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一文理解BUCK電路的降壓原理
BUCK電路和BOOST電路用到的器件幾乎一樣，如果理解了BOOST電路的升壓原理，其實(shí)BUCK的降壓原理也是很容易理解的。
2022-11-17
BUCK電路 降壓
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純固態(tài)+補(bǔ)盲 車(chē)載激光雷達(dá)競(jìng)爭(zhēng)迎來(lái)新局面
禾賽科技正式發(fā)布了面向ADAS前裝量產(chǎn)車(chē)的純固態(tài)近距補(bǔ)盲激光雷達(dá)FT120。11月7日，速騰聚創(chuàng)在其Tech Day上也發(fā)布了基于自研芯片和全新技術(shù)平臺(tái)的全固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá)RS-LiDAR-E1，也同樣面向前裝量產(chǎn)。而在更早的5月份，亮道智能就已經(jīng)率先發(fā)布了其第一代純固態(tài)側(cè)向補(bǔ)盲激光雷達(dá)產(chǎn)品LDSatellite。
2022-11-17
車(chē)載激光雷達(dá)
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電源監(jiān)視器的設(shè)計(jì)方法
隨著當(dāng)今電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)復(fù)雜程度的不斷增加，管理功耗及優(yōu)化整體效率變得愈加重要。從工業(yè)和電信應(yīng)用到汽車(chē)和醫(yī)療設(shè)備，準(zhǔn)確的電源電壓和電流監(jiān)視對(duì)于其中的節(jié)能和可靠性保證都是十分關(guān)鍵的。電路板級(jí)的電源監(jiān)視不再僅見(jiàn)于機(jī)架和服務(wù)器，許多非傳統(tǒng)的應(yīng)用也迅速成為了電源監(jiān)視的用武之地，太陽(yáng)能充電...
2022-11-17
電源監(jiān)視器
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倍流整流的低壓大電流DC－DC變換器的結(jié)構(gòu)分析
近年來(lái)，隨著計(jì)算機(jī)微處理器的輸入電壓要求越來(lái)越低，低壓大電流DC - DC 變換器的研究得到了許多研究者的重視，各種拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)層出不窮，同步整流技術(shù)、多重多相技術(shù)、磁集成技術(shù)等也都應(yīng)用于這個(gè)領(lǐng)域。筆者提出了一種交錯(cuò)并聯(lián)的低壓大電流DC - DC 變換器， 它的側(cè)采用對(duì)稱(chēng)半橋結(jié)構(gòu)， 而二次側(cè)采用倍...
2022-11-17
倍流整流 DC－DC變換器
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基于英飛凌TC275的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)方案
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Eelectric Power Steering 簡(jiǎn)稱(chēng) EPS 是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 。它作為一種新型助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與已有幾十年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向技術(shù)相比，具有諸多優(yōu)點(diǎn)。
2022-11-17
英飛凌 TC275 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
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關(guān)于BCL系列功率電感器的一切！
TDK有多個(gè)系列的功率電感器，而B(niǎo)CL系列是車(chē)載用功率電感器，它采用TDK獨(dú)創(chuàng)的材料技術(shù)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了大電感值的同時(shí)保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強(qiáng)的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應(yīng)汽車(chē)應(yīng)用中的嚴(yán)苛壞境溫度。
2022-11-17
BCL系列 功率電感器
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LLC轉(zhuǎn)換器的工作特點(diǎn)
在下面的表格中，匯總了當(dāng)著眼于上一篇文章中給出的基本電路的一次側(cè)MOSFET時(shí)，LLC轉(zhuǎn)換器的優(yōu)缺點(diǎn)。LLC轉(zhuǎn)換器通過(guò)部分諧振方式實(shí)現(xiàn)ZVS工作，部分諧振方式是使用激勵(lì)電流對(duì)MOSFET的輸出電容Coss進(jìn)行充電和放電。這樣可以減少開(kāi)關(guān)損耗，從而可以減小MOSFET封裝和散熱器的尺寸。
2022-11-17
LLC轉(zhuǎn)換器 工作特點(diǎn)
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