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【做信號鏈，你需要了解的高速信號知識（一）】為什么要使用LVDS或JESD204B標準？
信號鏈是連接真實世界和數字世界的橋梁。隨著ADC采樣率和采樣精度的提升，接口芯片的信號傳輸速度也越來越快，高速信號傳輸的各種挑戰慢慢浮現出來了。作為一個信號鏈設計或驗證工程師，這些基本概念你一定要知道。
2024-03-08
信號鏈 高速信號 LVDS JESD204B
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低壓MOS在步進電機驅動器上的應用
步進電機驅動器是一種用于控制步進電機運動的裝置，它是將控制信號轉換成步進電機可以識別的控制電壓或電流的電路。它在工業自動化領域有著廣泛的應用，如機器人、印刷機、木工機床、噴繪機等。
2024-03-08
低壓MOS 步進電機驅動器
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升壓芯片是如何把電壓升高的
降壓模式——Bust mode，這個大家比較熟悉的，用的也比較多，比如5V-》3.3V穩壓，對應的芯片很多大家上網搜一下就有了，有LDO模式和DC-DC模式的。其中LDO模式的芯片外圍電路較簡單，只需在輸入和輸出端加上濾波電容即可。
2024-03-07
升壓芯片 電壓
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智能功率模塊讓熱泵更智能
隨著企業向低碳未來邁進，市場越來越需要更高效的功率半導體。開發功率半導體解決方案的關鍵目標在于，盡量降低系統總成本和縮小尺寸，同時提高效率。于是，智能功率模塊 (IPM) 應運而生，并成為熱泵市場備受矚目的解決方案。這種模塊結構緊湊、高度集成，具有高功率密度以及先進的控制與監測功能，...
2024-03-07
智能功率模塊 熱泵
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如何選擇串行通信中全雙工模式還是半雙工模式？區別是什么？
全雙工通信： 在全雙工通信中，數據可以同時雙向傳輸，這意味著通信雙方都能夠同時發送和接收數據。通信的雙方可以獨立地進行發送和接收操作，互不干擾。這種通信模式類似于兩個人進行對話，彼此可以同時說話并聽到對方的回應。全雙工通信通常需要獨立的發送和接收通道，例如，兩條單獨的通信線路或...
2024-03-06
串行通信 全雙工模式 半雙工模式
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CCD圖像傳感器的電路構成及特性
CCD圖像傳感器是通過將光學信號轉換為數字電信號來實現圖像的獲取、存儲、傳輸、處理和復現。光學信號轉化為數字信號主要由三部分組成，即鏡片，彩色濾鏡和感應電路。鏡片和彩色濾鏡主要是對接受的光線（即圖像）進行一定的預處理，感應電路為CCD傳感器的核心，它又可分為光敏元件陣列和電荷轉移器...
2024-03-06
CCD 圖像傳感器
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【泰克應用分享】實現示波器同步以獲得更高通道數時需要考慮的三件事
構建測試系統時，可能需要測量多個信號，此時僅依靠一個示波器的可用通道可能無法完全捕獲所有信號。要增加測試系統中的示波器通道數量，常見的方法是將多個示波器組合在一起。多通道測量適用于各種場景，例如捕獲復雜的粒子物理實驗數據、測量大量電源軌以及分析三相電源轉換器。
2024-03-05
示波器 高通道數 泰克
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如何利用碳化硅打造下一代固態斷路器
如今，碳化硅 (SiC) 器件在電動汽車 (EV) 和太陽能光伏 (PV) 應用中帶來的性能優勢已經得到了廣泛認可。不過，SiC 的材料優勢還可能用在其他應用中，其中包括電路保護領域。本文將回顧該領域的發展，同時比較機械保護和使用不同半導體器件實現的固態斷路器 (SSCB) 的優缺點。最后，本文還將討論為什...
2024-03-05
碳化硅 固態斷路器
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你準備好迎接新興汽車雷達衛星架構了嗎？
隨著全球新車安全評鑒協會的安全等級和法規對主動安全功能的要求日益嚴格，安全性已成為當今車輛的一項不可或缺的特性。全球汽車制造商不斷增強其車輛內的高級駕駛輔助系統 (ADAS) 功能（包括自動緊急制動 (AEB)、自適應巡航控制 (ACC) 和高級車道居中），從而滿足這些安全要求并致力于實現更高水平...
2024-03-05
汽車雷達 衛星架構
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