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如何通過模塊化方法解決汽車48V電源架構的電氣化？
汽車，卡車，公共汽車和摩托車廠商正在迅速轉變為電氣化，以提高內燃機的燃油效率并減少二氧化碳排放。電氣化選擇很多，但是大多數制造商都選擇48伏輕度混合動力系統，而不是全混合動力總成。在輕度混合動力系統中，除了傳統的12V電池外，還增加了48伏電池。
2021-05-10
汽車 模塊化 電源架構 電氣化
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TPS92633-Q1在汽車LED尾燈/小燈中的應用
目前市面上，汽車大燈的光源主要有鹵素，氙氣和LED大燈三種。鹵素車燈，鹵素是車燈填充物的主要元素，這其中應用于汽車車燈的主要是碘或者是溴。它的優點在于制造成本低，缺點在于熱量過大，使用壽命不長。
2021-05-08
TPS92633-Q1 汽車LED 應用
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車用超聲波和毫米波雷達代表產品解析
雷達系統通常與飛機等軍事項目有關，但是它們如今已迅速進入包括商用汽車在內的民用領域。作為高級駕駛員輔助系統（ADAS）電子設備的一部分，毫米波（mmWave）雷達系統正在集成到新車輛中，以提供更安全的駕駛體驗。
2021-05-08
車用超聲波和毫米波雷達代表產品解析
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晶體振蕩器如何讓數字電子裝置同步化
大多數您所設計或使用的電子系統，都具有一或多個振蕩器來提供頻率以進行同步運作，作為頻率參考或實現準確的定時。本文將討論石英晶體振蕩器的優點，以及一些可用的選擇。
2021-05-08
晶體振蕩器 數字電子裝置
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從24GHz至44GHz，這兩款寬帶集成變頻器提升你的微波無線電性能
ADI的ADMV1013 和 ADMV1014這兩顆器件的工作頻率極寬，從24 GHz到44 GHz，并提供50 ?匹配，同時可以支持大于1 GHz的瞬時帶寬。ADMV1013 和 ADMV1014的性能特性簡化了小型5G毫米波(mmW) 平臺的設計和實現，這些平臺包括回傳和前傳應用中常見的 28 GHz和39 GHz頻段，以及許多其他的超帶寬發射器和接收...
2021-05-08
變頻器 微波無線電 性能
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自動化中的TSN：我們現在處在什么階段？
近來，任何從事工業通信的人都會面對時間敏感型網絡(TSN)的話題。TSN必將到來；這只是個時間和方式問題。然而，即使到今天，人們對它在工業通信領域的優勢并不是很清楚。
2021-05-08
自動化 TSN ADI
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模擬開關基礎及選型
模擬開關，是利用JFET或MOS的特性實現控制信號通路的開關，主要用來完成信號鏈路連接或斷開的切換功能。由于它具有功耗低、速度快、無機械觸點、體積小和使用壽命長等特點，在各種自動控制系統和電子數碼產品中得到了廣泛應用。
2021-05-08
模擬開關 選型
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