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中小尺寸觸控顯示器高速發(fā)展
中國的廠商主要致力于在產業(yè)鏈中游的觸摸屏、觸控面板制造領域拓展，且以電阻式產品為主。目前觸控技術在中小尺寸顯示器上的應用已經得到市場的認可，市場將進入高速發(fā)展期，我國中小尺寸TFT-LCD制造商把握好這個機會可以帶動產品升級，這是一個商機。
2010-09-21
觸摸 顯示器 高速發(fā)展 商機
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動力鋰電池行業(yè)產能過剩并不嚴重
近來，國內新能源汽車行業(yè)的政策利好不斷，許多投資者都真切的感受到了新能源汽車產業(yè)所帶來的市場機遇。由于動力電池是新能源汽車的核心零部件，并且利潤率較高，所以一些投資者將動力電池板塊視為其進入新能源汽車產業(yè)的一個切入點。伴隨著大量資本涌入鋰電池行業(yè)，鋰電行業(yè)產能過剩的觀點開始盛行。
2010-09-21
鋰電池 產能過剩 動力電池
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本土電子專用設備行業(yè)全面復蘇
據中國電子專用設備工業(yè)協(xié)會最新發(fā)布的統(tǒng)計，我國本土設備公司上半年各項經濟指標都以30%以上的速度快速增長，67家行業(yè)單位累計完成總產值64.85億元，較去年同期增長54.3％。
2010-09-21
電子 設備 增長
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大功率電動汽車充電機的設計
純電動汽車以鋰電池為動力源，充滿電后，以電力做功推動汽車。不同于汽油發(fā)動機汽車需要添加汽油，純電動汽車在電力耗光后通過外置電源對其進行充電，通常單次行駛里程在100～200公里。與傳統(tǒng)汽車相比，純電動車在使用成本上有著無以比擬的優(yōu)勢，本文講述大功率電動汽車充電機的設計
2010-09-20
電動汽車 充電模式 PWM
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鋰電池與鎳氫電池的未來
鎳氫電池是現實選擇，鋰電池是發(fā)展方向。”安信證券研究員劉軍直言，鋰電池產業(yè)化尚待時日，而在未來3～5年的過渡期內，新能源動力還將以鎳氫電池為主。
2010-09-17
鋰電池 鎳氫電池 發(fā)展趨勢
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全球太陽能電池產量 中國占"半邊天"
盡管主要的銷售市場在歐洲，但太陽能電池的生產重鎮(zhèn)已經轉移到亞洲。其中中國內地和中國臺灣的產能加起來達到全球的一半。
2010-09-17
太陽能 電池 生產
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產業(yè)鏈格局將變 汽車電子良機已到
中國汽車電子市場處于快速發(fā)展時期：2009年全球汽車電子產品銷售額1260億美元，同比下滑約15%，受經濟危機影響較大；同年中國汽車電子產品銷售額2100億元，同比增長約50%。中國已經成為全球最大汽車市場，但國產汽車中電子產品成本占比在10%左右，遠低于國外20%-25%的平均水平，未來發(fā)展空間巨大。
2010-09-17
產業(yè)鏈 汽車電子 新能源
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模塑導電聚合物鋁質片式電容器市場將增長
根據日前發(fā)布的市場分析報告“導電聚合物電容器，全球市場、技術和機會：2010-2015”——該報告覆蓋了使用聚噻吩、聚吡咯、聚苯胺等聚合物高分子電介質材料作為陰極的鉭電容器、鋁制電容器和碳電容器——在鋁質電容器市場份額方面會出現變化
2010-09-16
模塑導電 聚合物 鋁 電容器 市場 增長
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中國將成為全球連接器增長最快和容量最大的市場
由于消費電子、汽車電子、物聯網市場的快速增長以及全球連接器生產能力不斷向亞洲及中國轉移，亞洲已成為連接器市場最有發(fā)展?jié)摿Φ牡胤剑袊A計成為全球連接器增長最快和容量最大的市場。
2010-09-16
連接器 消費電子 汽車電子 物聯網
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