電動汽車快充：是“續航里程焦慮”的解藥嗎？
今年3月份以來，隨著俄烏正式開戰，國際燃油價格一路高漲，屢創新高。受此影響，原本市場行情就不錯的新能源汽車更加受到消費者的關注。實際上，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的出現主要是出于環保的考慮。然而，出人意料的是，因地區沖突引發的大規模地區能源危機，竟然也能成為影響新能源...
2022-05-26
電動汽車 快充 續航里程
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不斷升級的USB-C接口：你對它的保護升級了嗎?
盤點一下我們身邊電子設備外殼上各式各樣的接口，你可能會發現，它們的種類和數量正在減少。但與此同時有一個接口上鏡的機會卻越來越多，這個接口就是USB Type-C（以下簡稱USB-C）。
2022-05-26
USB-C 接口保護
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一文帶你了解降壓型穩壓芯片原理
在電路系統設計中，總是離不開電源芯片的使用，林林總總的電源芯片非常多，比如傳統的線性穩壓器7805、低壓差線性穩壓器(LDO)、開關型降壓穩壓器(Buck DCDC)等，那么它們到底有什么區別呢？Excelpoint世健的工程師Wolfe Yu在此對各種降壓型穩壓芯片的原理進行了科普。
2022-05-26
降壓型 穩壓芯片 原理
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為何10BASE-T1S是汽車通信中缺失的以太網鏈路
新的IEEE汽車以太網標準不斷涌現，10BASE-T1S以太網是最新標準之一。本文討論汽車行業的發展趨勢，它們反映了汽車電子/電氣(E/E)架構的變化，以及新10BASE-T1S標準如何支持和推動這種新架構的部署。
2022-05-26
10BASE-T1S 汽車通信 ADI
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X-FAB采用Cadence EMX Solver電磁仿真技術，加速創新通信和車用射頻設計
中國北京，2022年5月25日——全球公認的卓越的模擬/混合信號晶圓代工廠X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）今日宣布，與EDA軟件領先供應商Cadence Design Systems, Inc.在電磁（EM）仿真領域攜手展開合作。Cadence? EMX? Planar 3D Solver現已成功集成至X-FAB的RFIC工藝流程中，從而使X-FAB當前及未來...
2022-05-25
X-FAB 電磁仿真 射頻設計
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安森美網上研討會將探討圖騰柱PFC拓撲如何賦能更高能效的電源設計
2022年5月25日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，將在大中華區舉辦普通話網上研討會直播，闡述公司專用于無橋圖騰柱功率因數校正 (TP PFC) 拓撲結構的先進混合信號控制器。
2022-05-25
安森美 電源設計 NCP1681
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Tvj - IGBT元宇宙中的結溫
在IGBT應用中，結溫是經常使用的一個參數，大部分讀者應該都很熟悉這個概念，但是這和元宇宙有什么關系呢？
2022-05-25
IGBT 元宇宙 結溫
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