-
一個針對eCall系統(tǒng)的完整低壓后備電池解決方案
緊急呼叫 (eCall) 系統(tǒng)是一個更新的電子子系統(tǒng)；你將在未來的幾年越來越多的見到它的身影。汽車安全標準的不斷增長已經(jīng)使很多政府調(diào)查對eCall系統(tǒng)的需要程度。在2018年，歐盟將要求在所有新出廠的車輛上安裝一個eCall設(shè)備。eCall系統(tǒng)將在出現(xiàn)嚴重交通事故時自動與緊急情況聯(lián)系人取得聯(lián)系，并且將氣囊彈出、碰撞傳感器信息、以及GPS坐標無線地發(fā)送至當?shù)貞?yīng)急機構(gòu)。由于eCall系統(tǒng)是必須遵守嚴格規(guī)定的全新汽車子系統(tǒng)，一個完整且專用的電源參考設(shè)計會使其設(shè)計起來更加簡單。
2021-06-02
-
用于車輛跟蹤系統(tǒng)的集成電源解決方案
車輛跟蹤系統(tǒng)(VTS)通常安裝在汽車和卡車中。VTS使用全球定位系統(tǒng)(GPS)等技術(shù)提供有關(guān)車輛的速度、位置和方向的實時信息。
2021-05-13
-
電子系統(tǒng)越來越復(fù)雜，我們需要更靈活的電源管理解決方案
隨著技術(shù)不斷進步，所有電子系統(tǒng)中包含的功能內(nèi)容數(shù)量不斷增多，可用空間卻在不斷減少。手機有觸摸屏、手電筒、省電模式和精巧的攝像頭。以前汽車儀表盤上只有基本的AM收音機和少量簡易的儀表，現(xiàn)在卻裝滿了精密的儀器儀表、衛(wèi)星收音機、藍牙?、GPS和其他基于手機的網(wǎng)絡(luò)連接、多彩車燈以及無數(shù)的USB接口。工業(yè)計算機包含條形碼讀碼器、大屏幕、硬盤驅(qū)動器和發(fā)光鍵盤。醫(yī)療電子設(shè)備包含傳感器、多強度閃光燈、儀表和省電模式。
2020-12-23
-
5G中分布式基帶單元功能的授時影響
自無線通信技術(shù)投入使用以來，網(wǎng)絡(luò)授時一直是為無線服務(wù)提供支持的關(guān)鍵組成部分。授時要求通常被稱為“絕對”測量，這意味著授時必須可追溯到已知的源。對于相位/時間應(yīng)用，這種可追溯源通常是衛(wèi)星星座。全球定位系統(tǒng)（GPS）首次將衛(wèi)星星座用于時間。
2020-12-10
-
在5G世界中將高精度時間分配給光網(wǎng)絡(luò)
移動運營商正在LTE-Advanced網(wǎng)絡(luò)和5G網(wǎng)絡(luò)的部署領(lǐng)域大力投資，這將為蜂窩通信和連接帶來重大變革。不過，他們面臨著巨大的風險：通過這些網(wǎng)絡(luò)提供的高性能移動服務(wù)非常依賴于GPS和其他被稱為全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）的其他類似區(qū)域性星座提供的精確時間，以便同步無線電、支持新應(yīng)用并最大程度地減少干擾。
2020-11-26
-
分析與診斷：“從小到大到更好”
任何診斷都離不開信息匯總與分析。相比數(shù)字和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，人們總是更擅長通過圖形化的信息來分析問題，尤其是當數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的是隨著時間的推移而發(fā)生變化的問題。以記錄你一天步行信息的GPS為例，盡管下面這張圖上下兩部分展示的是同一天的行程，但下方的地圖軌跡明顯要比上方的坐標和時間記錄更容易讓人理解。
2020-11-13
-
寬帶功率放大器如何實現(xiàn)應(yīng)用設(shè)計及其結(jié)構(gòu)原理分析
寬帶功率放大器的應(yīng)用開始從軍用向民用擴展，目前在無線通信、移動電話、衛(wèi)星通信網(wǎng)、 定位系統(tǒng)（GPS）、直播衛(wèi)星接收（DBS）、ITS通信技術(shù)及毫米波自動防撞系統(tǒng)等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景，在光傳輸系統(tǒng)中，寬帶功率放大器也同樣占有重要地位。
2020-08-13
-
功能豐富的系統(tǒng)需要采用靈活、可配置的20V大電流PMIC
