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降額曲線和最大電流(下)
在我們關于電子元件內電流和工作溫度之間的聯系的第二篇文章中，我們將繼續計算用于減額曲線的數據，并對這些數據進行一些實際考慮。
2021-12-27
降額曲線 最大電流 測試
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降額曲線和最大電流(上)
電流和工作溫度在電子元件中密切相關，我們將幫助您了解這種關系的基本原理。我們建議您先閱讀我們上一篇文章《溫度范圍的秘密》，以確保您理解工作溫度的含義。
2021-12-27
降額曲線 最大電流 測試
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低成本MCU助力電池組系統實現強大功能
電池技術發展催生了全新一代的個人電子產品。也得益于技術的進步，電動工具、電動自行車和電動汽車等具有嚴苛電源要求的產品也有極大的發展。如今隨著大規模的使用，電池必須比以往任何時候都安全，高效，和智能。而隨著人們對智能電池組系統的功能需求不斷增加，選擇合適的 MCU 也變的越來越重要。...
2021-12-27
MCU 電池組 MSP430
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可將門級驅動電路和6個功率MOSFET合二為一的解決方案
傳統的電機驅動解決方案是門級驅動芯片+功率 MOSFET 的架構。對于三相無刷直流電機來說，需要6個外置的 MOSFET 組成三個橋臂來分別驅動每相繞組。在當前電子產品模塊越來越小的發展趨勢下，這種解決方案有個主要缺點：電路板尺寸偏大。
2021-12-27
門級驅動電路 功率MOSFET 解決方案
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大功率二極管晶閘管知識連載——保護
功率二極管晶閘管廣泛應用于AC/DC變換器，UPS，交流靜態開關，SVC和電解氫等場合，但大多數工程師對這類雙極性器件的了解不及對IGBT的了解，為此我們組織了6篇連載，包括正向特性，動態特性，控制特性，保護以及損耗與熱特性。內容摘來自英飛凌《雙極性半導體技術信息》。
2021-12-25
二極管 晶閘管 保護
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這能解決電動車冬季續航問題嗎？動力電池快速溫升的新方法
冬天又到了！北京去年的幾場嚴寒，讓眾多電動車主苦不堪言。每當寒潮來臨，車輛續航里程斷崖式下降。有的網友甚至調侃，每天開著“電動爹”上班，稍有伺候不周，脾氣說來就來。
2021-12-25
續航 動力電池 快速溫升
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如何同步監控128路信號，實時捕獲偶發性異常？
在產品的研發中，如何捕獲長時間測試中信號的一個偶發異常，是工程師們經常遇到的問題。本文將為大家提供一種新的方式，僅需一臺機器，工程師就可以對高達128路信號進行長時間可靠性監控測試。
2021-12-25
同步監控 偶發性異常 測試測量
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