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專用于在混合動力汽車/電動汽車中實現高頻工作和穩(wěn)健性的汽車類GaN FET
當前的消費者對于續(xù)航里程、充電時間和性價比等問題越來越關注，為了加快電動汽車(EV)的采用，全球的汽車制造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時間，同時確保汽車尺寸、重量和器件成本保持不變。
2020-12-22
混合動力汽車 電動汽車 GaN FET
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什么是雙脈沖測試？
我們開設了Si功率元器件的新篇章——“評估篇”。在“通過雙脈沖測試評估MOSFET的反向恢復特性”中，我們將通過雙脈沖測試來評估MOSFET體二極管的反向恢復特性，并確認MOSFET損耗情況。
2020-12-22
雙脈沖 測試 MOSFET
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為何大多數eTruck會選擇隔夜充電？
電動卡車(eTruck)正在進入全球市場。隨著這些車輛的廣泛部署，車隊運營商必須確定潛在的使用情況，如最后一英里交付，和最佳充電策略。
2020-12-21
eTruck 充電
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交錯式反相電荷泵——第一部分：用于低噪聲負電壓電源的新拓撲結構
精密儀器儀表或射頻(RF)電路中的噪聲必須最小化，但由于這些系統的特性，降低噪聲要應對許多挑戰(zhàn)。例如，這些系統常常必須在寬輸入電壓范圍內工作，同時要滿足嚴格的電磁干擾(EMI)和電磁兼容性(EMC)要求。此外，系統中擠滿了電子元器件，因而存在空間限制且對熱敏感。集成電路(IC)日益提高的復雜度...
2020-12-21
交錯式 反相電荷泵 負電壓電源 拓撲結構
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高壓電池組為全新應用供電，并延長電池續(xù)航時間
我們都經歷過這樣的情形，當需要使用一個電子設備時，發(fā)現設備的電池已經沒電了。在很多年間，我們的便攜式電子設備受到了電池壽命和尺寸的限制。隨著鋰離子電池成本的持續(xù)走低，以及電荷密度的不斷增加，運行時間更長，更加令人興奮的電子設備將大量涌現。由于應用開始向著使用多節(jié)電池組的方向發(fā)...
2020-12-21
高壓電池組 供電 智能家居
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用口袋中的便攜式電源來打消電池使用方面的顧慮
智能手機或平板電腦中的處理器需要越來越多的電能來提供高性能。此外，便攜式設備24小時不間斷運行也需要更大的電池容量。智能手機或平板電腦的高功耗，以及嵌入式電池的有限容量使得用戶擔心電源的供電能力。
2020-12-21
便攜式電源 移動設備
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GaN 解決方案 - 全面覆蓋從入門級到高級電動汽車！
當我們?yōu)殡妱悠嚕‥V）電源管理技術發(fā)明更高效的集成電路，我們的客戶就可以設計出更高效、更經濟實用的汽車，進而減少廢氣排放，保護環(huán)境。
2020-12-18
GaN 解決方案 電動汽車
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集成式 VS 分立式半橋驅動器，答案一目了然！
隨著設計人員在不斷縮小的印刷電路板(PCB)設計中實現更多的功能，集成式半橋驅動器變得越來越常用。盡管PCB越來越小巧，但功率級別和功能要求卻不斷提高。這使一些工程師在傳統分立式半橋設計和DRV8320等集成度更高的三相設計之間舉棋不定。在本文中，我將通過列舉無刷直流電機驅動器兩種集成電路(I...
2020-12-18
集成式 分立式 半橋驅動器
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現代化電源效率提升的助推器—靈活的數字芯片
最近幾十年，電源的效率要求發(fā)展迅猛，與曾經教科書中描述的要求大相徑庭，實現既定額定條件下的高效率只是設計的第一步，而真正完全合格且具有競爭力的電源設計必須在整個工作范圍內實現高效率。
2020-12-17
電源效率 助推器 數字芯片
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