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新推出的同步SAR模數轉換器的片內校準優勢
本文評估在電阻模數轉換器(ADC)前面的外部電阻的影響。這些系列的同步采樣ADC包括一個高輸入阻抗電阻可編程增益放大器(PGA),用于驅動ADC和縮放輸入信號,允許直接連接傳感器。但是,有幾個原因導致在設計期間,我們最終會在模擬輸入前面增加外部電阻。以下部分從理論上解釋預期的增益誤差,該誤差...
2022-06-14
SAR 模數轉換器 ADI
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手機無線充電器壞了
對于手邊的一款外部引線斷裂的蘋果手機無線充電器進行拆卸,觀察其內部電路工藝設計。但是由于電路上主要芯片型號文字顯示不清,故此對于其主要工作原理尚不清楚。
2022-06-14
手機 無線充電器
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電解電容
在博文 基于光耦的LED振蕩電路[1] 介紹了一款基于光耦的多諧振蕩電路,對于光耦前向耦合電流增益的特性進行了討論。博文分別被公眾號 TSINGHUAZHUOQING[2] 與 電子工程專輯[3] 轉載。
2022-06-14
電解電容 光耦 振蕩電路
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“創新強鏈,雙驅發展”2022年中國(深圳)集成電路峰會
由深圳市人民政府聯合中國半導體行業協會集成電路設計分會、“核高基”國家科技重大專項總體專家組共同舉辦的以“創新強鏈,雙驅發展”為主題的“2022 中國(深圳)集成電路峰會”(以下簡稱:ICS2022 峰會),將于2022年6月30日至7月1日在深圳坪山格蘭云天國際酒店隆重舉行。
2022-06-13
中國(深圳)集成電路峰會
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功率半導體冷知識:功率器件的功率密度
功率半導體注定要承受大的損耗功率、高溫和溫度變化。提高器件和系統的功率密度是功率半導體重要的設計目標。我們一路追求單位芯片面積的輸出電流能力,實現方法是:
2022-06-13
功率器件 功率密度
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25kW SiC直流快充設計指南(第五部分):控制算法、調制方案和反饋
在本系列文章的第一至第四部分中[1-4],我們從硬件角度分享并廣泛介紹了25 kW電動汽車充電樁的開發。圖1代表到目前為止所討論的系統。
2022-06-13
直流快充 設計指南 控制算法
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電動汽車對提高車輛效率的需求正在改變供應鏈
幾年來,xEV的普及率一直很高。預計2021至2027年間,全球xEV市場的復合年增長率將達到21%,所有細分市場的復合年增長率都將加快。隨著BEV采用率的快速增長,混合動力技術也將大幅增長。事實上,不同技術的普及率取決于地區。
2022-06-13
電動汽車 車輛效率 供應鏈
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