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座椅控制模塊(SCM)連接器
座椅控制模塊(Seat Control Module, 簡稱SCM)也叫座椅控制單元(Seat Control Unit, 簡稱SCU)，為了追求極致的舒適感，智能座椅可以支持更多的座椅姿態調節，除了水平、高度、靠背常規調節，還支持旋轉、腿托、肩部、側翼等方向調節來實現舒適坐姿，智能座椅同時支持加熱、通風、按摩、記憶、迎賓等功能。
2023-10-30
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隔離偏置變壓器寄生電容如何影響 EMI 性能
小型隔離電源為從電動汽車牽引逆變器到工廠控制模塊等應用中的隔離柵提供電力。在本電源提示中，我將研究不同的隔離式偏置電源拓撲及其電磁干擾 (EMI) 性能。正如您將看到的，隔離變壓器上的寄生電容是共模噪聲傳播的主要因素。
2023-08-29
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Trinamic步進電機控制模塊助力抗擊瘧疾
瘧疾是世界上最致命的傳染病之一。這種疾病在亞洲、非洲和南美洲的熱帶地區十分常見，越早診斷，越能有效治療。標準瘧疾檢測需要由訓練有素的技術人員在顯微鏡下檢測血液樣本，以確認是否存在瘧原蟲，以及瘧原蟲的數量和類型。僅在印度，每年就會進行1.75億次瘧疾檢測。
2022-07-04
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為什么汽車雨量和光傳感器是一項安全功能？
雨量和光傳感器是小型光電模塊，通常位于車輛后視鏡內。這些傳感器根據入射的陽光和反射的紅外光閃爍捕獲當前的駕駛條件，并通過本地互聯網絡(LIN)接口向車身控制模塊提供這信息。控制模塊可利用這些信息實現各種系統的自動化，如前大燈、擋風玻璃和暖通空調(HVAC)。
2022-04-20
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EPS助力轉向系統高級功能及EMC
汽車EPS包含一個集成的位置控制模塊，用來接收一個外部系統(泊車模塊)的角度請求以實現控制EPS系統自動轉向的功能。外部交互接口用作與外部泊車模塊進行CAN通訊，以支持泊車模塊的控制狀態的切換和輸入角度、力矩計算。
2022-04-18
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使用多路復用器在伺服驅動控制模塊中優化保護和精度特性
在設計可靠的伺服驅動控制模塊時，精度和保護特性對于確保可靠運行至關重要。如果在設計過程中沒有重視這些特性，可能會導致讀數錯誤或者模數轉換器(ADC)或微控制器損壞，從而降低系統效率或導致停機。
2021-12-28
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電源時序規格及控制框圖
首先，確認要實現的電源時序規格，并在設計實際電路之前通過控制模塊來探討其配置。本文會使用兩個電源時序規格示例，先從第一個示例“電源時序 ①”開始。
2021-12-17
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多開關檢測接口：為實現更小型、更高效設計集成化功能
作為汽車的電子控制裝置，汽車車身控制模塊（BCMs）可以控制與汽車舒適性、便利性和照明等相關的多種功能，包括門鎖、車窗、警報聲、關閉傳感器、內飾和外飾照明、雨刮器和轉向燈。如圖1所示，BCM可以監控不同的驅動開關并根據相應的車內負載控制功率。
2021-05-14
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如何利用微控制器的完全隔離來控制具有電壓和電流輸出的16位輸出模塊
無論是在建筑物中還是在生產車間，如今在任何地方都需要可編程控制器來調節各種生產過程、機器和系統。這就涉及到與相關器件連接的可編程邏輯控制器(PLC)或分布式控制系統(DCS)模塊。為了控制這些器件，PLC或DCS模塊通常具有提供電流輸出、電壓輸出或二者的組合的輸出模塊。工業控制模塊的標準模擬輸出電壓和電流范圍為±5 V、±10 V、0 V至5 V、0 V至10 V、4 mA至20 mA和0 mA至20 mA。特別是在工業領域，通常需要對微控制器和輸出外設進行電氣隔離。
2021-02-02
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汽車電氣化如何發展電壓電源板網
隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長，汽車內對電能的需求日益增長。當今汽車具有越來越多的傳感器、執行器以及讀取傳感器并控制執行器的電子控制模塊（ECU）。與此同時，對混合動力和電動汽車的需求不斷增長使得能效成為重要的設計目標。畢竟，提高效率會增加車輛的行駛距離。
2020-10-14
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如何用FOC電機控制MATLAB仿真！
本文將介紹如何用FOC電機控制MATLAB仿真，首先從整體結構及功能介紹，用MATLAB2013以上版本打開文件，看到如圖1所示界面，可以看到仿真最外層由四個模塊組成：電源模塊（紅色方框）、電機與控制模塊（藍色方框）、控制信號給定模塊（黃色方框）、信號分路與顯示模塊（綠色方框）。
2020-07-20
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電容隔離如何解決交流電機驅動中的關鍵挑戰
為解決交流（AC）電機設計挑戰，本文對比了德州儀器（TI）的基于電容的隔離技術和傳統的隔離技術，包括隔離柵極驅動器在功率級、隔離電壓、電流反饋或控制模塊中隔離式數字輸入。
2019-11-22
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