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分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉振動產生的原因
為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉振動產生的原因及其影響因素，基于 SIMPACK 建立了整車動力學模型。通過對動力學模型施加激勵和設置輸出通道，構建了扭振仿真系統。應用扭振仿真系統分析了多級齒輪傳動機構的振型，并與理論計算和實驗結果進行了對比驗證。
2020-12-29
混合動力汽車 齒輪動力傳動機
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人工智能在自動駕駛車輛中的作用
自動駕駛車輛在農業、運輸和軍事等領域開始成為一種現實，普通消費者在日常生活中使用自動駕駛車的那一天也在迅速來臨。自動駕駛車輛根據傳感器信息和AI算法來執行必要的操作，它需要收集數據、規劃并執行行駛路線。而這些任務，尤其是規劃和執行路線需要非傳統的編程方法，它依賴AI中的機器學習技術。
2020-12-25
人工智能 自動駕駛車輛
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一顆DC/DC控制器解決車用USB Type-C電源系統的三大挑戰
最近幾年，越來越多的智能手機、筆記本電腦、平板等便攜式電子設備開始采用USB Type-C接口，它多樣化的功能使其逐漸取代了傳統的MicroUSB，成為主流接口。歐洲議會也曾通過決議，主張將歐洲范圍內的智能手機等移動設備統一為USB Type-C接口，這預示著USB Type-C會在未來成為統一的接口標準。而隨著...
2020-12-25
DC/DC 控制器 USB Type-C 電源系統
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堅持技術和產品創新 博之旺引領汽車線束行業
江蘇博之旺自動化設備有限公司是中國最大規模的線材加工自動化設備生產企業之一，主要生產各類大型自動化線束設備，《國際線纜與連接》的記者在 ICH Shenzhen 2020展會現場 采訪到了博之旺的總經理司向博，他向記者介紹了博之旺的基本情況及未來布局。
2020-12-22
博之旺 汽車線束行業
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專用于在混合動力汽車/電動汽車中實現高頻工作和穩健性的汽車類GaN FET
當前的消費者對于續航里程、充電時間和性價比等問題越來越關注，為了加快電動汽車(EV)的采用，全球的汽車制造商都迫切需要增加電池容量、縮短充電時間，同時確保汽車尺寸、重量和器件成本保持不變。
2020-12-22
混合動力汽車 電動汽車 GaN FET
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為何大多數eTruck會選擇隔夜充電？
電動卡車(eTruck)正在進入全球市場。隨著這些車輛的廣泛部署，車隊運營商必須確定潛在的使用情況，如最后一英里交付，和最佳充電策略。
2020-12-21
eTruck 充電
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貿澤電子斬獲第十二屆金網獎案例類銅獎
2020年12月18日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布其2020全新上線的系列宣傳片《東找西找，貿澤一站搞定》斬獲第十二屆金網獎BAO款案例類銅獎。活動頒獎典禮于12月17日在北京舉辦，近百名來自互聯網公司，4A廣告公司的負責人以及汽車、快消品等...
2020-12-18
貿澤電子 金網獎 案例 銅獎
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GaN 解決方案 - 全面覆蓋從入門級到高級電動汽車！
當我們為電動汽車（EV）電源管理技術發明更高效的集成電路，我們的客戶就可以設計出更高效、更經濟實用的汽車，進而減少廢氣排放，保護環境。
2020-12-18
GaN 解決方案 電動汽車
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安森美半導體：工業機器視覺細分領域的隱形冠軍
眾多周知，在汽車半導體領域，安森美半導體堪稱大牛，你或許不知道的是，在工業細分領域，安森美半導體亦為翹楚。在2020年9月25日舉行的安森美半導體智能感知策略及方案在線媒體交流會上，中國工控網獲悉，據歐洲第三方調研公司Yole Development數據顯示，安森美半導體在工業機器視覺領域的市場份額...
2020-12-18
安森美半導體 工業機器視覺 細分領域
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