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直流電和交流電的區別
交流電是磁基，機械方式產生，凡交流電一定帶電磁特性，存在磁芯材料。直流電是化學基，光伏也好，鉛酸也好，以化學能轉電能為主。交直流用最簡單的方式去理解，就是電的產生方式上的區別。
2019-04-08
直流電 交流電
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具2.5 μA靜態電流和超低EMI的42 V單片式同步降壓型穩壓器
高效率、低EMI降壓型穩壓器廣泛見諸于汽車、工業、醫療和電信環境，用于依靠多種輸入源為各式各樣的應用供電。特別是在電池供電型應用中，大量時間處于待用模式，因而要求所有的電氣電路以低靜態電流工作，旨在延長電池運行時間。
2019-04-04
靜態電流 EMI 同步降壓型 穩壓器
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高頻電流探頭操作原理與應用
射頻電流探頭是一個初級類型為插入式的射頻電流變壓器。當我們將探頭夾在待測電流流經的導線或者電纜上的時候，這些導體就構成了變壓器的初級線圈。
2019-04-02
電流探頭
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用于低占空比、基于飛輪電容的三種BUCK變換器結構
如果將飛輪電容串聯在BUCK電路的主回路，輸入電壓通過飛輪電容加到輸出電感，由于電容相當于一個電壓源，那么，電感兩端所加的電壓為：Vin –Vc –Vo，相比Vin –Vo，電壓降低很多，就可以實現這種低占空比的應用，同時還可以提高效率，下面分別介紹這三種飛輪結構的BUCK變換器。
2019-04-01
低占空比 飛輪電容 BUCK變換器
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為什么電源模塊的輸出電壓會變低？
測量中我們常常會發現，輸出電壓標稱為5V的電源模塊實際輸出只有4.8V，這是為什么呢？本文將為您介紹電源模塊輸出電壓低的原因及解決方法。
2019-04-01
電源模塊 輸出電壓
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市場擴充，電源企業卻虧了，原因何在？
目前，中國宏觀經濟平穩運行，中國電源行業利潤呈整體上升狀態，行業整體盈利能力維持在相對穩定的水平；尤其是新能源汽車和分布式電站板塊的迅猛擴散，為電源市場行業利潤貢獻了新增長點。
2019-03-29
電源 新能源 汽車
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加速度傳感器的動作測量原理分析
加速度傳感器元件的基本構成包括主體、彈簧和慣性質體。加速度測量的原理十分簡單并且相當可靠，其理論基礎為與慣性質量有關的牛頓第二定律。
2019-03-28
加速度傳感器 動作測量
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什么是EMI濾波器？
EMI濾波器是一種為了消除電磁干擾的濾波器。但是，光這么說還是有點難以理解，讓我先從EMI濾波器的制造背景開始說起吧。
2019-03-28
EMI濾波器
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濾波電容器、共模電感和磁珠在EMC設計電路中的作用及原理分析
在EMC設計電路中經常有濾波電容器、共模電感、磁珠的身影，這也是消滅電磁干擾的三大利器。對于這三者在電路中的作用，相信還有很多工程師搞不清楚。本文從設計中詳細分析了消滅EMC三大利器的原理。
2019-03-28
濾波電容器 共模電感 磁珠 EMC設計
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