-
如何構(gòu)建功能安全的小型48V、30kW MHEV電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
減少溫室氣體(GHG)排放的全球性舉措推動(dòng)了汽車的發(fā)展，要求汽車制造商提高新車動(dòng)力總成的電氣化水平。輕混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(MHEV)采用48V電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)來(lái)幫助減少內(nèi)燃機(jī)(ICE) 的GHG排放，已成為實(shí)現(xiàn)合規(guī)性的極具吸引力的選擇，因?yàn)檫@種汽車的實(shí)現(xiàn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。本白皮書介紹如何使用...
2022-01-25
電機(jī)驅(qū)動(dòng) 系統(tǒng) MHEV
-
ADC轉(zhuǎn)換器在頻譜分析儀中的功用
在現(xiàn)代頻譜儀和信號(hào)分析儀中，隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的廣泛采用，高速A/D轉(zhuǎn)換器(模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器，即ADC)的應(yīng)用及其性能越來(lái)越受到關(guān)注，因?yàn)樗男阅苤苯佑绊戭l譜儀和信號(hào)分析儀的精度，尤其是ADC的動(dòng)態(tài)性能，包括信噪比和有效位數(shù)。今天我們就一起來(lái)了解模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器的基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)以及在頻譜分析中...
2022-01-25
ADC轉(zhuǎn)換器 頻譜分析儀
-
IGBT集電極電壓超過(guò)額定電壓會(huì)發(fā)生什么？
我們常常被告誡：實(shí)際應(yīng)用中，IGBT集電極電壓絕對(duì)不能超過(guò)額定值，否則器件有可能被擊穿。然后有的同學(xué)并不死心：如果我只超了一點(diǎn)點(diǎn)呢，1210V就會(huì)擊穿嗎？如果只是一個(gè)非常短非常短，比如只有1us的脈沖呢？功率器件也沒(méi)那么脆弱啊對(duì)不對(duì)？
2022-01-25
IGBT 集電極電壓 額定電壓
-
時(shí)鐘緩沖器（Buffer）參數(shù)解析
時(shí)鐘緩沖器就是常說(shuō)的Clock Buffer，通常是指基于非PLL的扇出型緩沖器，是一種將一路時(shí)鐘源信號(hào)通過(guò)頻率復(fù)制生成多路時(shí)鐘信號(hào)的器件，通常時(shí)鐘緩沖器還兼具有時(shí)鐘分配，格式轉(zhuǎn)換和電平轉(zhuǎn)換的功能。
2022-01-24
時(shí)鐘緩沖器 參數(shù)
-
典型吸塵器/掃地機(jī)器人BMS拓?fù)?/span>
近年來(lái)，無(wú)繩吸塵器和掃地機(jī)器人越來(lái)越普及，給人們的生活帶來(lái)了極大的便利。而電池包作為吸塵器和掃地機(jī)器人的核心部件，不僅關(guān)系到產(chǎn)品的使用體驗(yàn)，同時(shí)也關(guān)系到用戶的生命安全，因此需要格外地關(guān)注。
2022-01-24
吸塵器 BMS 拓?fù)?/p>
-
降壓轉(zhuǎn)換器 - 從電路到完全集成的模塊
降壓轉(zhuǎn)換器的歷史長(zhǎng)達(dá)一個(gè)世紀(jì)之久，如果沒(méi)有它們，實(shí)在無(wú)法想象現(xiàn)代電子電路會(huì)變成怎樣。本文闡述笨重的機(jī)電降壓轉(zhuǎn)換組件如何進(jìn)化為能夠處理數(shù)百瓦輸出功率的微型PCB安裝組件。
2022-01-24
降壓轉(zhuǎn)換器 電路 集成模塊
-
適用于鐵路環(huán)境的低功率DC/DC轉(zhuǎn)換器
在復(fù)雜的國(guó)際鐵路市場(chǎng)中，如何有效利用鐵路車輛是關(guān)鍵。感知設(shè)備的狀況、狀態(tài)和位置然后進(jìn)行匯報(bào)可以做出“明智”的決策，從而提高車輛可用性同時(shí)降低成本。然而，多個(gè)傳感器和發(fā)射器需要低成本的電源，必須易于集成、符合鐵路電氣和環(huán)境規(guī)范，且經(jīng)濟(jì)地升級(jí)現(xiàn)有的車輛。本文介紹了在常見的鐵路傳感應(yīng)...
2022-01-21
鐵路環(huán)境 DC/DC 轉(zhuǎn)換器
-
插電式混合動(dòng)力汽車熱管理系統(tǒng)
近年來(lái)新能源車由于綠色環(huán)保、價(jià)格較低、補(bǔ)貼政策等優(yōu)勢(shì)被市場(chǎng)大力推廣，漸漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車成為大眾購(gòu)車的首選。在新能源車中，混合動(dòng)力汽車是指車輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由兩種或兩種以上動(dòng)力系統(tǒng)聯(lián)合組成，現(xiàn)在主流的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可以分為插電式混合動(dòng)力和燃料電池混合動(dòng)力。由于燃料電池成本較高，技...
2022-01-21
插電式 混合動(dòng)力汽車 熱管理
-
對(duì)超寬輸入范圍DC/DC轉(zhuǎn)換器的需求
從低功率測(cè)試測(cè)量設(shè)備，到大功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，DC/DC轉(zhuǎn)換器幾乎能夠應(yīng)用在如醫(yī)療、運(yùn)輸設(shè)備等任何一個(gè)行業(yè)中。使用DC/DC轉(zhuǎn)換器的主要原因是將負(fù)載電壓和電源電壓相匹配（例如從24V供電給3.3V微處理器板）、輸出與輸入端之間相互隔離（例如一個(gè)電氣隔離轉(zhuǎn)換器可以保護(hù)患者免受危險(xiǎn)電壓的傷害），同時(shí)增...
2022-01-21
DC/DC 轉(zhuǎn)換器
- 800V牽引逆變器：解鎖電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航與性能躍升的工程密鑰
- 熱敏電阻技術(shù)全景解析：原理、應(yīng)用與供應(yīng)鏈戰(zhàn)略選擇
- 如何破解導(dǎo)航系統(tǒng)中MEMS IMU數(shù)據(jù)同步困局？
- 非線性響應(yīng)破局！新一代eFuse跳變曲線如何提升能效？
- 電源測(cè)量的導(dǎo)線布局如何影響測(cè)量精度？
- 小信號(hào)放大新思路，低成本儀表放大器的差分輸出設(shè)計(jì)
- 隔離SEPIC轉(zhuǎn)換器如何破解反激式拓?fù)涞腅MI與調(diào)節(jié)困局？
- 電位器技術(shù)全解析：從基礎(chǔ)原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 七連冠！貿(mào)澤電子蟬聯(lián)Molex亞太區(qū)年度電子目錄代理商大獎(jiǎng)
- 碳膜電阻技術(shù)全解析：從原理到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用
- 從績(jī)效亮點(diǎn)到新目標(biāo)規(guī)劃，意法半導(dǎo)體可持續(xù)發(fā)展再進(jìn)階
- 《2025機(jī)器人+應(yīng)用與產(chǎn)業(yè)鏈新一輪加速發(fā)展藍(lán)皮書》電子版限免下載！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
