-
僅僅3步解決PCB設計難題，要的就是高效率！
PCB的設計根據設計項目的變化，細節和周轉次數有所不同。設計師為實現PCB設計的最好效果，與供應商和銷售方協商，在預期內保證周轉次數、質量、價格等各方面的要求。這其中涉及了三個項目，分別是PCB制作，零部件采購和組裝。
2015-05-22
PCB PCB設計
-
怎么最大限度發揮上拉電阻的效果？
相信很多工程師對上拉電阻并不陌生，單片機設置中，上拉電阻發揮著保障高電平穩定的功能，同時輔助單片機的正常運轉。那么怎么使用上拉電阻才能使其效果發揮到極致？有沒有必要給單片機P0口接上拉電阻？
2015-05-22
上拉電阻 單片機 P0口
-
深剖：寄生參數與驅動電路如何影響MOS管？
本文主要為大家講解的是我們在應用MOS管和設計MOS管驅動的時候，寄生參數是如何影響MOS管的？還有深度剖析下MOS管驅動電路有哪些要點的？
2015-05-22
寄生參數 與驅動電路 MOS管
-
不想遭遇ESD瞬變傷害，立即阻止靜電放電！
網友日前吐槽，他的系統遭遇了憤怒的ESD瞬變傷害，被一些列抗ESD故障打擊的不行，產品規劃徹底泡湯。小編在這里提醒大家，不想遭遇ESD瞬變傷害，立即阻止靜電放電！
2015-05-21
ESD 靜電放電 I/O接口 鉗位二極管 TVS
-
精彩博客：單電源供電的NRZ向AMI轉換器的轉變
交替傳號反轉AMI編碼常應用于經過電纜數字數據傳輸中。原因就在于這種AMI編碼沒有直流分量。本文講述了只使用門、觸發器、5V電源將NRZ輸入生成AMI波形的實例。
2015-05-21
NRZ AMI 轉換器 單電源供電 數字數據傳輸
-
深度解析電容、波紋、自發熱的三大因素
電容、波紋、自發熱都是生活中常見的元器件或者物理量。本文就深度解析電容、波紋、自發熱的三大因素。紋波的評估是圍繞紋波電流和紋波電壓兩部分展開的。至于電容和自發熱的細節通小編一一道來。
2015-05-21
紋波 逆變器 寄生電阻 電容 電感
-
功率因數還分正負，沒聽說過？
LED燈具中的功率因數代表什么你知道嗎？功率因數分正負你知道嗎？這些電工基本常識，很多人可能并不知道。為什么會出現這種情況？根本原因在于數字式功率因數計沒有正負號顯示。那么本文就去為大家一一揭曉。
2015-05-21
功率因數 電力系統
-
干貨大放送：8年電源設計過程碰到的問題及解決方法
一直有想法寫寫這些年的技術中遇到的問題與解決方法以做積累，這些年都用到了很多的電源拓撲結構，設計產品，做認證，到量產，設計中和調試時種種意想不到的情況時有發生，算算還是挺有意思的。按照流水賬方式做個記錄，順便自己也可以復習一下之前的知識點,有不對的地方還望大家批評指正。
2015-05-21
電源設計 電源
-
電路設計：詳解電容式MEMS麥克風讀出電路
本文主要介紹的是電容式MEMS麥克風讀出電路，在詳細分析工作原理的基礎上，詳述MEMS麥克風的優勢和具體應用。與傳統的電容式麥克風相比，電容式MEMS麥克風具有性能穩定、體積小巧、功耗低、成本低廉的優勢，以上優勢造就了電容式麥克風的應用越來越廣泛。
2015-05-20
電容式MEMS 麥克風 讀出電路設計
- 從噪聲抑制到功耗優化：CTSD如何重塑現代信號鏈架構
- 【車內消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領域的應用
- 基于賽靈思、紫光芯片開發的FPGA高速通信開發板，適用于圖像處理、工業控制場景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術路線對比與選型指南
- 智能無線工業傳感器設計完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數字化轉型
- 自主生態護城河：數字化轉型的可持續競爭力構建
- 硅光技術新突破：意法半導體PIC100開啟數據中心高能效時代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關稅風暴下車企們的生存法則：漲價+清庫+轉產三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業引領汽車技術變革，來AMTS 2025了解更多汽車行業發展前景
- 5mW待機功耗突圍戰！AC-DC電源待機功耗逼近物理極限
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
