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無線充電
現(xiàn)如今面對能源應用的創(chuàng)新在學界和電能產(chǎn)業(yè)界中持續(xù)增加，目標是當電能出現(xiàn)的時候能夠被充分的應用，可再生能源在這方面表現(xiàn)最為搶眼，例如太陽能電池板、風力發(fā)電以及其他自然資源，它們被轉(zhuǎn)換成電能之后用于不同的目標，比如支持現(xiàn)代化建筑運行、驅(qū)動可移動設備。有時將這種能源轉(zhuǎn)換成為“能源收割”。
2021-04-08
無線充電 功率 效率
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設計開關電源之前，必做的分析模擬和實驗（之三）
環(huán)路控制是開關電源設計的一個重要部分。文章前兩部分分別討論了以固定開關頻率運行的轉(zhuǎn)換器類型、獲取功率級動態(tài)響應以及選擇交越頻率和相位裕度。本篇將主要探討開關電源相關設計示例。
2021-04-07
設計 開關電源 分析模擬和實驗
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送你一款面向高功率應用的開關電容電源
DC/DC 轉(zhuǎn)換器的功率密度通常受到體積龐大的磁性元件的限制，特別是在輸入和輸出電壓相對較高的應用中。通過提高開關頻率可以減小電感/變壓器的尺寸，但因開關切換引起的損耗也會造成轉(zhuǎn)換器效率降低。更好的方法是采用無電感開關電容電源（電荷泵）拓撲完全消除磁性元件。與傳統(tǒng)DC/C 電源相比，電荷...
2021-04-06
高功率應用 開關電容電源 LTC7820
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澄清有關48V系統(tǒng)的5種不實傳言
可用的技術、市場、環(huán)境法規(guī)以及基礎設施建設的不斷完善，正在將長期處于預測狀態(tài)的電動汽車(EV)變?yōu)楝F(xiàn)實。根據(jù)國際能源署的《2020年全球電動汽車展望》報告，包括插電式混合動力電動汽車(PHEV)在內(nèi)的電動汽車銷售在2019年達到了210萬輛的全球峰值，道路上行駛的此類車輛總數(shù)增加到720萬輛。
2021-04-02
48V系統(tǒng) 電動汽車
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TPS546D24A PMBUSTM輸出電壓和輸出電流
PMBusTM是很多大電流電源管理芯片會用到的通用電源管理接口，其借用了SMBusTM的時序和命令格式，進行了電源常用命令的標準化。其中輸出電壓讀取READ_VOUT(8Bh) 和輸出電流讀取READ_IOUT(8Ch) 是最常用的兩個命令，但是命令返回值都是二進制，且并沒有注明單位，從而給命令返回值的翻譯帶來了難度。...
2021-04-02
TPS546D24A 電源管理接口
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?Digi-Key與MEAN WELL推出“聚焦電源”活動，為客戶提供廣泛的可配置電源解決方案
Digi-Key日前與 MEAN WELL 共同推出“聚焦電源”活動，旨在為客戶提供廣泛的可配置電源解決方案。現(xiàn)在，電子行業(yè)飛速發(fā)展，需要各種各樣的電源和靈活的產(chǎn)品組合才能滿足客戶需求。而MEAN WELL 提供的模塊化電源可滿足醫(yī)療和工業(yè)市場對小批量和定制電源的需求。通過這種合作伙伴關系和其他方面的支持，...
2021-04-02
Digi-Key MEAN WELL 電源解決方案
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如何通過集成式有源EMI濾波器降低EMI并縮小電源尺寸
從事低電磁干擾(EMI)應用的設計工程師在進行設計時通常面臨著兩大挑戰(zhàn)：即如何在降低設計中電磁干擾的同時，縮小方案的體積。前端無源濾波可減少開關電源產(chǎn)生的傳導性EMI，從而確保符合傳導性EMI標準，但這種方法可能與增加低EMI設計的功率密度的要求相矛盾，特別是考慮到更高的開關速度對整體EMI信...
2021-04-02
有源EMI濾波器 縮小電源尺寸
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用復位控制器IC減小繼電器線圈電流
本設計實例顯示了如何在一個繼電器線圈驅(qū)動電路中用一個63￠(Q=1)微處理器復位電壓檢測器IC來顯著減小線圈的保持電流。
2021-04-02
復位控制器IC 繼電器 線圈電流
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電源并聯(lián)：多選項，衡利弊
系統(tǒng)設計人員希望考慮將直流電源并聯(lián)使用可能有很多原因。其中有些與物料清單和物流問題相關，其他則集中于滿足系統(tǒng)電流、性能或可靠性目標。
2021-04-02
系統(tǒng)設計 直流電源 并聯(lián)
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