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三款電路優化你的充電器設計
親愛的，我的充電器在哪里？就目前而言，這可能是生活中最常見的問題了。世紀之交，電池（尤其是基于鋰離子的電池）成本的降低和性能的提高，推動了電池供電的儲能和便攜式設備的穩步增長。此外，超級電容器由于具有獨特的性質，也越來越多地用于各種應用。
2024-04-26
電路 充電器
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利用基于 AI 的優化技術讓高速信號問題迎刃而解
系統設計領域充滿變數，確保信號完好無損地到達目的地還只是冰山一角。隨著封裝密度不斷提高、PCB 線路不斷細化以及頻率不斷飆升，這些錯綜復雜的問題也在不斷演變，需要綜合運用電氣、機械、電磁和熱動力學方面的專業知識。
2024-04-25
AI 高速信號
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多單元電池難管理？試試這幾個器件！
充電電池正越來越多地用于更高的電壓和更大的功率，其應用包括電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV)、電動工具、草坪清理設備和不間斷電源。眾所周知，雖然任何一種化學制品都需要仔細監測和管理，以確保有效、可靠和安全的操作，但為了滿足這些車輛或設備的功率需求而需要串聯層疊幾十個電池單元，...
2024-04-24
多單元電池 電池管理
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MCX N系列微處理器之NPU使用方法簡介
MCX N系列是高性能、低功耗微控制器，配備智能外設和加速器，可提供多任務功能和高能效。部分MCX N系列產品包含恩智浦面向機器學習應用的eIQ? Neutron神經處理單元(NPU)。低功耗高速緩存增強了系統性能，雙塊Flash存儲器和帶ECC檢測的RAM支持系統功能安全，提供了額外的保護和保證。這些安全MCU包含...
2024-04-23
MCX N 微處理器 NPU
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電動壓縮機設計-ASPM模塊篇
壓縮機是汽車空調的一部分，它通過將制冷劑壓縮成高溫高壓的氣體，再流經冷凝器，節流閥和蒸發器換熱，實現車內外的冷熱交換。傳統燃油車以發動機為動力，通過皮帶帶動壓縮機轉動。而新能源汽車脫離了發動機，以電池為動力，通過逆變電路驅動無刷直流電機，從而帶動壓縮機轉動，實現空調的冷熱交換...
2024-04-22
電動壓縮機 ASPM模塊
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『這個知識不太冷』如何為你的應用選擇UWB的拓撲結構？
『這個知識不太冷』系列，旨在幫助小伙伴們喚醒知識的記憶，將挑選一部分Qorvo劃重點的知識點，結合產業現狀解讀，以此溫故知新、查漏補缺。本篇將繼續探討UWB的。
2024-04-22
UWB 拓撲結構
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低壓MOS在光伏優化器(MPPT)上的應用
光伏優化器，英名簡稱MPPT，又稱光伏功率優化器和組件功率優化器，是一種智能設備，旨在提高光伏組件的能源效率和穩定性。
2024-04-21
低壓MOS 光伏優化器 REASUNOS 瑞森半導體
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設計基于超級電容器的簡單而緊湊的UPS
不間斷電源 (UPS) 在許多應用中扮演著重要的角色，例如，獨立磁盤冗余陣列 (RAID) 存儲中的數據保護、用于安全操作的汽車遙測系統，以及醫療保健行業的胰島素泵等給藥器械。
2024-04-20
超級電容器 UPS
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模數轉換 – 性能標準
在本系列文章中，我們將PCM（脈沖編碼調制）視為模擬信號的數字表示方法。在PCM方法中，連續波的樣本只允許取某些離散值。然后為這些幅度分配一個代碼，其中每個代碼地代表樣本的幅度。這些作為數字 數據的碼字可以在各種情況下得到應用。模數轉換器 (ADC)是使用 PCM 概念將模擬信號實際轉換為數字...
2024-04-20
模數轉換
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