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名廠方案：多領域的電機功率驅動電路設計
本文主要給大家介紹的無刷直流電動機功率驅動電路是采用 IR 公司的專用驅動芯片 IR2130 組成的。由于 IR2130 驅動芯片內置了死區電路 ，具有過流保護和欠壓保護等功能 ，大大降低了電路設計的復雜度 ，簡化了整個驅動電路的設計 ，提高了系統的可靠性。
2017-02-06
電機功率 驅動電路
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最適合的移動電源是怎樣的？不是容量越大越好
漫長的歸途路上，智能手機自然成為我們打發無聊時光的最佳神器。面對智能手機續航普遍不佳問題，時下絕大多數用戶都有隨身攜帶移動電源的習慣。對于如何挑選一款合適的移動電源，想必多數網友會將容量作為首選條件之一。
2017-02-06
移動電源 電源容量
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Molex新年首推Nano-Fit電源連接器
近日Molex推出Nano-Fit電源連接器，此款連接器是目前市場上尺寸最小的全隔離式端子電源連接器，為端子提供保護，不僅提供鍵控選項來確保適宜的插入效果，并且具有端子定位元件(TPA)功能來避免出現任何端子脫落問題。
2017-02-06
Molex 電源連接器
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看上石墨烯的超微型電容，將有什么大提升？
近年來，隨著高度集成化、輕量便攜化、可穿戴式、可植入式等新概念，特別是柔性化電子產品概念的不斷提出，迫切需要開發與其高度兼容的具有高儲能密度、柔性化、功能集成化的微型儲能器件。
2017-02-06
超微型電容 石墨烯
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FPGA設計異步復位同步釋放有講究
異步復位同步釋放，首先要說一下同步復位與異步復位的區別。同步復位是指復位信號在時鐘的上升沿或者下降沿才能起作用，而異步復位則是即時生效，與時鐘無關。異步復位的好處是速度快。再來談一下為什么FPGA設計中要用異步復位同步釋放。
2017-01-23
FPGA 異步復位
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動力電池測試可以從這三個維度去理解
動力電池從研發到應用的過程中需要進行大量復雜而重復的測試驗證工作，同時測試方法、手段種類相似又各異。常常有人HPPC、NEDC、DST等測試制度耳熟能詳，卻不了解該如何對其應用。因此如果希望進一步了解電池測試，我覺得首先需要思考電池測試的出發點在哪？目的是什么？然后根據自己的理解在腦海中...
2017-01-22
動力電池 測量測試
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超級干貨：EMC整改常用方法通曉
本文針對EMC整改中常用的問題進行探討，力圖拋磚引玉進行討論。首先，要根據實際情況對產品進行診斷，分析其干擾源所在及其相互干擾的途徑和方式。再根據分析結果，有針對性的進行整改。
2017-01-18
EMC 電磁兼容
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深度剖析：動力電池還能如何降低成本？
目前，高速增長的新能源汽車局面離不開讓各大廠商牽腸掛肚的補貼政策，成本還是成為牽制著新能源電動汽車的進一步發展的重要因素之一，而作為電動車的能量存儲系統，動力電池的成本或價格一直是廠商和消費者都十分關注的問題。實際上，動力電池成本在過去的 幾年內已經下降了很多。
2017-01-17
動力電池 電池設計 成本估計
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電路詳解：步進電機工作原理及電路設計
步進電機在控制系統中具有廣泛的應用。它可以把脈沖信號轉換成角位移，并且可用作電磁制動輪、電磁差分器、或角位移發生器等。有時從一些舊設備上拆下的步進電機（這種電機一般沒有損壞）要改作它用，一般需自己設計驅動器。本文著重給大家介紹下步進電機的工作原理及電路設計方法。
2017-01-17
步進電機 驅動器 電路設計
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