【導讀】最近報道各種電動車爆炸起火的慘案，這到底是什么原因造成的？看來輕便的鋰電車開發看似簡單，但其在技術和設備方面的還是要大投入，組裝的規范性和系統性對人員要求還是要提高，不然稍微有些技術失誤都會導致電池損壞或者爆炸。期望慘案不要再發生。
近日，家住在呼和浩特市煉油廠生活區4號樓的呂先生夫婦被一聲巨響驚醒，呂先生趕忙起床，發現在側臥充電的奧斯之星電動車的電池爆炸了，爆炸引燃家中的床鋪和衣物，火勢迅速蔓延，幾分鐘之內，家中側臥和客廳幾乎全被燒毀。呂先生一邊自己取水滅火，一邊打電話報火警，消防隊員趕到后幫助呂先生撲滅了明火，可是損失已經無法挽回。
據現場顯示，側臥和客廳兩個房間的家具和衣物已經基本被燒毀，家中的電腦、冰箱等電器也已經被燒焦。呂先生說，這輛奧斯之星牌電動車是他在一個多月前花1800元購買的，剛買回時，電池出現過一次問題，充不進去電，后我找到經銷商，給他更換了一組電池，之后幾天就發生了爆炸事故。查看該電動車的《質量防偽合格證》，電動車的生產廠家為天津市文晟電動自行車有限公司，廠址在天津市津南區北閘口工業園區二區，車輛型號、電機編號以及出廠日期均為手寫，旁邊印有“天津市文晟電動自行車有限公司檢驗專用章。”在生產許可一欄，印有“該車經過嚴格檢驗，各項標準符合要求，同意交付使用”字樣。
爆炸事故發生后，呂先生輾轉找到了天津市文晟電動自行車有限公司，但是公司成為奧斯之星，但電池是天津神鹿能源有限公司生產的，并且電池是經銷商私自進貨，因此廠家不能承擔相關損失。為此，呂先生通過各種手段維權，目前呼和浩特工商、消防、物價等執法部門同時介入。
消防消防大隊：鋰電池爆炸起火
爆炸發生后，呂先生到呼和浩特市公安消防支隊賽罕區消防大隊做了火災情況筆錄，登記了相關信息后，消防大隊的調查人員到呂先生家進行了火災現場的勘查，由于現場毀壞嚴重，勘查工作分了幾次進行。目前消防大隊已經出具了“火災事故認定書”：呂先生家東北角臥室內西墻中間部位地上的鋰離子電池發生故障引發起火，并蔓延成災。
物價局：財產損失超過了10萬元
賽罕區物價局價格鑒定中心已經就此事展開調查，對呂先生家的財產損失做了進一步統計，并且將根據實際損失情況，出具鑒定結果，鑒定結果將在近幾日出具。但初步估算，財產損失超過了10萬元，呂先生希望鑒定結果早日出具，他會根據鑒定結果與奧斯之星電動車生產廠家以及電池生產廠家進行協商，如無法達成共識，將會尋求法律途徑解決。
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工商局：廠家責任不可推卸
據了解，電動車經銷商在爆炸之后就已經關門了，顯然呂先生無法與經銷商進行賠償交涉。工商部門認為，奧斯之星電動車的生產廠家的責任無法逃避，盡管廠家沒有生產和銷售電池，但是電動車是其經銷商銷售的，廠家對經銷商的管理義務沒有到位，因此負有不可推卸的責任。
據專家介紹，鋰電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無法完全消除。車輛發生碰撞可能導致的電池正負極材料沖破隔膜，剎車時能量快速回充至電池時瞬間的超高電流(電動汽車剎車時能量回收時的電流可以高達250～300安培，超高電量如果不能分流，很容易引起短路。)等原因都會導致電池發生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。另外，鋰離子電池的電解液是有機電解液，這些物質與空氣接觸后更容易起火燃燒。另外鋰電池對環境要求很高，稍微有點環境不適就會引起爆炸和著火，不能像鉛酸電池那樣被隨意使用。
輕便的鋰電車開發看似簡單，但其在技術和設備方面的投入很大，組裝的規范性和系統性對人員要求又高，稍微有些技術失誤都會導致電池損壞或者爆炸，因此目前國內只有較大型的生產商有實力正規投產，一些技術實力差的小廠商，在生產及組裝上把關不嚴，極其容易引發事故。
