-
東營光伏推出156x156mm高效單晶電池組件
中國光伏集團(tuán)東營光伏太陽能有限公司宣布推出其含有156x156mm 高效單晶電池的240Wp 至250Wp 系列優(yōu)質(zhì)光伏組件。
2010-01-12
東營光伏 高效 單晶 電池組件
-
新能源車電子系統(tǒng) 照亮LED市場創(chuàng)新點(diǎn)
金龍聯(lián)合汽車工業(yè)技術(shù)中心，預(yù)計(jì)2010年中國汽車電子產(chǎn)品市場規(guī)模將達(dá)到2000億元左右。2009年到2010年的年復(fù)合增長率為26.1%。并表示在未來幾年，多個(gè)領(lǐng)域?qū)⑼苿?dòng)汽車電子的增長和技術(shù)創(chuàng)新。
2010-01-12
新能源 車電子 LED 市場創(chuàng)新點(diǎn)
-
一季度半導(dǎo)體供應(yīng)商將繼續(xù)維持低庫存
據(jù)iSuppli公司，經(jīng)過2009年對膨脹的庫存大幅削減 ，全球半導(dǎo)體供應(yīng)商預(yù)計(jì)將在2010年第一季度維持低量庫存，以期在不明朗的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中能獲益。預(yù)計(jì)全球半導(dǎo)體收入在2010年將上升15.4%。
2010-01-12
半導(dǎo)體 庫存 DOI
-
安華級(jí)光電耦合器產(chǎn)品獲馬自達(dá)混合動(dòng)力車采用
Avago Technologies(安華高科技)宣布，安川電機(jī)(Yaskawa Electric Corporation)公司已經(jīng)在馬自達(dá)(Mazda)未來的Premacy氫氣/汽油雙燃料混合動(dòng)力車應(yīng)用中選用Avago公司兩款最新的R2Coupler?隔離產(chǎn)品
2010-01-12
Avago 馬自達(dá) 動(dòng)力車
-
Vishay推出的超小型雙向?qū)ΨQ單線ESD保護(hù)二極管
Vishay Intertechnology, Inc宣布，推出采用LLP006封裝的新款雙向?qū)ΨQ(BiSy)單線ESD保護(hù)二極管 --- VBUS05L1-DD1-G-08。小尺寸的VBUS05L1-DD1-G-08具有0.3 pF的極低容值
2010-01-12
Vishay ESD 二極管
-
新能源應(yīng)用拉升半導(dǎo)體需求
新能源的稱謂是件很有意思的事情，很多新能源其能量來源是再平常不過的，“新”只是指利用的方式是新的，比如除傳統(tǒng)能源之外的太陽能、風(fēng)能、水力、生物能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽艿取?/p>
2010-01-11
新能源 拉升 半導(dǎo)體 需求
-
各國政府將光伏產(chǎn)業(yè)作為培育經(jīng)濟(jì)的重要舉措
全球市場對新能源產(chǎn)品的需求加速釋放。各國政府高度關(guān)注光伏產(chǎn)業(yè)，并把其作為培育經(jīng)濟(jì)新增長點(diǎn)的重要舉措。
2010-01-11
各國政府 光伏產(chǎn)業(yè) 培育經(jīng)濟(jì) 重要舉措
-
LED導(dǎo)航節(jié)能減碳照明技術(shù)迅速發(fā)展
隨著全球各國政府在綠色節(jié)能環(huán)保上達(dá)成共識(shí)，未來與綠色環(huán)保節(jié)能相關(guān)的產(chǎn)業(yè)前景光明燦爛。2009年LED照明產(chǎn)業(yè)絲毫沒有受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)明顯減弱的跡象，在中國政府的大力推動(dòng)下，中國LED照明產(chǎn)業(yè)正快速走熱
2010-01-11
LED 導(dǎo)航 節(jié)能減碳 照明技術(shù)
-
電子(磁性)元件產(chǎn)業(yè)與市場熱點(diǎn)
首先，我國電子元件的發(fā)展必須以市場為導(dǎo)向，密切跟蹤數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)的發(fā)展趨勢，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，提高技術(shù)檔次，加快新型電子元件的開發(fā)，使我國電子元件由生產(chǎn)大國向生產(chǎn)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。
2010-01-11
電子 元件 市場熱點(diǎn) 片式化
- 增強(qiáng)視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時(shí)間時(shí)，使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動(dòng)傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗(yàn)——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
