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如何提高EV驅(qū)動電機效率，磁鐵的改進是關(guān)鍵
電動汽車(EV)作為應(yīng)對全球環(huán)境問題的一項解決方案，已得到了廣泛的推廣。然而，必須清除許多技術(shù)障礙，才能使EV在世界各地全面安全、舒適地運行。其中一個解決方案就是提高驅(qū)動電機的性能（縮小尺寸、減輕重量和提高效率）。
2020-11-17
電動汽車EV 驅(qū)動電機效率 磁鐵
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如何才能產(chǎn)生只有幾百毫伏的極低電壓呢？
在過去的幾年里，由于微控制器、CPU、DSP等數(shù)字電路的幾何結(jié)構(gòu)尺寸不斷縮小，電子元器件的電源電壓一直持續(xù)下降。在測量領(lǐng)域也有一些需要低電源電壓的應(yīng)用。
2020-11-17
極低電壓 微控制器 CPU
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霍爾傳感器和電流紋波技術(shù)在電動車窗防夾中的應(yīng)用
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，人們追求更加舒適和便于操作的駕駛環(huán)境，因此，越來越多的汽車上安裝了電動車窗，從而實現(xiàn)車窗的自動升降。然而，由于電動車窗的上升速度較快，很容易引發(fā)夾傷乘客等事故，尤其是對兒童形成了安全隱患。這對于汽車的安全性提出了新標準，要求電動車窗具有一定的防夾功能。
2020-11-17
霍爾傳感器 電流紋波技術(shù) 電動車窗
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什么是PSRR？
之前在文章《什么是積分噪聲？》中，我們談到了積分噪聲及其意義。今天，我們將重點談?wù)劦蛪航捣€(wěn)壓器 (LDO) 參數(shù)和電源抑制比 (PSRR) 特性，以及它如何受到應(yīng)用的條件影響。
2020-11-17
PSRR LDO
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采用2MHz單芯片降壓-升壓DC-DC轉(zhuǎn)換器和LED驅(qū)動器消除PCB空間受限的困擾
隨著電子設(shè)備尺寸不斷縮小，它們的內(nèi)部電路必須同步縮小。產(chǎn)品小型化成為各行各業(yè)的顯著發(fā)展趨勢，這為工程師在空間受限的設(shè)計中完成合適的解決方案帶來了新的設(shè)計難題。
2020-11-17
DC-DC轉(zhuǎn)換器 LED驅(qū)動器 PCB
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什么是積分噪聲？
在《什么是 LDO 噪聲？第一部分》中，我們談到了什么是噪聲、如何分類，并介紹了安森美半導(dǎo)體提供的超低噪聲低壓降穩(wěn)壓器。今天，我們將進一步詳細談?wù)勈裁词欠e分噪聲。
2020-11-17
積分噪聲 NCP110 LDO穩(wěn)壓器
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TE榮獲2020年度ASPENCORE全球電子成就獎
上海——2020年11月16日——全球高速計算與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)新連接方案領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity（TE）近日宣布TE散熱橋I/O連接器榮獲ASPENCORE 2020年度全球電子成就獎。該產(chǎn)品具有出色的散熱性能、靈活性、創(chuàng)新性，以及杰出的行業(yè)影響力，因而被評為“年度高性能無源/分立器件”。
2020-11-16
上?！?020年11月16日——全球高速計算與網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用領(lǐng)域創(chuàng)新連接方案領(lǐng)軍企業(yè)TE Connectivity（TE）近日宣布TE散熱橋I/O連接器榮獲ASPENCORE 2020年度全球電子成就獎。
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