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TDK：熱敏電阻和觸覺反饋產品應對發動機及互操作系統的挑戰
環保和節能做為主要驅動力, 傳統乘用車燃油發動機設計的減小排量進行小型化趨勢非常明顯, 例如，可以看到3.0L排氣量的發動機已經普遍被2.0T(帶渦輪增壓器的2.0L發動機)的設計替代。
2018-09-20
TDK 熱敏電阻 發動機
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Molex中國銷售總監：圍繞汽車互聯、無人駕駛及電氣化展開元器件創新
汽車行業需要采用多種高速介質協議來實現車輛的網絡互連，因此，行業面臨的主要挑戰包括互操作性以及多協議的支持。典型應用包括車載信息娛樂系統、遠程信息處理系統、無線電以及導航輔助設備。此外，對先進駕駛輔助系統 (ADAS) 的需求也在不斷上升，而且自動駕駛汽車需要包含雷達和激光雷達單元在...
2018-09-19
Molex 汽車互聯 無人駕駛 元器件
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ROHM：高性能IC、大功率器件和傳感器模組正成為汽車不可或缺的關鍵零部件
在車用電氣/電源/電子系統、互聯性及自動駕駛方面，ROHM半導體(上海)有限公司設計中心副所長 水原德健的觀點及解決方案如下。
2018-09-19
ROHM IC 大功率器件 傳感器模組
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汽車電容器的創新
隨著汽車電氣化的不斷發展，汽車電路系統的電壓和輸出功率將大幅提升，關鍵部件對電子元器件的耐壓耐沖擊能力以及高溫高濕可靠性要求更為嚴格。針對新能源汽車的發展趨勢，TDK集團愛普科斯大中華區電容器產品市場部應用經理 柯志強（Steven Ke）表示，TDK可提供全系列符合車規AEC-Q200的汽車級愛普...
2018-09-18
汽車 電容器
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村田：看好中國市場 應對多樣化新能源需求
“我們對被授予‘全國文明單位’稱號感到非常榮幸!作為外資企業，能夠得到這樣一個榮譽稱號，我們覺得特別的感動和光榮!這個稱號是對我們村田在中國積累、努力了二十多年的認可和褒獎。”日本村田制作所代表董事、專務執行董事中島規巨先生高興地向記者表示。
2018-08-21
村田 新能源
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TDK集團愛普科斯 崔鵬波：溫度傳感器為新能源汽車的電機保駕護航
電機是新能源汽車的關鍵部件, 持續的工作使得內部的溫度持續攀升。為了保證零部件的安全及正常穩定的工作, 就需要在電機內部安裝溫度傳感器來檢測內部的溫度。TDK的愛普科斯(EPCOS)電機用溫度傳感器有多種不同的設計,可以滿足不同客戶、不同技術標準的要求。
2018-08-16
溫度傳感器 新能源汽車 電機保護
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力特中國及香港地區銷售總監查勇：汽車電氣化的發展趨勢及機會
力特公司中國及香港地區銷售總監查勇認為，車用電氣或者電子系統高速發展到如今的狀況，未來的發展動向是電氣化和智能化，電氣化是基礎，智能化是在電氣化基礎上的補充，這兩個方向是相輔相成。
2018-08-16
力特 汽車電氣化
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ams將利用激光二極管拓展汽車市場
據麥姆斯咨詢報道，奧地利芯片制造商艾邁斯半導體（ams）因躋身蘋果供應鏈，為iPhone X和iPhone 8等提供多款傳感器而名聲大噪，近日宣布將進一步向快速發展的自動駕駛汽車所用的傳感器業務進軍。
2018-08-08
ams 二極管 汽車市場
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TI 首席技術官Ahmad Bahai：TI 毫米波技術如何讓人們看的更清晰
一直以來,許多技術領先的廠商都致力于開發高度集成的雷達視覺技術，實現精準且不受環境噪音影響的效果。一架巨大的飛機在屏幕上只能呈現為一個點，那已經是過去的老舊雷達屏幕了。現如今，采用TI獨特毫米波技術的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體并對其進行分類，實現“眼見為實”。
2018-08-02
TI 毫米波技術 傳感器
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