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PMDE封裝的實機評估
本文將使用車載LED驅(qū)動器BD81A44EFV-M及其評估板，對PMDU和PMDE的發(fā)熱和效率進行比較評估，并以車載LED驅(qū)動器BD81A44EFV-M及其評估板確認其結(jié)果。
2022-01-26
PMDE封裝 實機評估
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IGBT和MOSFET該用誰？你選對了嗎？
半導體功率器件主要包括功率二極管、功率三極管、晶閘管、MOSFET、IGBT等。其中MOSFET和IGBT屬于電壓控制型開關器件，具有開關速度快、易于驅(qū)動、損耗低等優(yōu)勢。IGBT全稱是絕緣柵極型功率管，是由雙極型三極管（BJT）和MOSFET組成的復合全控型電壓驅(qū)動式半導體功率器件，兼有MOSFET的高輸入阻抗和BJ...
2022-01-26
IGBT MOSFET
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如何構建功能安全的小型48V、30kW MHEV電機驅(qū)動系統(tǒng)
減少溫室氣體(GHG)排放的全球性舉措推動了汽車的發(fā)展，要求汽車制造商提高新車動力總成的電氣化水平。輕混合動力電動汽車(MHEV)采用48V電機驅(qū)動系統(tǒng)來幫助減少內(nèi)燃機(ICE) 的GHG排放，已成為實現(xiàn)合規(guī)性的極具吸引力的選擇，因為這種汽車的實現(xiàn)成本遠遠低于全混合動力電動汽車。本白皮書介紹如何使用...
2022-01-25
電機驅(qū)動 系統(tǒng) MHEV
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IGBT集電極電壓超過額定電壓會發(fā)生什么？
我們常常被告誡：實際應用中，IGBT集電極電壓絕對不能超過額定值，否則器件有可能被擊穿。然后有的同學并不死心：如果我只超了一點點呢，1210V就會擊穿嗎？如果只是一個非常短非常短，比如只有1us的脈沖呢？功率器件也沒那么脆弱啊對不對？
2022-01-25
IGBT 集電極電壓 額定電壓
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如何利用LTpowerCAD電阻分壓器工具提高電源輸出調(diào)節(jié)精度
本文將演示如何為設計選擇正確的電源容差。具體來說，本文將使用LTpowerCAD電阻分壓器工具箱來展示如何使用元件容差并估算輸出電壓中的相應誤差。有了這些信息，設計人員就能正確決定其應用允許的容差。
2022-01-24
LTpowerCAD 電阻分壓器
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降壓轉(zhuǎn)換器 - 從電路到完全集成的模塊
降壓轉(zhuǎn)換器的歷史長達一個世紀之久，如果沒有它們，實在無法想象現(xiàn)代電子電路會變成怎樣。本文闡述笨重的機電降壓轉(zhuǎn)換組件如何進化為能夠處理數(shù)百瓦輸出功率的微型PCB安裝組件。
2022-01-24
降壓轉(zhuǎn)換器 電路 集成模塊
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插電式混合動力汽車熱管理系統(tǒng)
近年來新能源車由于綠色環(huán)保、價格較低、補貼政策等優(yōu)勢被市場大力推廣，漸漸代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車成為大眾購車的首選。在新能源車中，混合動力汽車是指車輛驅(qū)動系統(tǒng)由兩種或兩種以上動力系統(tǒng)聯(lián)合組成，現(xiàn)在主流的混合動力電動汽車可以分為插電式混合動力和燃料電池混合動力。由于燃料電池成本較高，技...
2022-01-21
插電式 混合動力汽車 熱管理
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對超寬輸入范圍DC/DC轉(zhuǎn)換器的需求
從低功率測試測量設備，到大功率的電機驅(qū)動，DC/DC轉(zhuǎn)換器幾乎能夠應用在如醫(yī)療、運輸設備等任何一個行業(yè)中。使用DC/DC轉(zhuǎn)換器的主要原因是將負載電壓和電源電壓相匹配（例如從24V供電給3.3V微處理器板）、輸出與輸入端之間相互隔離（例如一個電氣隔離轉(zhuǎn)換器可以保護患者免受危險電壓的傷害），同時增...
2022-01-21
DC/DC 轉(zhuǎn)換器
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如何利用BMS系統(tǒng)最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的全部潛力
電動汽車的快速推出正在加速電池技術的創(chuàng)新，包括電池管理芯片。其中一個關鍵方面是通過集成，可以實現(xiàn)易于設計、安全性、高性能等好處。該領域的新進展有助于最大限度地發(fā)揮電動汽車電池的潛力，同時不影響電池的健康和安全。
2022-01-21
BMS系統(tǒng) 電動汽車電池
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