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工業(yè)4.0時(shí)代，單對(duì)以太網(wǎng)如何顛覆傳統(tǒng)工廠車間？
在開發(fā)全新數(shù)據(jù)通信協(xié)議時(shí)，通常關(guān)注的重點(diǎn)是進(jìn)一步提高數(shù)據(jù)速率。然而，要確保工業(yè)和樓宇自動(dòng)化應(yīng)用中的許多傳感器和執(zhí)行器正常運(yùn)行，我們需要的不僅僅是更快的數(shù)據(jù)速率。目前，這些“邊緣”設(shè)備使用大量的傳統(tǒng)多點(diǎn)通信協(xié)議進(jìn)行互聯(lián)，使得原始設(shè)備制造商 (OEM) 支持這些設(shè)備將面臨更復(fù)雜的境況，并且...
2023-08-22
工業(yè)4.0 單對(duì)以太網(wǎng) 收發(fā)器
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IGBTs給高功率帶來(lái)了更多的選擇
絕緣柵雙極性晶體管（IGBT）面市已有些時(shí)日，事實(shí)上，通用電氣（GE）早在1983年6月就發(fā)布了其首款I(lǐng)GBT產(chǎn)品。從那時(shí)起，IGBT成為了中壓和高壓（>200 V ）應(yīng)用的主要器件，包括供暖通風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)（HVAC）系統(tǒng)以及電焊和感應(yīng)加熱等高電流應(yīng)用。隨著太陽(yáng)能面板、電動(dòng)汽車充電器和工業(yè)伺服電機(jī)的日益普...
2023-08-22
IGBT Nexperia
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如何消除步進(jìn)電機(jī)的噪音和振動(dòng)?
由于步進(jìn)電機(jī)由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、安全性高、成本低、停止時(shí)候力矩大、在低速情況下不需 要減速機(jī)就可以輸出很大的力矩、相比直流無(wú)刷和伺服電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)不需要復(fù)雜的控制算法也不需要編碼器反饋情況下可以實(shí)現(xiàn)位置控制。
2023-08-21
步進(jìn)電機(jī) 噪音 振動(dòng)
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適用于高性能功率器件的 SiC 隔離解決方案
隨著設(shè)備變得越來(lái)越小，電源也需要跟上步伐。因此，當(dāng)今的設(shè)計(jì)人員有一個(gè)優(yōu)先目標(biāo)：化單位體積的功率（W/mm 3）。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一種方法是使用高性能電源開關(guān)。盡管需要進(jìn)一步的研發(fā)計(jì)劃來(lái)提高性能和安全性，并且使用這些寬帶隙 (WBG) 材料進(jìn)行設(shè)計(jì)需要在設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行額外的工作，但氮化鎵 (GaN)...
2023-08-21
功率器件 SiC 隔離
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REASUNOS瑞森半導(dǎo)體碳化硅二極管在大功率電源上的應(yīng)用
大功率電源通常由一個(gè)變壓器、整流電路、濾波電路、功率半導(dǎo)體器件和開啟電路等多個(gè)部分組成。變壓器主要用于將市電的交流電壓轉(zhuǎn)換為設(shè)備所需要的直流電壓。整流電路將輸出的交流電壓轉(zhuǎn)化為直流電壓。濾波電路可對(duì)直流電壓進(jìn)行過(guò)濾，使其更加穩(wěn)定。功率半導(dǎo)體器件則用于放大輸出信號(hào)功率，實(shí)現(xiàn)高功...
2023-08-21
瑞森半導(dǎo)體 碳化硅二極管 大功率電源
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使用FPGA實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)全陣列局部調(diào)光解決方案
乍一看，今天的汽車看起來(lái)跟幾十年前的汽車沒什么差別，但事實(shí)并非如此。車艙內(nèi)、引擎蓋下甚至輪胎內(nèi)都隱藏這巨大的變化，可謂到處都有進(jìn)步。
2023-08-21
FPGA 局部調(diào)光 軟件定義 汽車
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集成穩(wěn)壓器消除了對(duì)分立元件的需求
集成電壓調(diào)節(jié)器 (IVR) 是電源管理芯片中的一個(gè)新類別，它聲稱已經(jīng)緩解了功率密度和能源效率之間長(zhǎng)達(dá)數(shù)年的平衡問題。Empower Semiconductor由三位模擬資深人士于 2014 年共同創(chuàng)立，該公司創(chuàng)建了 5 × 5 毫米的封裝，可以消除或集成分立元件。
2023-08-21
集成穩(wěn)壓器 分立元件
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