隨著技術(shù)不斷進步，所有電子系統(tǒng)中包含的功能內(nèi)容數(shù)量不斷增多，可用空間卻在不斷減少。手機有觸摸屏、手電筒、省電模式和精巧的攝像頭。以前汽車儀表盤上只有基本的AM收音機和少量簡易的儀表，現(xiàn)在卻裝滿了精密的儀器儀表、衛(wèi)星收音機、藍牙?、GPS和其他基于手機的網(wǎng)絡(luò)連接、多彩車燈以及無數(shù)的USB接口。工業(yè)計算機包含條形碼讀碼器、大屏幕、硬盤驅(qū)動器和發(fā)光鍵盤。醫(yī)療電子設(shè)備包含傳感器、多強度閃光燈、儀表和省電模式。
2020-08-07
-
精密MEMS傳感器實現(xiàn)新型導(dǎo)航應(yīng)用
導(dǎo)航通常與汽車、飛機及船舶相關(guān)。然而，在工業(yè)和醫(yī)療保健領(lǐng)域，精密導(dǎo)航正日益廣泛地運用于從工廠機械和手術(shù)機器人到應(yīng)急響應(yīng)跟蹤的各種應(yīng)用。現(xiàn)有多種與定位、轉(zhuǎn)向和引導(dǎo)設(shè)備相關(guān)的方法，可用于獲得位置、方向和運動信息。事實上，許多應(yīng)用已普遍依賴于GPS(全球定位系統(tǒng))。然而，當涉及到室內(nèi)導(dǎo)航以及處理更復(fù)雜、更具環(huán)境挑戰(zhàn)性的情況時，單靠GPS已無法滿足需求。
2020-08-05
-
超寬帶（UWB）工作原理及起源與現(xiàn)狀
在移動終端、汽車、物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)等廣泛的市場中，開發(fā)人員一直在積極尋求一種精密的測距技術(shù)，來實現(xiàn)精準的室內(nèi)與室外定位。幸運的是，UWB 在近期經(jīng)過“改造”，成為精確、安全的實時定位技術(shù)，優(yōu)于 Wi-Fi、藍牙和 GPS 等無線技術(shù)。
2020-07-31
-
自動駕駛需要智能傳感器系統(tǒng)
在自動駕駛汽車領(lǐng)域中，大部分科技媒體報道所談?wù)摰南到y(tǒng)，對多數(shù)讀者來說，感覺就像科幻故事。我們曾讀過有關(guān)激光雷達傳感器結(jié)合機器學(xué)習(xí)及人工智能在道路上識別物體的報道。也曾深感敬畏地研究過一些奇特的傳感器陣列，它們結(jié)合了 GPS、地圖軟件，以及持續(xù)更新的交通路況系統(tǒng)，從而為汽車提供導(dǎo)航。但我們卻很少聽過通常獨立執(zhí)行單項任務(wù)，對自動駕駛車輛同樣重要的智能傳感器系統(tǒng)，例如壓力傳感器系統(tǒng)。
2020-07-01
-
深度解讀UWB技術(shù)：厘米級安全實時定位是如何實現(xiàn)的？
在移動終端、汽車、物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)等廣泛的市場中，開發(fā)人員一直在積極尋求一種精密的測距技術(shù)，來實現(xiàn)精準的室內(nèi)與室外定位。幸運的是，UWB在近期經(jīng)過“改造”，成為精確、安全的實時定位技術(shù)，優(yōu)于Wi-Fi、藍牙和GPS等無線技術(shù)。
2020-04-10
- 協(xié)同創(chuàng)新，助汽車行業(yè)邁向電氣化、自動化和互聯(lián)化的未來
- 功率器件熱設(shè)計基礎(chǔ)（八）——利用瞬態(tài)熱阻計算二極管浪涌電流
- 用于模擬傳感器的回路供電（兩線）發(fā)射器
- 應(yīng)用于體外除顫器中的電容器
- 將“微型FPGA”集成到8位MCU，是種什么樣的體驗？
- 能源、清潔科技和可持續(xù)發(fā)展的未來
- 博瑞集信推出高增益、內(nèi)匹配、單電源供電 | S、C波段驅(qū)動放大器系列
- 使用手持頻譜儀搭配高級軟件：精準捕獲隱匿射頻信號
- 為什么超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心要選用SiC MOSFET？
- 機電繼電器的特性及其在信號切換中的選型和應(yīng)用
- 雙向電源設(shè)計的優(yōu)點
- 利用兩個元件實現(xiàn) L 型網(wǎng)絡(luò)阻抗匹配
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
