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更高效更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場
隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛（HEV/EV）市場不斷擴(kuò)大，人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天，原始設(shè)備制造商（OEMs）比以往任何時(shí)候都更專注于如何增強(qiáng)電機(jī)的能力，同時(shí)通過診斷維持高度的系統(tǒng)可見性，以此保證時(shí)刻知曉系統(tǒng)的健康狀況。為了達(dá)到這些目標(biāo)，電機(jī)位置控制的高...
2016-09-12
電機(jī)控制器 動(dòng)力汽車
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采用LCC拓?fù)鋵?shí)現(xiàn)寬輸出范圍LED驅(qū)動(dòng)電源
近年來，LED光源要求LED驅(qū)動(dòng)器支持越來越寬的輸出電壓范圍以及輸出電流范圍，以實(shí)現(xiàn)更寬的調(diào)光范圍。為了提高LED驅(qū)動(dòng)電源的通用性，要求使用同一個(gè)驅(qū)動(dòng)電源支持不同的LED光源。同時(shí)要求線路簡單，低成本，高效率，高可靠性，長壽命等。
2016-09-09
LED驅(qū)動(dòng)電源 LCC拓?fù)?/p>
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8位單片機(jī)中的經(jīng)典之作，51單片機(jī)使用心得分享
雖然現(xiàn)在16位32位的單片機(jī)越來越多，但51單片機(jī)依然是8位單片機(jī)中的經(jīng)典之作。這是對(duì)所有兼容Intel 8031指令系統(tǒng)的單片機(jī)的統(tǒng)稱，該系列的始祖是Intel的8004單片機(jī)，后來隨著Flash rom技術(shù)的發(fā)展，8004單片機(jī)取得了長足的進(jìn)展，成為應(yīng)用最廣泛的8位單片機(jī)之一。
2016-09-08
51單片機(jī) 上拉電阻
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導(dǎo)軌式開關(guān)電源并聯(lián)和冗余技術(shù)在實(shí)踐中的應(yīng)用
隨著工業(yè)控制系統(tǒng)的不斷大型化、復(fù)雜化及綜合化，對(duì)于控制系統(tǒng)的能源的提供者—工業(yè)導(dǎo)軌式開關(guān)電源的要求也越來越高了，其集中體現(xiàn)在如何提供大功率的開關(guān)電源和如何提高導(dǎo)軌式開關(guān)電源的使用的可靠性，為了達(dá)到這個(gè)目的，導(dǎo)軌式開關(guān)電源的并聯(lián)技術(shù)和冗余功能得到了很大的發(fā)展。
2016-09-06
開關(guān)電源 控制系統(tǒng)
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成為主流的主動(dòng)式PFC電源，為何優(yōu)于被動(dòng)式PFC電源？
在早些年主動(dòng)式PFC電源剛剛步入主流的時(shí)候，商家們一度大肆宣傳“主動(dòng)式就是比被動(dòng)式好”，現(xiàn)在主動(dòng)式PFC電源已經(jīng)成為主流，雖然不再需要像當(dāng)年那樣瘋狂地推廣，但是我們?nèi)匀豢梢栽诓簧匐娫串a(chǎn)品的包裝上看到強(qiáng)調(diào)主動(dòng)式PFC的字眼，可見這個(gè)觀點(diǎn)早已深入人心。
2016-09-02
主動(dòng)式PFC 被動(dòng)式PFC 電源
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從原理到結(jié)構(gòu)，全面解析中間繼電器
中間繼電器就是一個(gè)繼電器，它的原理和交流接觸器一樣，都是由固定鐵芯、動(dòng)鐵芯、彈簧、動(dòng)觸點(diǎn)、靜觸點(diǎn)、線圈、接線端子和外殼組成。本文對(duì)中間繼電器的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理作一個(gè)全面的解析。
2016-09-01
中間繼電器 電源
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從電壓電流到功耗效率，設(shè)計(jì)一個(gè)適用的系統(tǒng)電源
對(duì)于現(xiàn)在一個(gè)電子系統(tǒng)來說，電源部分的設(shè)計(jì)也越來越重要，我想通過和大家探討一些自己關(guān)于電源設(shè)計(jì)的心得，來個(gè)拋磚引玉，讓我們?cè)陔娫丛O(shè)計(jì)方面能夠都有所深入和長進(jìn)。
2016-08-30
系統(tǒng)電源 元器件
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為什么傳統(tǒng)測功機(jī)不能用于電動(dòng)汽車電機(jī)試驗(yàn)
平常說到電機(jī)試驗(yàn)，大家第一時(shí)間就想到測功機(jī)這種電機(jī)測試設(shè)備。但實(shí)際上，面對(duì)越來越復(fù)雜的行業(yè)應(yīng)用，如電動(dòng)汽車電機(jī)測試，測功機(jī)亦漸漸顯露出短板來，這要從測功機(jī)的構(gòu)造說起。
2016-08-29
電動(dòng)汽車 電機(jī) 測量測試
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如何利用單個(gè)反饋源實(shí)現(xiàn)任意量級(jí)偏置電流網(wǎng)絡(luò)
利用運(yùn)放反饋與基準(zhǔn)電壓生成任意大小的直流電流是一個(gè)簡單、直接的過程。但是，假設(shè)須要生成一些任意數(shù)量（以N為例）的電流沉/源（current sink/source），而每個(gè)電流沉/源的大小任意，可能須要針對(duì)不同階段的一些復(fù)雜模擬電路進(jìn)行偏置。
2016-08-26
電流網(wǎng)絡(luò) 反饋源
- 車輛區(qū)域控制架構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)——趨勢篇
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