-
【支招】壓力校驗(yàn)儀傳感器的故障處理方法
在工作現(xiàn)場(chǎng)，像壓力校驗(yàn)儀傳感器這種器件出現(xiàn)故障問(wèn)題的時(shí)候。最多的處理方法就是更換。這樣雖然很快，但是顯得有些浪費(fèi)，其實(shí)有的壓力校驗(yàn)儀傳感器故障是可以修復(fù)的，只是大家沒(méi)有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。本文為大家指點(diǎn)迷津，告訴你一些關(guān)于壓力校驗(yàn)儀傳感器的故障處理方法。
2014-03-03
壓力校驗(yàn)儀傳感器 傳感器 故障
-
你不得不知的車用傳感器的相關(guān)知識(shí)
為了更好的設(shè)計(jì)出一個(gè)汽車系統(tǒng)，亦或是為了更好的維修汽車系統(tǒng)的各種故障，你必須對(duì)汽車系統(tǒng)的每個(gè)環(huán)節(jié)了如指掌。本文就為大家詳細(xì)的講解汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)中要用到的各種車用傳感器，為你普及知識(shí)的同時(shí)，也教會(huì)大家如何維修自己汽車的相對(duì)簡(jiǎn)單的故障。
2014-02-28
車用傳感器 汽車電子
-
Novato支持多線式輸入，是多種工業(yè)應(yīng)用的理想選擇
Maxim Integrated Products, Inc. 推出Novato (MAXREFDES16#)參考設(shè)計(jì)——采用HART?通信協(xié)議的4-20mA環(huán)路供電溫度變送器，可以在工廠內(nèi)實(shí)現(xiàn)便捷、超高精度的工業(yè)溫度測(cè)量和傳送。
2014-02-27
溫度傳感器 Novato Maxim
-
技術(shù)達(dá)人：詳解CMOS Sensor圖像傳感器的技術(shù)演進(jìn)
從多項(xiàng)層面看，CMOS圖像傳感器的持續(xù)強(qiáng)勁發(fā)展，最終將超越CMOS圖像傳感器，且這樣的轉(zhuǎn)變預(yù)計(jì)在往后幾年內(nèi)就會(huì)實(shí)現(xiàn)，不過(guò)與其他變革相同的，從舊變革到新，其利、弊兩者必然紛陳，CMOS圖像傳感器如何累積能量與優(yōu)勢(shì)，將弊處降至最低、益處持續(xù)提升，這將成為CMOS圖像傳感器后續(xù)發(fā)展推進(jìn)的主要課題。
2014-02-20
C-MOS 圖像傳感器
-
百度無(wú)線音樂(lè)盒拆解：明星品牌、山寨品質(zhì)？
百度一個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放疲浜翢o(wú)預(yù)兆發(fā)布的百度無(wú)線音樂(lè)盒憑借著99RMB的價(jià)格+百度這個(gè)品牌效應(yīng)也了產(chǎn)生不俗的銷量。可是外界有傳百度無(wú)線音樂(lè)盒就是一個(gè)披著狼皮的羊，內(nèi)部質(zhì)量很是不好，從而形成了“明星的品牌，山寨的質(zhì)量”的言論。這個(gè)言論到底是空穴來(lái)風(fēng)還是確有其實(shí)呢？下面隨著小編來(lái)看看百度無(wú)...
2014-02-20
百度無(wú)線音樂(lè)盒 拆解 百度
-
直線位移傳感器造成數(shù)據(jù)跳動(dòng)的原因解析
位移傳感器有很多種，直線位移傳感器、滑塊位移傳感器、磁致伸縮位移傳感器、激光位移傳感器的等。其中應(yīng)用最多的就是直線位移傳感器，我們?cè)谑褂么祟悅鞲衅鞯臅r(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)跳動(dòng)，那么都是由哪些原因造成的呢？
2014-02-18
直線位移傳感器 位移傳感器 傳感器
-
一種高可靠小車紅外光循跡的電路設(shè)計(jì)
傳統(tǒng)的小車循跡電路大多有兩個(gè)很大的不足點(diǎn)：容易受環(huán)境光線的影響而照成誤判、又容易被相鄰的光敏管接收而造成誤判。有沒(méi)有什么好的循跡電路方法來(lái)彌補(bǔ)這兩個(gè)缺點(diǎn)呢？本文將為大家介紹一種高可靠小車紅外光循跡電路的設(shè)計(jì)方案，可很好的解決傳統(tǒng)的小車循跡電路的弊端。
2014-02-14
紅外光 循跡 小車
-
更安全、更高效，成本更低的工業(yè)傳感器
傳感器可測(cè)量各種參數(shù)，如壓力、溫度、有毒氣體pH值等，它們應(yīng)用廣泛，使工業(yè)處理更安全、更高效，成本也更低。不過(guò)，各種類型的傳感器都有一組自己獨(dú)有的特性，從而帶來(lái)了一系列復(fù)雜的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)。
2014-02-03
工業(yè)傳感器 傳感器 安全高效傳感器
-
揭秘電容式觸控屏內(nèi)部設(shè)計(jì)，如何博得蘋果青睞?
曾用過(guò)電阻觸控手機(jī)的朋友，肯定都記得用力劃過(guò)屏幕的感受，有的甚至用指甲不停“劃”動(dòng)屏幕，這樣做可以在一定程度上提升觸控的效果。而如今的天下是電容觸控的，電容觸控以其架構(gòu)簡(jiǎn)單，觸控靈敏，成本不高，耐高溫，體積更輕薄以及不怕紫外線等優(yōu)勢(shì)等快速的取代了電阻觸控，且獲得蘋果的偏愛(ài)。下面...
2014-01-30
電容觸控屏 電阻觸控屏 觸控屏
- 從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號(hào)鏈架構(gòu)
- 【車內(nèi)消費(fèi)類接口測(cè)試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應(yīng)用
- 基于賽靈思、紫光芯片開(kāi)發(fā)的FPGA高速通信開(kāi)發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場(chǎng)景
- 從硅到碳的跨越：EA10000電源技術(shù)路線對(duì)比與選型指南
- 智能無(wú)線工業(yè)傳感器設(shè)計(jì)完全指南
- 借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
- 自主生態(tài)護(hù)城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建
- 硅光技術(shù)新突破：意法半導(dǎo)體PIC100開(kāi)啟數(shù)據(jù)中心高能效時(shí)代
- 從智能座艙到駕控大腦：AMTS帶你暢游上海車展黑科技海洋
- 關(guān)稅風(fēng)暴下車企們的生存法則：漲價(jià)+清庫(kù)+轉(zhuǎn)產(chǎn)三軸突圍
- 華為、地平線、大眾等企業(yè)引領(lǐng)汽車技術(shù)變革，來(lái)AMTS 2025了解更多汽車行業(yè)發(fā)展前景
- 5mW待機(jī)功耗突圍戰(zhàn)！AC-DC電源待機(jī)功耗逼近物理極限
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
