-
Sub-GHz無線SoC選料,如何選到最適合你的那一顆?
根據球移動通信系統協會(GSMA)的研究數據,2010-2020年全球物聯網設備數量的復合增長率高達19%,2020年達到了126億臺;而到2025年,這個數字將攀升至246億。其他機構的預測數據雖然有差異,但是大抵都在數百億級的水平,并大都認為在未來十年內這個進程將繼續加速,向千億量級的規模邁進。在這樣...
2022-09-29
無線SoC MCU 貿澤電子
-
電氣化和智能化,會給汽車上的MEMS帶來什么變化?
微機電系統(MEMS)是一種緊湊型設備,在單個硅芯片上組合各種功能,如機械、光學、流體和電子,是醫療、運輸和電信領域發展的主要支持技術。MEMS加速度計、MEMS陀螺儀、MEMS壓力傳感器、MEMS開關、MEMS振動能量采集器、MEMS生物傳感器、MEMS振蕩器,這些都是大家耳熟能詳的產品。
2022-09-29
智能化 汽車 MEMS
-
有關eFuse電子保險絲,你應該了解的技術干貨,都在這里!
熱保險絲作為一種基本的電路保護器件,已經成功使用了150多年。熱保險絲有效、可靠、易用,具有各種不同的數值和版本,能夠滿足不同的設計目標。然而,對于尋求以極快的速度切斷電流的設計人員來說,熱保險絲不可避免的缺點就是其自復位能力,以及在相對較低的電流下的工作能力。對于這些設計人員來...
2022-09-29
電子保險絲 工作原理
-
運放使用時高頻增益的制約因素
結電容的存在使得基極電流ib被旁路。從而使得真正流過發射結的基極電流ib′減小。而只有真正流過發射結的基極電流才會被放大。頻率越高,結電容的容抗就越小,則結電容的旁路作用就越顯著,晶體管的電流放大倍數β就越低,放大器的增益就越低。
2022-09-28
運放 結電容
-
運算放大器偏置電阻的計算
由于各級電路的電路形式以及增益不同,故等效的RC時間常數也不同。輸出級為電壓跟隨器形式。其增益最低,但帶寬最寬(即RC低通截止頻率最高)。即RC時間常數最小。
2022-09-28
運算放大器 偏置電阻
-
如何利用示波器實現指數時間常數測量
許多物理現象與電容器和電感器這類儲能器件的充放電相關,將會產生具有指數上升沿或下降沿的波形,其中指數時間常數揭示了有關基本過程和元件值的信息。能夠利用示波器測量指數時間常數,對更好地了解電路工作很有用。但是,示波器沒有直接讀出指數時間常數的測量參數。
2022-09-28
示波器
-
運放的頻率特性等效電路
由于各級電路的電路形式以及增益不同,故等效的RC時間常數也不同。輸出級為電壓跟隨器形式。其增益最低,但帶寬最寬(即RC低通截止頻率最高)。即RC時間常數最小。
2022-09-28
運放 等效電路
- 聚合物電容全景解析:從納米結構到千億市場的國產突圍戰
- 超300cd亮度+毫米級光域!艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構車燈微光學架構
- 從存儲轉發到AI自治:以太網交換機的四階技術躍遷
- 驅動器技術全景圖:從原理到國產替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術共創日,共繪汽車電子未來藍圖
- 隔離式柵極驅動器核心技術全景:安全、能效與國產破局路徑
- 三新驅動西部崛起:第十三屆西部電子信息博覽會成都盛大啟幕
- EMVCo C8預認證!意法半導體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 村田開始量產村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 安規電容技術全景圖:從安全設計到國產替代突圍
- 滌綸電容技術全解析:從聚酯薄膜特性到高保真應用設計指南
- 灣芯展2025預登記啟動!10月深圳共襄半導體盛宴
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall