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2014年新能源汽車電池產業規模將比2008年擴大200倍

發布時間:2010-05-13 來源:世紀電池網

機遇與挑戰:
  • 新能源汽車電池市場回暖
  • 國家鼓勵零部件自主化、本土化
市場數據:
  • 2014年新能源汽車電池規模將比2008年擴大200倍以上
  • 2020年中國電力驅動總成零部件市場總值超100億歐元

隨著油價的提高、各國對環保意識的增強,新能源汽車電池市場日漸回暖。據日本太陽光發電協會統計數據顯示,7~9月日本太陽能電池全球出貨量達到397.545MW,創歷史新高;前三季度日本太陽能電池全球出貨量已達926.526MW。由于全球光伏市場的逐步回暖,三季度日本太陽能電池出口量一改上半年持續下降的態勢,反而較去年同期增長3.5%。 

富士經濟研究所報告顯示,由于環保汽車在全球范圍內受到追捧,混合動力車及電動汽車走俏,今后幾年新能源汽車電池市場將迅速擴大,2014年的規模將比2008年擴大200倍以上。報告預計,2010年之后市場將迅速恢復并持續擴大,至2014年,全球電池廠商的總出貨額將比2008年提高45.2%,達到6.2392萬億日元。其中,可充電電池的市場將擴大至4.9983萬億日元,增幅為66.8%。值得一提的是,汽車產業的需求將成為電池市場擴大的主要引擎,預計2009年汽車用鋰電池的出貨額將在2008年104億日元的基礎上翻番,提高到250億日元;而到2014年,該市場的規模將迅速擴大至2.25萬億日元,是2008年的約215倍。 

據羅蘭貝格關于全球新能源汽車前景的最新研究報告,預測2020年中國電力驅動總成零部件市場總值超100億歐元,其中2011年、2014年和2017年的市場總值分別為6億、24億和56億歐元,中等估計的市場總值在2020年也將達到65億歐元,即使是保守估計也將達到24億歐元。基于對未來10年的預測,中國企業在未來混合動力和電動車領域的發展具有優勢,特別包括新能源汽車電池在內的核心零部件領域的發展潛力很大,因為中國企業具有原材料成本優勢、制造設備和勞動力成本優勢,這將為中國在電動車領域的跨越式發展提供基礎。 

可以預見,未來可能出臺的新能源汽車補貼標準,將和關鍵零部件國產化率掛鉤,并鼓勵盡快實現關鍵零部件的自主化和基礎原材料的本土化。同時國家還將提高準入門檻,嚴格產品審查制度。預料美國即將通過《清潔能源安全法案》,主要工業國家將隨之出臺本國針對新能源的支持政策,以期在12月份哥本哈根協議中獲取更大發言權。我國也可能密集出臺新能源相關扶持政策,新能源汽車電池市場發展提速可期。
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