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Qorvo E1B SiC模塊：成就高效功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)的秘密武器
在功率轉(zhuǎn)換中，效率和功率密度至關(guān)重要。每一個(gè)造成能量損失的因素都會(huì)產(chǎn)生熱量，并需要通過昂貴且耗能的冷卻系統(tǒng)來去除。軟開關(guān)技術(shù)與碳化硅（SiC）技術(shù)的結(jié)合為提升開關(guān)頻率提供了可能；從而能夠縮減暫存能量和用于平滑開關(guān)模式轉(zhuǎn)換器輸出無源元件的尺寸及數(shù)量，還為轉(zhuǎn)換器構(gòu)建了減少發(fā)熱量并由此...
2024-06-18
Qorvo SiC模塊 功率轉(zhuǎn)換系統(tǒng)
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意法半導(dǎo)體推出STeID Java Card?可信電子身份證和電子政務(wù)解決方案
意法半導(dǎo)體推出了 STeID Java Card? 智能卡平臺(tái)，以滿足電子身份 (eID) 和電子政務(wù)應(yīng)用的最新要求。鑒于采用安全微控制器生成的電子身份文件在打擊身份造假方面發(fā)揮的作用日益重要，現(xiàn)在，SteID軟件平臺(tái)可以幫助開發(fā)者加快部署先進(jìn)電子身份證解決方案。該平臺(tái)通過了通用標(biāo)準(zhǔn) EAL 6+ 認(rèn)證，包括安全...
2024-06-18
意法半導(dǎo)體 STeID Java Card 可信電子身份證 電子政務(wù)
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芯原汪志偉：芯原IP、平臺(tái)、軟件整套解決方案，助力AIGC算力進(jìn)一步升級(jí)
在芯原AI專題技術(shù)研討會(huì)上，芯原高級(jí)副總裁、定制芯片平臺(tái)事業(yè)部總經(jīng)理汪志偉表示，“大模型”與AIGC對(duì)于算力需求正在不斷升級(jí)，這既然體現(xiàn)在云端，也體現(xiàn)在邊緣端和終端：云端訓(xùn)練主要側(cè)重于高性能計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、海量數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，邊緣計(jì)算則側(cè)重于推理、實(shí)施決策和部分?jǐn)?shù)據(jù)訓(xùn)練，終端數(shù)據(jù)采集則涵...
2024-06-17
芯原 芯原 平臺(tái) 軟件 AIGC
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集成電路的開路測量電阻法
集成電路型號(hào)很多，內(nèi)部電路千變?nèi)f化，故檢測集成電路的好壞較為復(fù)雜。下面介紹一些常用的集成電路的好壞檢測方法。
2024-06-16
集成電路 開路 測量電阻法
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二階運(yùn)算放大器的低通、帶通和高通濾波器設(shè)計(jì)
通常，被動(dòng)元件值的變化會(huì)導(dǎo)致濾波器響應(yīng)特性發(fā)生一些變化。如果這種變化足夠小，就會(huì)存在一個(gè)靈敏度 S，這是一個(gè)比例常數(shù)，將濾波器參數(shù) y 變化與被動(dòng)元件 x 的變化聯(lián)系起來。為了保持 S 無量綱，將被動(dòng)元件值的分?jǐn)?shù)變化與參數(shù)的變化聯(lián)系起來會(huì)很有用。
2024-06-16
二階運(yùn)算放大器 低通 帶通 高通 濾波器
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采用創(chuàng)新的FPGA 器件來實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)且更高能效的大模型推理解決方案
采用 FPGA 器件來加速LLM 性能，在運(yùn)行 Llama2 70B 參數(shù)模型時(shí)，Speedster7t FPGA 如何與 GPU 解決方案相媲美？證據(jù)是令人信服的——Achronix Speedster7t FPGA通過提供計(jì)算能力、內(nèi)存帶寬和卓越能效的最佳組合，在處理大型語言模型（LLM）方面表現(xiàn)出色，這是當(dāng)今LLM復(fù)雜需求的基本要求。
2024-06-14
FPGA 器件 LLM
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西部電博會(huì)助力電子元器件逐漸從市場的“配角”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸鹘?/span>
電子元器件行業(yè)作為電子信息產(chǎn)業(yè)的重要支撐，經(jīng)歷了從無到有的艱難過程。在20世紀(jì)90年代，全球的通信設(shè)備、消費(fèi)電子產(chǎn)品、電腦計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品、汽車電子產(chǎn)品、機(jī)頂盒等行業(yè)得到了發(fā)展迅速，隨著國際制造行業(yè)向我國轉(zhuǎn)移，我國的電子元器件行業(yè)借機(jī)獲得了快速發(fā)展。
2024-06-13
西部電博會(huì) 電子元器件
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取代CAN總線，車載以太網(wǎng)10BASE-T1S成為主流？
在汽車新四化（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化）和軟件定義汽車的浪潮下，汽車正經(jīng)歷著一場深刻的架構(gòu)變革。曾經(jīng)的分布式架構(gòu)，已無法滿足日益復(fù)雜的汽車功能需求。汽車電子電氣正在朝著域架構(gòu)、跨域架構(gòu)和集中式架構(gòu)加速演進(jìn)。安富利密切關(guān)注汽車變革趨勢，攜手合作伙伴積極布局汽車相關(guān)的解決方...
2024-06-13
CAN總線 車載以太網(wǎng) 10BASE-T1S
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UWB技術(shù)引領(lǐng)汽車安全與互聯(lián)駕駛的新紀(jì)元
在汽車科技日新月異的發(fā)展圖景中，超寬帶（UWB）技術(shù)猶如創(chuàng)新的燈塔脫穎而出，尤其在車輛乘員檢測領(lǐng)域。這種尖端技術(shù)以其低功耗無線功能而著稱，如今正為車輛高階安全措施和便捷性的提升鋪平道路。
2024-06-12
UWB技術(shù) 汽車安全 互聯(lián)駕駛
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