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碳化硅電子熔絲演示器為設計人員提供電動汽車電路保護解決方案
早在十多年前，電動汽車就已經引入400V電池系統，現在我們看到行業正在向800V系統遷移，主要是為了支持直流快速充電。隨著電壓的提高和從400V系統中學到的經驗教訓，設計人員現在正專注于增強高壓保護電路的性能并提高可靠性。
2023-12-05
碳化硅 電子熔絲演示器 電動汽車 電路保護
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貿澤電子發布新一期EIT計劃，帶領工程師快速了解WiFi7
2023年11月30日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業界知名新品引入 (NPI) 代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其屢獲殊榮的Empowering Innovation Together（共求創新，EIT）計劃推出新一期內容，帶你一探WiFi7技術及其為無線通信帶來的變革。WiFi7將開創無線技術的新時代，為實現更快、更...
2023-12-01
貿澤電子 WiFi7
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設計支持寬輸入電壓和電池電壓范圍的應用
電池充電器來盡可能地減少開發時間？具有寬輸入電壓 (VIN) 和輸出電壓 (VOUT) 范圍的單電池充電器集成電路 (IC) 使您能夠在具有不同輸入適配器和電池配置的各種應用中使用相同的充電器，從而幫助縮短開發時間。
2023-12-01
寬輸入電壓 電池電壓 電池充電器
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MVG測試測量解決方案確保汽車天線通信性能的安全、穩定和高效
隨著下一代高級駕駛輔助系統的出現和車載信息娛樂設備的日益普及，車輛正在使用大量的無線技術來實現車對車（V2V）車對基礎設施（V2I）和車對網（V2N）的連接。對于產品開發、設計和安置的所有階段，MVG都有專門用于汽車工業的獨立天線測試、空中（OTA）測量解決方案和模擬軟件解決方案。
2023-12-01
MVG 測試測量 汽車天線通信
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江波龍：爭做電力存儲市場的行業尖兵
當前，在“碳達峰、碳中和”背景下，電力系統正加快向自動化、智能化、網聯化轉型升級，同時“新基建”中特高壓電網建設推動電力芯片需求爆發增長，對電力系統的信息安全和供應鏈安全提出了更大的挑戰。
2023-11-30
江波龍 電力存儲
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泰瑞達如何幫助中國汽車市場跨越測試難題
汽車是近兩年被高頻提及的產業，2022年至2029年，預計電動汽車（EV）占比將增長近一倍，同時L2級別及以上的自動駕駛汽車占比也在逐漸增加。中國則處于“彎道超車”的市場地位，到去年為止，電動汽車占比已經超過了一半。
2023-11-30
泰瑞達 汽車市場
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電容搞搞“振”，PDN有幫襯
理想電容C的阻抗是隨頻率的增加而逐漸減小的一條斜線，實際上由于電容中等效寄生電阻（ESR）和等效寄生電感（ESL）的攪局，問題開始變得復雜。不同的電容自諧振頻點不同，諧振點阻抗各異，濾波頻段也有區別……
2023-11-30
電容 理想電容 阻抗
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漫談QLC其二：扛起NAND家族重任，老四QLC
今天，TLC依然為SSD/嵌入式存儲中的主力NAND顆粒，但QLC開始登上舞臺，發起挑戰，和2016年那時的自己相比，QLC實力大增。NAND家族，從老大SLC開始，到老二MLC和老三TLC，再到今天的老四QLC NAND，發揮自身優勢，克服自身不足，一代代傳承下來，扛起家族事業的重任。
2023-11-30
QLC NAND
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釋放開源評估平臺的潛力，制作超聲發射子系統的原型
在任何新技術開發過程中，在將新型號或下一代超聲設備商業化之前，制造商都會經歷硬件開發和測試以及系統集成和驗證等階段。開發高通道數成像超聲子系統預計需要多年的努力。此外，在對系統考慮因素知之甚少的情況下貿然開始波束引導或發射子系統的硬件原型制作，可能會導致硬件原型需要多次修改，...
2023-11-29
開源評估平臺 超聲發射 開源軟件 Mbed
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