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安森美半導體可調光LED驅動與彎道輔助照明系統受到關注

發布時間:2010-03-15 來源:電子元件技術網

公司新聞:

  • 安森美半導體展出支持TRIAC調光的LED驅動NCL30000
  • 汽車尾燈控制方案以及彎道輔助照明系統受到關注


近日,安森美半導體展出了針對支持TRIAC調光的LED照明驅動器NCL30000、汽車尾燈控制IC NCV7689以及彎道輔助照明系統。

NCL30000是安森美半導體新推出的支持TRIAC調光的功率因數校正LED驅動器,適合用于住宅及商業照明應用。NCL30000可采用現有TRIAC壁式調光器提供線路調光,調旋光性能可調光低至2%。

NCL30000采用緊湊型的8引腳表面貼裝封裝,使用臨界導電模式(CrM)反激架構,以單段式拓撲結構提供大于0.95的高功率因數,因而可以省卻直流-直流(DC-DC)轉換段。恒定導通時間CrM工作特別適合于隔離型反激LED應用,因為控制原理簡單,即使在低功率電平時,也能夠提供極高能效。這在LED照明領域很重要,目的是符合各種規范要求及整體系統光效(efficacy)要求。

圖1:采用NCL30000的LED驅動方案DEMO
圖1:采用NCL30000的LED驅動方案DEMO

NCV7680是一款專門為汽車后組合燈開發的集成IC,在白天和晚上不同的光照條件下,控制尾燈和剎車燈的亮度,起到節能的目的。NCV7689每路輸出電流最大可達100mA,可通過外部電阻進行設置來控制尾燈和剎車燈的亮度。

圖2:基于NCV7689的汽車后組合燈控制方案
圖2:基于NCV7689的汽車后組合燈控制方案

駕駛員在夜晚行駛時,由于車輛前燈光線始終是向車前進方向照射,因此在轉彎時,燈光無法覆蓋轉彎處,駕駛員不能提前看清轉彎方向的物體。

圖3展示的前大燈智能彎道輔助照明系統(AFS),該方案集成了LIN接受,接收端無需MCU和LIN接收器,駕駛員轉彎時操作AFS,即可驅動步進電機控制燈體的左右上下偏轉,在車輛轉彎時可以讓駕駛員更清楚的觀察到拐彎處的行人和物體。

圖3:前大燈智能彎道輔助照明系統(AFS)
圖3:前大燈智能彎道輔助照明系統(AFS)

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