-
延長電池壽命沒那么復雜!低功耗軟件出擊
智能電子設備的推陳出新,使得電池技術的創新被要求的越來越苛刻。這給市場和研發人員一個不小的挑戰。又想讓電池的續航能力增強,又不想降低硬件效率,這無疑增大了設計難度。本文就把一切可能因素考慮在內,在增加續航能力的同時,提高硬件效率,還能降低功耗。
2015-08-26
嵌入式系統 電池技術
-
集眾多工程師之精華——單片機的群英薈萃
本文是由眾多工程師的精華凝結,匯聚了百家之言,詳細總結了各種單片機的區別和特點。例如8031/8051/8751、51、PIC、AVR、16、32-BIT系列等等,平時最容易忽視但是作用不容小覷的單片機類別。本文就由小編帶你一起去見識一下單片機的群英薈萃。
2015-08-26
單片機 AVR PIC 51
-
深度剖析電源軟啟動電路設計,看到不如學到!
本文主要介紹了軟啟動電路設計,具體作用就是用于電源啟動時,減小浪涌電流,使輸出電壓緩慢上升,減小對輸入電源的影響。請看軟啟動是如何幫助燒錄器,提高燒錄的穩定性和可靠性的。
2015-08-25
電源軟啟動 電路設計
-
匹配變壓器調功技術所需要參考的原則,你知道嗎?
工程師在日常工作中利用匹配變壓器進行感應加熱電源的負載匹配調節,不僅在操作方面相對簡單易行,還能夠讓調節工作的進度更加快速高效。然而,在使用這種方法進行負載調節時,工程師也同樣是需要考慮到一些選擇原則的,本文將會就匹配變壓器調功技術所需要參考的原則進行簡要介紹。
2015-08-25
變壓器調功 變壓器
-
再也不用擔心抖動和電流!高端時鐘緩沖器的設計
很多電子系統中都有很多時鐘信號,大多為一個到多個處理器以及外圍IC的時鐘信號。要知道并不是所有時鐘緩沖器都是完美的,使用多個獨立時鐘源雖然提高了設計成本,但是也增大了對電路板面積的要求,雖然采用緩沖器比較簡單但是并非沒有挑戰。
2015-08-25
時鐘緩沖器 抖動 功耗
-
案例曝光:600kSPS、16位的低功耗數據采集系統設計
本文詳解了一款能夠在極高溫度環境下,16位、600 kSPS的低功耗數據采集系統的設計案例。本文從電路功能與優勢、模數轉換器、ADC驅動器、基準電壓源、無源元件、PCB布局設計等等方面入手,著重講解這款數據采集系統。
2015-08-25
數據采集 模數轉換器 低功耗
-
感應加熱電源的負載匹配原則全攻略
本文總結了工程師經常設計的感應加熱電源的負載匹配設計,雖然感應加熱電源的負載匹配簡單易行,進度高效快速,但是在進行負載匹配時,工程師也要考慮到負載匹配必須符合的原則,本文就對這些匹配環節中需要考慮到的原則進行簡要的介紹。
2015-08-25
感應加熱電源 負載匹配 變壓器
-
感應加熱電源負載怎么調節?用全橋觸發脈沖法吧!
為了能夠更好的達成負載調節目的,工程師們通常會采用全橋或半橋觸發脈沖的方式,快速有效的完成負載匹配調試工作。本文將會重點針對屏蔽逆變器的全橋觸發脈沖法開關模式和設計思路進行簡要介紹。
2015-08-24
感應加熱 電源負載 全橋觸發脈沖
-
攻略大科普:如何快速掌握模塊電源的并聯設計
本文詳細介紹了多個電源模塊的并聯設計。簡要說明了幾種常見的電源模塊并聯應用。小編對比了串聯設計電路,考慮到了模塊電源并聯設計過程中的固定電壓輸出問題、輸出阻抗和負載電流問題,分析了快速設計模塊電源并聯設計的技巧。
2015-08-24
模塊電源 并聯設計 電路設計
- 從噪聲抑制到功耗優化:CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發的FPGA高速通信開發板,適用于圖像處理、工業控制場景
- 從硅到碳的跨越:EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼,加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態護城河:數字化轉型的可持續競爭力構建
- 硅光技術新突破:意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦:AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則:漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革,來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 5mW待機功耗突圍戰!AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall