中文在线中文资源,色鲁97精品国产亚洲AV高,亚洲欧美日韩在线一区,国产精品福利午夜在线观看

你的位置:首頁 > 電源管理 > 正文

閉環控制vs傳統開環,步進電機驅動的新選擇

發布時間:2022-11-14 來源:ADI 責任編輯:wenwei

【導讀】在工業自動化中,步進電機的應用非常的廣泛,例如工業機器人、3D打印機、計算機硬盤等都有步進電機的身影。傳統的步進電機可以控制轉子的角度位置,而不需要傳感器來控制位置,是一種開環控制系統,在這樣的控制方式下,步進電機控制脈沖的輸入并不依賴于轉子的位置,反而是按一固定的規律發出其控制脈沖,步進電機僅依靠這一系列既定的脈沖而工作。大部分基于步進電機的運動系統運行在開環狀態下,因此能夠提供低成本的解決方案。實際上,步進系統是唯一的一個不需反饋就具備位置控制能力的運動技術,但是當步進電機以開環方式驅動負載時,在指令步和實際步之間存在失去同步的潛在可能性。


1666411966997244.png


閉環控制指被控的輸出以一定方式返回到作為控制的輸入端,并對輸入端施加控制影響的一種控制關系。步進電動機的閉環控制則是采用位置反饋或速度反饋來確定與轉子位置相適應的相位轉換,閉合了回路以校驗/控制失步、檢測電機堵轉,并保證了更大的有效力矩輸出,為用戶提供出色的精度和效率,既能達到伺服電機的性能,又具有步進電機的低價優勢,可以為那些對安全性、可靠性和精度有較高要求的運動控制應用提供更經濟的選擇。


9.jpg


閉環步進電機驅動的9大優勢


眾所周知伺服電機是帶編碼器并依靠編碼器工作,而帶編碼器的閉環控制步進電機(步進伺服電機)兼有步進電機和伺服電機兩者優點。


01 可頻繁的起動/停止


10.png


閉環步進電機驅動適用于需要頻繁起動/停止的用途。


02 免增益調整


11.png


即使是在皮帶機構、凸輪、鏈條驅動等負載發生變動的情況下,也可不用通過增益調節,便實現定位。而伺服電機中伺服系統的增益對電機性能有很大影響,而且調節伺服增益是很費時又費力的事情。


03 穩態靜止,無抖動


12.png


伺服電機在停止時候由于依靠編碼器定位需要增益調節因此無法做到絕對靜止,而步進伺服電機定位時無微小振動,通過電機自身保持力停止,因此最適合用于需無振動停止的低剛性機構用途,典型應用如光學領域等。


04 可實現大慣性負載的驅動


比起同等安裝尺寸的伺服電機,步進伺服可驅動更大慣性的負載。


05 高速


得益于連續穩定可靠的電流控制技術,閉環步進電機可運行到3000-4000RPM不丟步。


06 高響應


13.png


與開環步進電機一樣,閉環步進電機與控制指令同步運行,因此能夠在短行程、短時間完成精確定位。而通常伺服電機由于在停止時有位置整定時間不適應短行程定位場合。


07 大力矩


與傳統的步進電機相比,閉環步進電機可以在非常寬的速度范圍內輸出很大的力矩,驅動可以做到100%的負載連續運行。無需擔心電機驅動負載的能力,這與傳統的微步(細分)驅動完全不同。步進伺服可以根據電機的轉速采用獨特電流控制技術做到高速范圍內依舊可以輸出大力矩。配合ADI Trinamic的CoolStep和Dcstep驅動器的輸出電流會隨著外部負載閉環動態增加或減少。


08 低速無振動,靜音


由于驅動器采用了矢量控制技術,加之ADI Trinamic特有的StealthChop和SpreadCycle專利技術可以保證電機低速時候無振動,靜音效果。


09 閉環電機發熱,實現高效率


閉環步進與ADI Trinamic特有的Coolstep技術(電流隨負載動態調節)結合,能減少電機發熱,降低電機運行溫度,提高效率的同時進一步節能。


步進電機閉環驅動解決方案推薦


傳統的閉環方式是控制器、驅動器、電機分體式,控制器發出脈沖/方向控制驅動器,步進電機將編碼器信號反饋到驅動器,有接線繁瑣、售后服務不便、脈沖/方向控制信號容易受到強磁場干擾導致定位不準等諸多缺點,同時由于編碼器信號只反饋到驅動器屬于半閉環,無法檢測控制部分的脈沖丟失。


1666411912822299.png


傳統半閉環步進方案


ADI Trinamic采用的位置全閉環控制模式,模塊集成了總線接口、運動控制功能、輸入輸出、電機驅動和程序存儲,編碼器的信號反饋到模塊內部完成閉環控制,具有布線簡單、控制精確、售后維護方便等諸多優勢。


15.jpg

ADI Trinamic全位置閉環步進方案


閉環驅動高性價比方案選擇


●    TMC4361+TMC2130/TMC5130(小功率)

●    TMC4361+TMC2160/TMC5160(大功率)


TMC4361是一款步進電機全閉環伺服控制器,實現電流環、速度環、位置環的全閉環工作,帶有S形斜坡發生器,可以任意一點加減速,防止電機啟停時發生過沖現象。此外,TMC4361采用ADI Trinamic DcStep、閉環控制和ChopSync技術,盡可能快地驅動高負載而不會出現步進損耗。


16.png


例如在閉環控制的整個運動過程中,如果發現發了1000個脈沖電機只走了998步,將會發送指令反饋給MCU,MCU再補回兩個脈沖,讓電機再走兩步,完成電機所要實現1000步的指令。步進電機的閉環控制,有著校驗步數、防止丟步、堵轉檢測、力矩控制等關鍵技術,其穩定性更好、精度更高,同時具備高響應、高速性。


TMC4361步進電機閉環驅動方案的優勢:


●    支持絕對值編碼器,可選增量編碼器或者絕對值編碼器,讓工程師們設計時更方便。

●    S形斜坡

●    可急停、急停防過沖、頻繁啟動或停止

●    任意點加減速控制

●    免增益,靜止無抖動

●    靜音、低速無抖動

●    高速,高效率,高響應


閉環驅動控制模塊化解決方案


TMCM-1310是全封閉單軸步進控制單元,適用于需要高可靠性和動態特性的所有應用。該設備由ADI Trinamic StallGuard2,CoolStep和SpreadCycle斬波器技術驅動。TMCM-1310能夠從每個輸出驅動高達4.3A的電流(帶有適當的散熱片)。設計用于9-51V的工作電壓。該設備提供USB,EtherCAT和編碼器接口。


17.png


TMCM-3312是高度集成的控制器/驅動器模塊,用于3個步進電機軸,帶可選閉環操作,用于無傳感器負載相關電流控制的三軸步進電機控制器/驅動器模塊。該設備由ADI Trinamic StallGuard2?、CoolStep、SpreadCycle?、StealthChop? 技術提供動力,并具有 SixPoint?和S形斜坡發生器。


18.png



免責聲明:本文為轉載文章,轉載此文目的在于傳遞更多信息,版權歸原作者所有。本文所用視頻、圖片、文字如涉及作品版權問題,請聯系小編進行處理。


推薦閱讀:


浪涌保護技術的含義及工作原理

電感設計中的細節問題(下):磁芯損耗、線圈設計

基于車規級位置傳感器AS5172的車載應用

讓電動汽車牽引逆變器設計更靈活,成本更優的反激控制器

TI最新buck-boost 轉換器助力車載攝像頭POC方案

特別推薦
技術文章更多>>
技術白皮書下載更多>>
熱門搜索
?

關閉

?

關閉

  • <center id="09kry"></center>

  • 主站蜘蛛池模板: 会同县| 景东| 崇阳县| 镇康县| 定日县| 微山县| 吉隆县| 尚义县| 调兵山市| 衢州市| 衡水市| 炉霍县| 行唐县| 滦平县| 台中县| 临城县| 藁城市| 昭平县| 灵丘县| 西充县| 兴和县| 六安市| 西藏| 六安市| 从化市| 绥德县| 阿尔山市| 漳州市| 广德县| 克山县| 松江区| 闵行区| 高淳县| 丹江口市| 仙居县| 潞西市| 元朗区| 庆安县| 武胜县| 屏东市| 福安市|