-
挽救生命的傳感器：半導(dǎo)體如何改變汽車安全
隨著世界上人口增多和道路上行駛的車輛增多，交通安全的改善還不能很快實現(xiàn)。盡管自2000年以來死亡率已降低了一半以上，從每100,000輛車輛中的135例降低到64例，但死亡總數(shù)仍在繼續(xù)攀升。今天，有94％的事故歸因于駕駛員的行為。
2020-10-15
AR0132AT 圖像傳感器 汽車安全
-
電源管理：散熱方法大匯總
當(dāng)電氣工程師提到“電源管理”這個詞時，大多數(shù)人會想到各種具有轉(zhuǎn)換器、穩(wěn)壓器和其他功率處理以及功率轉(zhuǎn)換功能的直流電源。但是，電源管理遠(yuǎn)不止這些功能。由于效率不夠，所有電源都會發(fā)熱并且所有組件都必須散熱。
2020-10-15
電源管理 散熱方法
-
車載充電器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)介紹和技術(shù)建議
近年來，電動汽車的數(shù)量在全球范圍內(nèi)不斷增長，如純電動汽車（BEV）或插電式混合動力汽車（PHEV）。此外，還有許多因素引起了人們的懷疑，比如說，目前每個終端用戶的碳排放量仍然很低（除此之外，還有一些因素可以降低終端用戶的碳排放量）。毫無疑問，電動汽車的吸引力取決于電池。這些車輛的普及...
2020-10-14
車載充電器 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
-
汽車電氣化如何發(fā)展電壓電源板網(wǎng)
隨著自動駕駛功能以及舒適性、便利性和信息娛樂功能需求的不斷增長，汽車內(nèi)對電能的需求日益增長。當(dāng)今汽車具有越來越多的傳感器、執(zhí)行器以及讀取傳感器并控制執(zhí)行器的電子控制模塊（ECU）。與此同時，對混合動力和電動汽車的需求不斷增長使得能效成為重要的設(shè)計目標(biāo)。畢竟，提高效率會增加車輛的行...
2020-10-14
汽車電氣化 電壓電源板網(wǎng) ECU
-
QORVO收購DECAWAVE榮獲《愛爾蘭時報》“年度最佳交易獎”
中國 北京，2020年10月13日——移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）日前宣布，其對 Decawave 的收購榮獲《愛爾蘭時報》“年度最佳交易獎”。該報每日出版，總部位于都柏林。Decawave 是超寬帶 (UWB) 技術(shù)行業(yè)先鋒，也是面向移動、汽...
2020-10-13
QORVO 收購 DECAWAVE 最佳交易獎
-
如何提高ANY-OUT可編程輸出電壓器件的分辨率
您可利用可調(diào)節(jié) LDO 創(chuàng)建任意輸出電壓。不過，對于 TPS7A8300、TPS7A7100、TPS7A7200 以及 TPS7A7300 等 ANY-OUT 可編程輸出電壓器件而言，情況并非如此，其范圍和分辨率都是有限的。對于這四款器件，您可使用它們的通用反饋架構(gòu)提高分辨率。
2020-10-12
ANY-OUT可編程輸出電壓器件 分辨率
-
HUD發(fā)展迎來新機(jī)遇！2020汽車抬頭顯示（HUD）大會圓滿落幕！
2020汽車抬頭顯示（HUD）前瞻技術(shù)展示交流會在業(yè)界同仁的鼎力支持下于9月24號在上海成功召開。
2020-10-10
HUD 汽車抬頭顯示
-
使用數(shù)字電位器來產(chǎn)生可調(diào)電壓輸出
本文介紹一款利用按鈕式數(shù)字電位器簡單高效地控制高達(dá)20 V電壓的完整解決方案。這款完整的解決方案提供一種可調(diào)電源，可用于需要可調(diào)電壓輸出的各種應(yīng)用。圖1顯示具有可變輸出功率的相應(yīng)開關(guān)穩(wěn)壓器，使用AD5116 數(shù)字電位器和具有集成式推挽輸出級的 ADCMP371 比較器。通過添加開關(guān)，而不是按鈕，可...
2020-10-09
數(shù)字電位器 可調(diào)電壓 ADCMP371 比較器
-
通過占空比前饋控制改善功率因數(shù)與THD
通常認(rèn)為，平均電流模式控制的性能可充分滿足大部分 50/60Hz AC 線路輸入的商用電源應(yīng)用需求。但是，傳統(tǒng)平均電流模式控制會使電感器電流領(lǐng)先于輸入電壓，導(dǎo)致不統(tǒng)一的基本位移功率因數(shù)與過零失真。在 PFC 工作在高頻率 AC 環(huán)境下時，這種情況會變得更糟糕，例如工作在 400Hz 下的機(jī)載系統(tǒng)。這些系...
2020-10-08
占空比前饋 功率因數(shù) THD
- 增強視覺傳感器功能：3D圖像拼接算法幫助擴(kuò)大視場
- PNP 晶體管：特性和應(yīng)用
- 使用IO-Link收發(fā)器管理數(shù)據(jù)鏈路如何簡化微控制器選擇
- 用好 DMA控制器這兩種模式 MCU效率大大提高！
- 深入分析帶耦合電感多相降壓轉(zhuǎn)換器的電壓紋波問題
- Honda（本田）與瑞薩簽署協(xié)議，共同開發(fā)用于軟件定義汽車的高性能SoC
- 第13講：超小型全SiC DIPIPM
- 解決模擬輸入IEC系統(tǒng)保護(hù)問題
- 當(dāng)過壓持續(xù)較長時間時，使用開關(guān)浪涌抑制器
- 用于狀態(tài)監(jiān)測的振動傳感器
- 解鎖多行業(yè)解決方案——AHTE 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 汽車智造全“新”體驗——AMTS 2025觀眾預(yù)登記開啟！
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
