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使用新型160V MOTIX三相柵極驅動器IC實現更好的電池供電設計（第一部分）
MOTIX?三相柵極驅動器集成電路6ED2742S01Q是英飛凌MOTIX?品牌的新成員，該品牌通過可擴展的產品組合提供低壓電機控制解決方案。它是一款160V絕緣體上硅(SOI)柵極驅動器IC，采用5x5 mm2 QFN-32封裝，帶有熱效率高的裸露功率焊盤，并集成了電源管理單元(PMU)。這種易于使用的器件非常適合電池供電的工業無刷直流電機控制驅動器，如無繩電動工具、機器人、無人機和輕型電動車（LEV），電池電壓范圍為10.8V至120V。這種寬工作電壓范圍使其成為12V、24V、48V、72V和96V等多種電池類型的理想"一站式"柵極驅動器選擇。
2023-08-16
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UCODE標簽存儲器擴展對供應鏈及工業物聯網的影響
標簽存儲器的前兩個bank，即保留存儲器和TID存儲器，尺寸基本固定，但EPC存儲器和用戶存儲器的尺寸可以變化。大多數標簽提供EPC存儲所需的最小存儲容量（96或128位），幾乎沒有或根本沒有用戶存儲器。另一方面，擴展存儲器標簽提供了更大的EPC存儲器（高達496位），讓用戶能夠在用戶存儲器中存儲成百上千的比特。
2023-08-10
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貿澤與Molex攜手推出全新電子書，提供有關去中心化數據管理的見解和專業知識
2023年8月9日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與知名電子元器件制造商、連接技術創新企業Molex攜手推出全新電子書《The Power of Innovation and Data: Revolutionizing Industrial, Healthcare, Automotive and Data Centers》（創新和數據的力量：為工業、醫療、汽車和數據中心帶來變革）。本書探討了去中心化數據管理面臨的諸多挑戰，涉及數據中心去中心化、數據完整性和安全性，以及提高設計靈活性以滿足不斷變化的市場需求等方面。
2023-08-09
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結合機器人感知和人工智能創造新時代
賦予機器人對于環境的感知與移動能力，使得機器人能夠更安全、更具機動性，若再結合人工智能（Artificial Intelligence, AI）技術，將能使機器人更聰明、更具實用性，使得機器人的未來發展極具想象空間。本文將為您探討機器人感知與AI技術的發展，以及眾多廠商所推出的相關解決方案。
2023-08-08
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AFE8092幀同步特性簡析
TI Transceiver芯片是高集成度，高性能的射頻收發器芯片。產品族內產品架構種類豐富。在產品架構方面，包括了以AFE77xx系列為代表的零中頻架構收發信機，以AFE80xx, AFE79xx，AFE76xx系列為代表的射頻直采架構收發信機。在產品通道數方面，支持最低2T2R1F，4T4R2F到8T8R2F的通道數。同時，也支持大部分射頻控制功能，如AC校正，PAP保護以及AGC控制功能。本篇blog會簡單介紹AFE8092的AGC功能中涉及的幀同步特性，指導用戶針對射頻系統要求進行參數指標設計。
2023-08-03
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為什么Tier1要開發控制器的電源管理芯片？
電源管理芯片（SBC：System Base Chip）是控制器（MCU）外圍器件工作電壓的提供者，沒有SBC供電，控制器的外圍器件則無法工作。使用SBC主要目的：降低硬件系統設計的復雜度和成本?？梢姡琒BC在控制器開發中的重要性。對于商業行為，我們知道，降低成本意味著利潤的提高，而且，有利于產品搶占更大的市場份額。
2023-07-26
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基于自振蕩混頻的X波段單器件收發電路設計分析
