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適用于下一代大功率應用的XHP2封裝
軌道交通牽引變流器的平臺化設計和易擴展性是其主要發展方向之一，其對半導體器件也提出了新的需求。一方面需要半導體器件能滿足更寬的電壓等級和電流等級，另一方面也要兼容電力電子器件的新技術，比如IGBT5/.XT或SiC MOSFET。這樣既有利于電力電子系統的平臺化設計，也可以增加系統的功率密度，減...
2022-12-05
大功率應用 XHP2封裝
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全SiC MOSFET模塊讓工業設備更小、更高效
SiC MOSFET模塊是采用新型材料碳化硅（SiC）的功率半導體器件，在高速開關性能和高溫環境中，優于目前主流應用的硅（Si）IGBT和MOSFET器件。在需要更高額定電壓和更大電流容量的工業設備應用中，SiC MOSFET模塊可以滿足包括軌道車用逆變器、轉換器和光伏逆變器在內的應用需求，實現系統的低損耗和小...
2022-12-02
SiC MOSFET 模塊 工業設備
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如何輕松地為高壓反相降壓-升壓拓撲選擇合適的線圈？
對于需要生成負電壓軌的應用，可以考慮多種拓撲結構，如 "生成負電壓的藝術" 一文所述。1但是，如果輸入和/或輸出端的絕對電壓超過24 V，并且所需的輸出電流可以達到幾安，則充電泵和LDO負壓穩壓器將會因其低電流能力被棄用，而其電磁組件的尺寸，會導致反激式和?uk轉換器解決方案變得相當復雜。
2022-12-02
反相降壓-升壓拓撲 線圈
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DLE華南鋰電展12月19-20日，鋰電年底收官之戰打響，誰能年底奪魁
由金浪會展舉辦的國際新能源及鋰電連鎖展——第14屆華南國際新能源裝備及鋰電博覽會將于2022年12月19-20日在東莞市廣東現代國際展覽中心，重點展示各類新能源電動車、鋰電池、及鋰電池配件裝備、儲能型、動力型、鋰離子電池、電動工具、新能源汽車等鋰電行業先進產品及工藝。
2022-12-01
新能源 鋰電行業 DLE華南鋰電展
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重新設計用于汽車“萬物電動”的功率電感器
當今汽車各個方面的電氣化趨勢對DC/DC轉換器提出了極高的要求，以在很寬的溫度范圍內提供穩定的功率，并在嚴格的空間限制內提供高可靠性和能源效率 - 例如電子控制單元（ECU）。新一代功率電感器具有出色的特性，可滿足這些需求。
2022-11-30
電動汽車 功率電感器
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高壓電動汽車的低壓電池監控
如果您還沒有駕駛電動汽車 （EV）——混合動力電動汽車 （HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV） 或全電動汽車——那么很有可能，您可能很快就會駕駛。里程焦慮已成為過去。您現在可以幫助保護環境，而不必擔心被困在其中。世界各國政府提供慷慨的財政激勵措施來抵消電動汽車的溢價，希望引導您遠離購買內...
2022-11-28
電動汽車 低壓電池監控
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在線UPS電源，讓你24小時用電不間斷！
隨著電子設備使用的日益普及和全球信息網絡技術的高速發展，電子設備對于持續供電的需求持續上漲。突然的供電故障會導致設備停轉、數據丟失、文件崩潰等嚴重后果，而這之中的一些后果是不可修復的。因此，在當今時代，不間斷電源（UPS）十分重要。
2022-11-28
UPS電源 瑞薩電子 MCU
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內置線性穩壓器的電源無法啟動的故障案例：直通電流導致的啟動故障
這種故障類似于“案例3：直通電流導致的啟動故障①”，多發生于電路模塊的電路電流在電源電壓上升時和下降時明顯不同的情況。圖1為電路電流示例。
2022-11-28
線性穩壓器 電源 啟動故障
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單電源產生多輸系統反激式電源為何是最佳
當選擇一個可從單電源產生多輸出的系統拓撲時，反激式電源是一個明智的選擇。由于每個變壓器繞組上的電壓與該繞組中的匝數成比例，因此可以通過匝數來輕松設置每個輸出電壓。在理想情況下，如果調節其中一個輸出電壓，則所有其他輸出將按照匝數進行縮放，并保持穩定。
2022-11-25
單電源 反激式電源
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