-
利用電流互感器作為低成本非侵入式定時(shí)觸發(fā)器
在諸多工業(yè)儀器設(shè)備中，都需要用到步進(jìn)電機(jī)。實(shí)際應(yīng)用中，需要檢測(cè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)，然后在開(kāi)發(fā)的基于伺服電機(jī)的系統(tǒng)中啟動(dòng)運(yùn)動(dòng)。因?yàn)檫@兩個(gè)系統(tǒng)都是模擬人類的呼吸運(yùn)動(dòng)，所以10毫秒的響應(yīng)時(shí)間就足夠了。
2022-09-26
電流互感器 非侵入式定時(shí)觸發(fā)器
-
如果把開(kāi)關(guān)電源的頻率無(wú)限提升..........
估計(jì)很多新手工程師在設(shè)計(jì)開(kāi)關(guān)電源計(jì)算變壓器時(shí)發(fā)現(xiàn)，把電源的開(kāi)關(guān)頻率提高后變壓器磁芯更加不容易飽和，或者說(shuō)可以用更小的磁性做出同樣功率的電源，甚至在想把開(kāi)關(guān)頻率無(wú)限制提高來(lái)無(wú)限制縮小變壓器的體積。
2022-09-26
開(kāi)關(guān)電源 頻率
-
無(wú)需附加傳感器的升壓PFC變換器輸入功率估算可行性與準(zhǔn)確性分析
PFC 變換器廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，它通過(guò)主線路提供直流輸出電壓，并同時(shí)保持高功率因數(shù) (PF) 和低電流失真。其中部分應(yīng)用，如電信、服務(wù)器、工作站電源和插電式電動(dòng)汽車等，都需要實(shí)時(shí)測(cè)量有功輸入功率以監(jiān)控能耗，并實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)效率的提升與智能系統(tǒng)管理。通常情況下，在橋式整流器前面添加專用的電壓...
2022-09-26
傳感器 PFC變換器 輸入功率
-
混合波束賦形接收機(jī)動(dòng)態(tài)范圍—從理論到實(shí)踐
本文介紹了相控陣混合波束賦形架構(gòu)中接收機(jī)動(dòng)態(tài)范圍指標(biāo)的測(cè)量與分析的比較。測(cè)量使用市售32通道開(kāi)發(fā)平臺(tái)進(jìn)行驗(yàn)證分析。本文回顧了子陣列波束賦形接收機(jī)的分析，重點(diǎn)是處理模擬子陣列中信號(hào)合并點(diǎn)處的信號(hào)增益與噪聲增益之間的差異。本文分析了開(kāi)發(fā)平臺(tái)接收機(jī)性能，并與測(cè)量結(jié)果進(jìn)行了比較。最后討...
2022-09-26
波束賦形 接收機(jī) 動(dòng)態(tài)范圍
-
器件封裝是高效散熱管理的關(guān)鍵
汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進(jìn)，從底盤(pán)到動(dòng)力總成，從信息娛樂(lè)系統(tǒng)到聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化系統(tǒng)，汽車設(shè)計(jì)的方方面面都有著日新月異的進(jìn)步。然而，為人詬病的電動(dòng)汽車（EV）充電用時(shí)問(wèn)題（特別是在旅途中充電）帶來(lái)的巨大不便，阻礙了電動(dòng)汽車的推廣普及，因此，車載充電器（OBC）設(shè)計(jì)或許將成為備受關(guān)注的領(lǐng)域。
2022-09-26
器件封裝 散熱管理
-
電源設(shè)計(jì)器件布局和布線要點(diǎn)
在電源設(shè)計(jì)中，精心的布局和布線對(duì)于能否實(shí)現(xiàn)出色設(shè)計(jì)至關(guān)重要，要為尺寸、精度、效率留出足夠空間，以避免在生產(chǎn)中出現(xiàn)問(wèn)題。我們可以利用多年的測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，以及布局工程師具備的專業(yè)知識(shí)，最終完成電路板生產(chǎn)。
2022-09-26
電源設(shè)計(jì) 布局
-
如何設(shè)計(jì)最安全的CAN總線拓?fù)洌?/span>
CAN總線的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，工程師在各種不同工況下，如何選擇最合適的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浞绞侥兀勘酒恼聦⒔榻B主流的幾種總線拓?fù)浞绞剑约叭绾谓鉀QCAN總線故障。
2022-09-23
CAN總線 拓?fù)?/p>
- 聚合物電容全景解析：從納米結(jié)構(gòu)到千億市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)突圍戰(zhàn)
- 超300cd亮度+毫米級(jí)光域！艾邁斯歐司朗SYNIOS P2720重構(gòu)車燈微光學(xué)架構(gòu)
- 從存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)到AI自治：以太網(wǎng)交換機(jī)的四階技術(shù)躍遷
- 驅(qū)動(dòng)器技術(shù)全景圖：從原理到國(guó)產(chǎn)替代的破局之路
- 奇瑞羅姆技術(shù)共創(chuàng)日，共繪汽車電子未來(lái)藍(lán)圖
- 隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器核心技術(shù)全景：安全、能效與國(guó)產(chǎn)破局路徑
- 三新驅(qū)動(dòng)西部崛起：第十三屆西部電子信息博覽會(huì)成都盛大啟幕
- EMVCo C8預(yù)認(rèn)證！意法半導(dǎo)體STPay-Topaz-2重塑支付芯片安全邊界
- 村田開(kāi)始量產(chǎn)村田首款0402英寸47μF多層陶瓷電容器
- 安規(guī)電容技術(shù)全景圖：從安全設(shè)計(jì)到國(guó)產(chǎn)替代突圍
- 滌綸電容技術(shù)全解析：從聚酯薄膜特性到高保真應(yīng)用設(shè)計(jì)指南
- 灣芯展2025預(yù)登記啟動(dòng)！10月深圳共襄半導(dǎo)體盛宴
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
