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HEV/EV電池管理系統簡介
電池組是由多個電池（通常是純電動汽車中的鋰離子電池）組成的陣列，可產生高達數百伏的電壓。電池組的電壓取決于電動汽車的系統需求。如圖所示，電動汽車（EV）的基本傳動系統由三個系統模塊組成。
2018-08-06
HEV EV 電池管理 汽車電子
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如何選擇MOSFET - 熱插拔
當電源與其負載突然斷開時，電路寄生電感元件上的大電流擺動會產生巨大的尖峰電壓，對電路上的電子元件造成十分不利的影響。與電池保護應用類似，此處MOSFET可以將輸入電源與其他電路隔離開來。但此時，FET的作用并不是立即斷開輸入與輸出之間的連接，而是減輕那些具有破壞力的浪涌電流帶來的嚴重后...
2018-08-06
MOSFET 熱插拔 德州儀器
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電容器的串并聯后的額定電壓
工具書上講到了電容的串聯及并聯，但是要注意那是針對無極性電容而言。下面這個例題來自一本還不錯的教科書。答案是算對了，但是，不符合解決工程問題的思路和因果關系。因為，不能把題目當做一個數學題，只做數學計算，而忽略了物理和工程的意義。
2018-08-06
電容器 串并聯 額定電壓
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淺談高頻電源變壓器設計
關電源中主要的發熱元器件為半導體開關管、功率二極管、高頻變壓器、濾波電感等。不同器件有不同的控制發熱量的方法。功率管是高頻開關電源中發熱量較大的器件之一，減小它的發熱量，不僅可以提高功率管的可靠性，而且可以提高開關電源的可靠性，提高平均無故障時間（MTBF）。
2018-08-02
高頻電源 變壓器
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開關電源變壓器設計與材料選擇
開關電源變壓器是加入了開關管的電源變壓器，在電路中除了普通變壓器的電壓變換功能，還兼具絕緣隔離與功率傳送功能一般用在開關電源等涉及高頻電路的場合。
2018-08-02
開關電源 變壓器 結構 設計
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我一說你就懂的電源知識——漏感
漏感是電機初次級在耦合的過程中漏掉的那一部份磁通。變壓器的漏感應該是線圈所產生的磁力線不能都通過次級線圈，因此產生漏磁的電感稱為漏感。漏感在哪？雖然印制電路板上的印制導線以及變壓器的引線端也是漏感的一部分，但大部分漏感在變壓器原邊側繞組中，尤其是那些與副邊側繞組有耦合關系的原...
2018-08-01
電源知識 漏感 耦合
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詳讀無需光耦合器的反激式DC/DC 控制器
盡管在恐怖主義威脅引起世人高度關注之前，許多公共和私有機構也已開始在重要的基礎設施中安裝視頻安保系統了。視頻安保提供了改善態勢感知、防止惡意破壞、偷盜或其他犯罪、加快反應和管理決策速度以及提高全體人員和公共安全所必需的視覺圖像。
2018-07-30
光耦合器 DC/DC 控制器
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德州儀器公司發布2018年第二季度財務業績與股東回報
北京訊（2018年7月26日）— 德州儀器公司（TI）(NASDAQ: TXN)日前公布其第二季度財務報告，營業收入40.2億美元，凈收入14.1億美元，每股收益1.40美元。其中，每股收益包括未涵蓋在公司原始計劃中的3美分離散稅收益。
2018-07-27
德州儀器 產業動態 電源 處理器
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解析電源PCB結構的主要進化路線
隨著時間推移，電源的結構設計在不斷發生變化。從很久以前的老式半橋變成正激結構再到現在的LLC結構，甚至還有有源鉗位或移相全橋等結構，都在往高轉換率方向發展。
2018-07-27
電源PCB LLC結構
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