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風電行業整合跡象已顯現 海上風電或成新方向

發布時間:2011-08-11 來源:大眾日報

新聞事件:
  • 海上風電或成市場發展新方向
事件影響:
  • 全省已投運風電場43個
  • 海上風電的推進成國際能源開發的潮流

“趨嚴的并網標準、從緊的風電項目審批,勢必將讓中國風電業的發展由過去的快速發展進入一個較為穩健的發展階段,但是行業發展速度的放緩也會對相關企業帶來不利影響。目前,風電行業整合的跡象已經開始顯現。”8月6日,山東省科學院能源研究所副所長許崇慶接受采訪時對記者說。

在這一大背景下,山東作為風電資源大省,在充分挖掘風電資源、提升相關裝備制造業水平的前提下,需要探索的還有很多,值得注意的是,山東擁有海上風電的資源或許可以成為未來新能源發展的主要方向。

全省已投運風電場43個


統計數據顯示,我省擁有海岸線3345公里,海域遼闊,沿海陸域和海上風能資源十分豐富,風力發電開發建設條件優良。沿海70米高度風能資源總儲量1.34億千瓦,可開發量1.05億千瓦;其中,沿海陸域風能資源總儲量為4200萬千瓦,可開發量為3300萬千瓦;海上風能資源總儲量為9200萬千瓦,可開發量為7200萬千瓦。

回顧“十一五”期間,我省風電產業的發展與全國風電發展的高速度相媲美,可以用“風馳電掣”來形容,從2005年開始,國內的風電總裝機容量連續五年每年都翻番。

與全國突飛猛進的速度相比,我省在風電項目的建設上也取得了可喜的成績。截至目前,全省已投運風電場43個、裝機容量238萬千瓦,在建風電項目31個、裝機容量約168萬千瓦。已投運和在建風電項目主要分布在煙臺、威海、濰坊、東營、濱州、日照等沿海地區及萊蕪、泰安、濟南、臨沂、菏澤等內陸地區。

在風電產業迅速增長的帶動下,與之相關的風電裝備制造業也取得了快速發展。截至目前,全省從事風電機組制造及配件加工的企業已有73家,濰坊、東營、德州三市相對集中,其中,大型風力發電整機生產企業共15家,風機主軸、葉片、齒輪箱、塔架等關鍵配件企業36家,變流器、逆變器、主控、變漿等電器控制企業7家;還有生產電纜、冷卻風機等相關普通配件的企業15家。

“門檻”提高勢必導致淘汰

“不過,值得注意的是,雖然我省在風電產業領域取得了可喜的成績,但是由于我省的風電產業起步晚,發展的前景仍然面臨著重要的制約”,許崇慶介紹說,“具體來說,雖然我省從事整機生產的已建和在建企業達到15家,但與國內大型發電集團相比,規模和影響力還較小。”

按照國家風電裝備產業的發展思路,近期將重點規范風電裝備企業,業內權威專家和國家有關部門分析,未來5年內,將有超過50%的風電企業被淘汰。

因此,我省在建的那些技術落后、規模較小的風電裝備企業恐難逃中途夭折的命運,為項目的盲目上馬付出代價;再就是,省內從事發電控制技術和產品開發的企業僅可生產變流器、逆變器等產品,而主控、變漿等核心控制技術仍然依賴進口,該類產品進口率高達95%,技術及產品受制于人。

前不久,發生在甘肅的風電脫網事故,就暴露出風電發展過程中存在的四大問題:即大多數風機不具備低壓穿越能力、風電場建設施工質量問題較多、大規模風電場接入帶來的電網整體安全性問題、風電場運行管理薄弱。

同時,去年3月由工信部對外發布的《風電設備制造行業準入標準(征求意見稿)》經過一年多的意見征求和修訂后,也將于今年正式發布,準入門檻將有較大提高,勢必引發風電行業的競爭,導致一部分企業被淘汰。
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據悉,“準入標準”的內容主要有:新的風電機組生產企業必須具備生產單機容量2.5兆瓦及以上、年產量100萬千瓦以上所必需的生產條件和全部生產配套設施——即每年至少要生產400臺2.5兆瓦風機,且還應具備5年以上大型機電行業的從業經歷;而對于改擴建的生產企業而言,至少要累積50萬千瓦的裝機業績。在設立新生產企業時,在項目投資中企業的自有資金比例不得低于30%。這就意味著,新的生產企業不僅面臨著技術、產量、行業資格的壓力,更有可能面臨資金信貸方面的約束。

業界認為,這份“準入標準”的出臺勢必會在“十二五”期間讓國內超過3/4的風電設備企業通過重組、被兼并等方式消失,因為能達到這種“標準”要求的企業在國內不超過10家。這場全國性的淘汰運動,勢必對我省的風電產業產生連鎖反應。

海上風電或成新方向


相對于陸地風電產業的激烈競爭,海上風電產業的發展或將成為我省風電領域新的發展方向。

由于我省在海上風電領域的發展起步較晚,需要做的工作很多。不過,發展海上風電是風電發展的方向之一,特別是對于擁有豐富海洋資源的我省來說。

中國可再生資源學會風能專業委員會副理事長施鵬飛表示,到2015年,中國海上風電裝機容量將達到500萬千瓦,甚至更多。但相比去年超過9億千瓦的電力裝機總容量來說,這一比例仍十分微小,指望海上風電緩解目前電荒并不現實,對海上風力發電的探索更多的是出于節能減排、應對氣候變化的考量。

施鵬飛還指出,海上風電場的建設成本一般高于陸上風電場3倍,同時,風力發電在設備安裝、運輸、維修等方面比陸上風力發電存在著更多的困難,但海上風電靠近傳統電力負荷中心,便于電網消納,可減少長距離輸電的煩惱。

許崇慶認為,海上風電的推進,既為發電企業下步的發展指出了方向,也將推動風電機組的大型化發展,為風電裝備制造業發展指明了方向,這既是國際能源開發的潮流,也是中國風電未來的開發重點。
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