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機遇與挑戰：

• 鋰離子電池市場規模將大增
• 中國排名第三，但是技術還稍顯落后

市場數據：

• 中日韓三國在世界市場的占有率高達96%
• 市場規模將從去年的95億美元擴大到175億美元
• 中國產鋰離子電池的售價僅為韓國產品的一半

二次電池市場戰云密布，中日韓暗中角力。在二次電池市場大頭的鋰離子電池中，中日韓三國在世界市場的占有率高達96%，三國間競爭十分激烈。其中，占據世界市場半壁江山的日本受到了中韓兩國猛烈夾擊。

據二次電池市場調查機構IIT預測， 2017年的鋰離子電池市場規模將從去年的95億美元擴大到175億美元。目前70%的鋰離子電池應用于手機和筆記本電腦，但隨著混合動力車(電油混合動力方式的高效環保車)和電動汽車的普及，市場有望急速擴大。

至今為止，鋰離子電池市場一直是日本的天下。日本索尼1991年最先生產出鋰電池后，三洋、索尼和日立Macell等公司的產品等占據了全球市場的6成以上。不過，去年日系公司的市場份額降至4成。

而三星SDI在最近3年里，產量增加了近3倍，并且去年力克索尼，坐上了全球鋰離子電池市場的第二把交椅。LG化學同期的供貨量也增加了3倍，今年6月開始在梧倉產業園區新建電動汽車用電池生產工廠。此外，LG化學還將在堪稱美國汽車產業基地的密歇根州底特律建設電動汽車用電池工廠。

中國僅次于日本和韓國，在世界二次電池市場上排名第三，雖然技術還稍顯落后，但憑借著低廉的價格，發展勢頭也很強勁。中國產鋰離子電池的銷售價格僅為韓國產品的一半左右。

另外，在汽車電池市場，中國比亞迪異軍突起，其配置具有完全自主知識產權電池的汽車將要上市，而且已經得到德國汽車巨頭的青睞，雙方正在密謀合作。比亞迪因此得到有“股神”之稱的巴菲特的青睞，巴菲特不僅投資比亞迪股票，并宣稱在伯克希爾股東會現場展示比亞迪汽車。