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串聯連接的 MOSFET 可提高電壓和功率處理能力
當電源驅動大容性負載時，浪涌電流如果不加以限制，對于高壓電源來說可以達到幾十或幾百安培。一般來說，電源的額定值可能會瞬態超過許多倍，但當瞬態持續幾個交流線路周期時，這通常是可以接受的。這對于高達幾百微法的負載電容是典型的，但對于數千微法的負載電容，浪涌電流限制器是必須的。
2023-03-24
串聯連接 MOSFET 電壓
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貿澤贊助2023“創造未來”全球設計大賽
2023年3月23日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 (NPI) 分銷商?貿澤電子 (Mouser Electronics) 很高興宣布贊助第21屆“創造未來”設計大賽。這項國際賽事吸引了世界各地的工程師和創客，各展才華設計面向未來的創新產品。貿澤已連續10年贊助此項賽事，更有我們的重要供應商英特爾?和Analog Devices...
2023-03-23
貿澤 電路設計
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中國物聯網計算設備定制領導者——芯樹智連參展CITE2023
芯樹智連公司以物聯網大數據AI產品、工業網絡安全主機產品的定制計算解決方案為主營業務，力爭成長為中國物聯網定制計算領軍企業。公司總部設在武漢，其下設有“武漢萬數”工廠，工廠面積1800平方米，公司設計開發的物聯網大數據AI產品、工業網絡安全主機被廣泛應用于國防軍隊、電力、工控安全、公檢...
2023-03-23
物聯網 芯樹智連 CITE
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監控外部輸入時降低 MCU 能耗
現如今幾乎沒有應用程序能夠避免降低能耗的需求。對于便攜式和電池供電設備的設計人員來說，這是一個影響其產品性能和可用性的限制因素。在國內，EnergyStar 等計劃讓消費者更加意識到這個問題，不僅是在使用設備時，而且在設備處于待機模式時。能源越來越被認為是一種珍貴而有限的商品。
2023-03-23
監控 MCU
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通過避免超速和欠速測試來限度地減少良率影響
在用于汽車 SoC 的納米技術中，硅上的大多數缺陷都是由于時序問題造成的。因此，汽車設計中的全速覆蓋要求非常嚴格。為了滿足這些要求，工程師們付出了很多努力來獲得更高的實速覆蓋率。主要挑戰是以盡可能低的成本以高產量獲得所需質量的硅。在本文中，我們討論了與實時測試中的過度測試和測試不足...
2023-03-23
超速測試 欠速測試 汽車設計
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攻克復雜性障礙：下一代 SOI 天線調諧
過去十年，天線調諧技術領域發生了巨大變化。天線變得更小、性能更強，能處理更多的射頻信號。這些發展的核心是絕緣硅片 (SOI) 技術——它提供的調諧能力提高了設計靈活性，并大幅改善了性能。
2023-03-23
SOI 天線調諧
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BLE方案選擇困難癥？！必須先明白你的這9大核心訴求
安森美(onsemi)的藍牙?低功耗（Bluetooth LE）器件在業界掀起浪潮有好幾年了。2017年，安森美發布了RSL10，這是其在Bluetooth LE領域的第一款產品。隨后在2021年發布了RSL15，此后安森美繼續以Bluetooth LE的規格開發新器件。每種器件都有多個系列產品，因此我們準備了一些實用的知識點，幫助您為您...
2023-03-22
BLE 方案 安森美
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知名半導體芯片制造企業——揚州晶新微電子參展CITE2023
揚州晶新微電子有限公司是一家專業從事半導體芯片設計與制造的企業，在功率器件和高頻小信號芯片生產制造方面深耕多年，具有悠久的歷史，前身可追溯到60年代成立的國營“揚州晶體管廠”，在半導體行業具有廣泛的影響力。
2023-03-21
芯片制造 功率器件 高頻小信號芯片
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【汽車創新三大驅動力】系列之二：如何應對車輪上的數據中心測試挑戰攀升？
汽車行業技術創新的核心是三大發展趨勢：電氣化和電池、聯網汽車及其后續數據、自動化。在上一篇文章中，我們討論了電氣化和電池，以及一次充電增加容量和續航里程的關鍵挑戰。在這篇文章中，我們將介紹智能網聯汽車，它在車輪上創建了一個自動數據中心。
2023-03-21
汽車 數據中心 車輪
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