你的位置:首頁(yè) > 測(cè)試測(cè)量 > 正文
基于1591充電機(jī)檢測(cè)規(guī)范給出廠檢測(cè)的建議
發(fā)布時(shí)間:2016-12-26 責(zé)任編輯:susan
【導(dǎo)讀】隨著充電樁普及,越來(lái)越多的樁企重視充電樁的硬質(zhì)量,作為行業(yè)內(nèi)充電樁檢測(cè)規(guī)范的重要標(biāo)準(zhǔn),1591充電機(jī)檢測(cè)規(guī)范對(duì)出廠充電樁的檢測(cè)有哪些要求?
為了保證充電樁安裝后的長(zhǎng)期可靠穩(wěn)定使用,每臺(tái)充電樁出廠前都需要使用專(zhuān)用測(cè)試設(shè)備依照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的出廠測(cè)試,《QGDW1591-2014電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》對(duì)于出廠測(cè)試列明了全部的測(cè)試項(xiàng)目清單與測(cè)試方法,筆者基于樁企角度對(duì)于出廠要求中的安全性、兼容性以及穩(wěn)定性三方面做出分析,以期對(duì)于行業(yè)從業(yè)者帶來(lái)一些幫助。
一、安全性測(cè)試
自身及使用者安全是任何產(chǎn)品首要保證的,充電樁目前的輸出等級(jí)高達(dá)750V,電流250A,產(chǎn)品的一系列安全保護(hù)措施是必須在出廠時(shí)進(jìn)行測(cè)試的。1591列出的安全要求試驗(yàn)項(xiàng)目有:
圖1.國(guó)網(wǎng)1591標(biāo)準(zhǔn)安全要求試驗(yàn)
如上測(cè)試項(xiàng)目,基本都是使用三相可調(diào)電源與負(fù)載配合進(jìn)行測(cè)試,1591已經(jīng)列出具體的實(shí)驗(yàn)方法,讀者可以自行參閱。但是對(duì)于具體的實(shí)驗(yàn)設(shè)備的選擇與對(duì)于測(cè)試復(fù)雜度與可信度需強(qiáng)調(diào):可調(diào)電源與負(fù)載的調(diào)整靈活性對(duì)于整個(gè)測(cè)試效率影響非常大,通過(guò)選用程控電源及程控電子負(fù)載,以及上位機(jī)軟件進(jìn)行調(diào)整選擇,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試。
二、兼容性測(cè)試
充電樁企業(yè)與電動(dòng)車(chē)企業(yè)的數(shù)量上的蓬勃增長(zhǎng),要保證所有充電樁與汽車(chē)的兼容性成為了一大難題,雖然2015充電樁新國(guó)標(biāo)對(duì)于充電硬件接口及通訊都做出了規(guī)定,但目前現(xiàn)狀是不能保證所有樁與車(chē)的全部兼容,如下為高速公路充電站拍到的一張圖片。
圖2.國(guó)家電網(wǎng)充電樁適用車(chē)型告示牌
硬件接口的兼容性很好解決,但不同于手機(jī)充電的是樁與車(chē)載整個(gè)充電過(guò)程中要進(jìn)行通訊,進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)與控制。對(duì)于出廠測(cè)試不可能對(duì)于樁接駁市面上大量不同車(chē)廠實(shí)車(chē)進(jìn)行測(cè)試,那么通信測(cè)試的模擬仿真也成為必然;通信測(cè)試包括協(xié)議規(guī)范測(cè)試、應(yīng)用層測(cè)試、鏈路層測(cè)試、物理層測(cè)試;要保證好的兼容性必須有專(zhuān)門(mén)的硬件仿真設(shè)備配合專(zhuān)用軟件實(shí)現(xiàn)測(cè)試;
圖3.國(guó)網(wǎng)1591標(biāo)準(zhǔn)兼容性試驗(yàn)測(cè)試項(xiàng)目
三、穩(wěn)定性測(cè)試
穩(wěn)定性是一款產(chǎn)品持久生命力的象征,那么要想整個(gè)充電樁的穩(wěn)定工作,對(duì)于其充電輸出的測(cè)試,1591對(duì)于充電樁輸出出廠有如下試驗(yàn)項(xiàng)目:
圖4.國(guó)網(wǎng)1591充電輸出試驗(yàn)項(xiàng)目
每個(gè)的項(xiàng)目下有幾個(gè)到幾十個(gè)不等的測(cè)試點(diǎn),整個(gè)輸出的測(cè)試點(diǎn)位眾多,選用功率分析儀進(jìn)行手動(dòng)測(cè)試,完整測(cè)試完國(guó)網(wǎng)1591標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的紋波、電參數(shù)及兼容性的測(cè)試類(lèi),業(yè)內(nèi)的平均時(shí)間在2~3小時(shí)間,建議選用定制化的自動(dòng)測(cè)試軟件進(jìn)行自動(dòng)化控制測(cè)試,提高準(zhǔn)確度及效率。
隨時(shí)各大樁企出貨量的日趨增長(zhǎng),出廠檢測(cè)的效率亟待提高,傳統(tǒng)的使用單臺(tái)儀器進(jìn)行逐點(diǎn)測(cè)試的方法已全然無(wú)法滿足快速的出廠交貨,產(chǎn)品品質(zhì)的保證與效率的要求儼然已成為樁企進(jìn)行完善自動(dòng)化出廠測(cè)試的必由之路,充電樁企業(yè)通過(guò)搭建整樁出廠檢測(cè)系統(tǒng)可以大大提高測(cè)試效率,保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)的測(cè)試的規(guī)范性。
特別推薦
- 是否存在有關(guān) PCB 走線電感的經(jīng)驗(yàn)法則?
- 一文看懂電壓轉(zhuǎn)換的級(jí)聯(lián)和混合概念
- 第12講:三菱電機(jī)高壓SiC芯片技術(shù)
- 準(zhǔn) Z 源逆變器的設(shè)計(jì)
- 貿(mào)澤電子持續(xù)擴(kuò)充工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品陣容
- 低功耗嵌入式設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介
- 如何通過(guò)基本描述找到需要的電容?
技術(shù)文章更多>>
- 聯(lián)發(fā)科與NVIDIA合作 為NVIDIA 個(gè)人AI超級(jí)計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)NVIDIA GB10超級(jí)芯片
- 國(guó)產(chǎn)工業(yè)核心零部件崛起背后,華丞電子的智慧與突破
- 歐盟新規(guī)實(shí)施:新車(chē)必須安裝
- 破局時(shí)效,跨越速運(yùn)領(lǐng)航零擔(dān)快運(yùn)新征途
- 瑞典名企Roxtec助力構(gòu)建安全防線
技術(shù)白皮書(shū)下載更多>>
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門(mén)搜索
云計(jì)算
云母電容
真空三極管
振蕩器
振蕩線圈
振動(dòng)器
振動(dòng)設(shè)備
震動(dòng)馬達(dá)
整流變壓器
整流二極管
整流濾波
直流電機(jī)
智能抄表
智能電表
智能電網(wǎng)
智能家居
智能交通
智能手機(jī)
中電華星
中電器材
中功率管
中間繼電器
周立功單片機(jī)
轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
自耦變壓器
自耦調(diào)壓器
阻尼三極管
組合開(kāi)關(guān)