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目前在3A負載點轉換器中有可能實現更小尺寸
你的空間是不是局促有限？相對于之前的設計，你的下一個設計是不是印刷電路板 (PCB) 的面積更小？你是不是已經厭倦了只在一個電源中就要管理10個，甚至20多個組件？如果你對所有這些問題回答都是肯定的，那么就請用MicroSiP模塊來實現更小的空間占用，并且簡化你的生活吧！
2021-01-02
負載點 轉換器 TPS82085 MicroSiP模塊
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USB墻式充電器：便利與挑戰
幾星期前，在機場候機時，我發現登機門前的很多座位上安裝了內置的USB端口，這讓我既驚訝又高興。如圖1所示，除了兩個AC插座外，大多數座位有2個USB端口。
2021-01-02
USB 墻式充電器
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創建一個簡單的LED驅動器
LM317-N曾經是首個可調電壓穩壓器，推出時間要追溯到1975年。作為恒定電壓電源，它仍在行業中得到廣泛使用。不過，你知道嗎，這種器件的功能可不僅僅是調節電壓？它的多用途架構使你不但能夠將其用為電壓穩壓器，還可以用作一款功能很棒的恒定電流LED驅動器。
2021-01-01
LED驅動器 LM317-N 電壓穩壓器
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使用霍爾效應傳感器進行設計的三個常見設計缺陷以及解決方案
您是否曾經設計過一個電路，但電路的性能并不完全符合您的預期？我就有過這種經歷！在本文中，我將幫助您解決在工業和汽車應用中與霍爾效應傳感器相關的三個常見挑戰：旋轉編碼、穩健的信號傳遞和平面磁感應。
2021-01-01
霍爾效應傳感器 設計缺陷 解決方案
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電燈泡內通有交流電，為什么看不到燈泡在閃爍？
前兩天，看到頭條上有一個有趣的帖子，討論為什么普通燈泡里通有交流電，電流的大小方向時時刻刻都在改變，而我們看不到燈泡在閃爍？
2021-01-01
電燈泡 交流電 閃爍
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在評估高分辨率 ADC 時，這個步驟很重要！
“在依然能夠獲得良好 SNR 結果的情況下，最差情況的 ADC 時鐘可怎樣呢?”雖然從來沒有客戶直接向我提及這一問題，但我的確定期地被問到有關采用不適合高分辨率 ADC 的時鐘源之問題。
2021-01-01
高分辨率 ADC
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電動汽車電池管理中的有線與無線通信
隨著人們對電動汽車 (EV) 的需求持續高漲，制造商開始關注如何通過既安全又具有成本效益的方式來提高汽車性能。其中，制造商尤為關注如何改進電池管理系統，這是因為該系統能實時監控電動汽車中每個電池的性能。電動汽車的微控制器 (MCU) 可有效地監控每個電池，從而確保所有電池正常運行，并實現負...
2021-01-01
電動汽車 電池管理 有線與無線通信 方案
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