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Wi-Fi 6/6E升級之旅，FEM前端模塊這個“旅伴”，你選好了嗎？
2019年的9月，Wi-Fi聯盟宣布正式啟動Wi-Fi 6認證計劃授權，此舉意味著我們正式步入了Wi-Fi 6時代。根據ABI Research的預測，全球Wi-Fi 6芯片組的出貨量將從2020年的約4億增長到2025年的約33億?？梢?，在接下來的幾年中，Wi-Fi 6技術將處于快速市場上升期，并將加速滲透到我們的生活中。
2022-10-31
Wi-Fi 6/6E FEM 前端模塊
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同相運算放大器電壓增益、輸入／輸出阻抗計算方法
運算放大器的放大主要取決于兩個反饋電阻，如 R1 和 R2，它們連接在分壓器配置中。R1 電阻器稱為反饋電阻器 (Rf)，提供給運算放大器反相引腳的分壓器輸出等效于 Vin，因為分壓器的 Vin 和結點位于類似的接地節點上。因此，Vout 取決于反饋網絡。
2022-10-28
同相運算放大器 輸入阻抗 輸出阻抗
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利用變壓器的信號端口防護電路設計
隨著社會的不斷進步，物聯網的發展，電子產品的室外應用場景，持續高增長，電子產品得到了極其廣泛的應用，無論是公共事業，還是商用或者民用，已經深入到各個領域，這也造成了產品功能的多樣化、應用環境的復雜化。
2022-10-28
變壓器 信號端口 防護電路
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在本地進行人工智能計算的四個優點
為什么人們需要更低功耗的人工智能？麻省理工學院（MIT）副教授Vivienne Sze此前在接受采訪時表示，人工智能應用正在向智能手機、微型機器人、互聯網連接設備和其他功率和處理能力有限的設備轉移，意味著數據處理不再需要在云端、倉庫服務器機架上進行，從云上卸載計算使我們能夠擴大人工智能的影響...
2022-10-28
人工智能計算
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面對800V充電電壓，電動汽車需要什么樣的高壓BMS架構？
電動汽車高壓電池管理系統 (BMS) 技術正在快速發展。設計人員正在測試各種新架構，以增加單次充電的里程，并縮短充電時間。本白皮書對使用更高電壓的結果進行了評估，評估涉及多個組件的更嚴格要求、不斷增加的系統復雜性及其對功能安全的影響。
2022-10-28
充電 電動汽車 BMS架構
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差分對緊耦合真的比松耦合好嗎？
對于當前越來越多的高速信號設計而言，高速傳輸線基本上都是差分對（DDR5 數據線還是單端的）。差分對設計的好處就是正端和負端是幅值大小相等，方向相反的進行傳遞，當外界對其有干擾時，正負相互抵消所以抗干擾能力比較強，另外共模噪聲比較小，向外輻射的能量也少。
2022-10-27
差分對緊耦 松耦合
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驅動LED的好方法
LED技術推動照明領域的一場革命。因結合小型、低功耗、高可靠性和低成本，使得照明可以在不可能使用白熾燈或熒光燈技術的地方實現。因此，LED照明在辦公室、家庭甚至在汽車上激增。
2022-10-27
驅動LED 照明領域
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樓氏電容｜深入了解電動汽車應用中的直流母線電容
直流母線電容常用于電源轉換器。我們知道，電源轉換器的輸入源和輸出負載具有不同的瞬時功率、電壓和頻率，直流母線電容從中起到一個緩沖作用。
2022-10-27
樓氏電容 電動汽車應用 直流母線電容
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基于矢量網絡分析儀的天線近場測試方案
在天線設計中，對其參數的測試和驗證是不可或缺的過程。而近場測量的原始數據需要包含幅度相位信息，矢量網絡分析儀則是主要測試儀器設備。
2022-10-27
矢量網絡分析儀 近場測試
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