作為通信系統中的兩個關鍵的電路單元，混頻器和振蕩器起著至關重要的作用。在無線通信中，混頻器與振蕩器的設計直接關系到整個電路是否具有高性能與高穩定性的品質。在接收前端電路中，混頻器作為實現頻率搬移的器件，將由天線所接收到的射頻(Radio Frequency，RF)信號與振蕩器所提供的本地振蕩(Local Oscillation，LO)信號源進行線性的頻率變換，從而得到方便處理的中頻(Intermediate Frequency，IF)信號。
2023-07-26
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工程師必須知道的大電流單通道柵極驅動器設計技巧
NCD(V)5700x 是大電流單通道柵極驅動器，內置電流隔離功能，用于在高功率應用中實現高系統效率和可靠性。其特性包括：互補輸入（IN+ 和 IN-），開漏故障（1686908889869977.png）和就緒 (RDY) 輸出，復位或清除故障功能（1686908875512772.png），有源米勒箝位 (CLAMP)，去飽和保護 (DESAT)，去飽和情況下軟關斷，拉電流 (OUTH) 和灌電流 (OUTL) 分離驅動輸出（僅限 NCD(V)57000），精確欠壓閉鎖 (UVLO)，低傳播延遲（最大值90 ns）和小脈沖失真（最大值25 ns），較高的共模瞬變抗擾度 (CMTI)——在 VCM = 1500 V條件下可承受 100kV/us（最小值），輸入信號范圍涵蓋 5 V 和 3.3 V，輸出差分偏置電壓（VDD2-VEE2）最高 25 V（最大值），VDD2 額定值為 25 V（最大值），VEE2 額定值為 -10 V（最大值）。NCD(V)5700x 提供 5 kVrms 電流隔離和 1.2 kV 工作電壓能力，輸入和輸出之間的爬電距離保證至少 8 mm。寬體 SOIC-16 封裝滿足增強型安全絕緣要求。
2023-07-21
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高能效、小外形的240W USB PD3.1 EPR適配器的參考設計
更大容量電池需具備相同或更快充電時間的趨勢正在加速USB-C PD采用更大的功率及更高的輸出電壓， USB PD組織發布了最新的USB PD3.1 EPR規范，使得最大的輸出達到48V 5A, 240W的功率。在設計USB PD適配器和充電器時，要滿足COC V5 Tier2 等最新的能效標準，并考慮小型化設計以配合移動便攜式設備等輕薄短小但功能豐富多樣的趨勢。
2023-07-13
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SiC Traction模塊的可靠性基石AQG324
前面的文章，和大家分享了安森美(onsemi)在襯底和外延的概況，同時也分享了安森美在器件開發的一些特點和進展。到這里大家對于SiC的產業鏈已經有一定的了解了。也就是從襯底到芯片，對于一個SiC功率器件來說只是完成了一半的工作，還有剩下一半就是這次我們要分享的封裝。好的封裝才能把SiC的性能發揮出來，這次我們會從AQG324這個測試標準的角度來看芯片和封裝的開發與驗證。
2023-07-10
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貿澤電子榮獲Amphenol 2022年度里程碑獎
2023年7月7日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布榮獲其重要合作伙伴、互聯行業全球知名制造商Amphenol Corporation頒發的2022年度里程碑獎。貿澤長期備貨Amphenol旗下40多個產品部門的全線產品，客戶可前往貿澤官網mouser.cn進行購買。
2023-07-07
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新能源汽車熱管理系統低壓執行器驅動系統解決方案推薦
隨著新能源汽車的快速發展，熱管理系統的重要性日益突出。因為不同零部件或者位置的最佳工作溫度不一樣，例如電機，電控，電池，座艙等，所以需要一套系統對整車的熱量進行精細化的調節，從而提高整車的系統熱效率，進而提高續航里程。如下圖所示，這套系統往往由水泵，冷卻液多通閥和膨脹閥等組成。因為它們的位置比較靠近，所以該系統逐漸從分布式走向集中式。因為純電動汽車沒有傳統油車的皮帶輪，所以這些執行器往往通過電機驅動。即使是插電式混動汽車，在追求系統高效率的驅動下，廠家往往希望熱管理系統執行器與發動機皮帶輪解耦，從而進行更靈活的調節。為此，英飛凌基于豐富的MOTIX?系列產品和MCU家族，可以根據客戶需求，靈活地提供熱管理系統的低壓執行器系統級驅動解決方案。
2023-07-05
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