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SiC 晶片的切片和表面精加工解決方案
如今，碳化硅用于要求苛刻的半導(dǎo)體應(yīng)用，如火車、渦輪機(jī)、電動(dòng)汽車和智能電網(wǎng)。由于其物理和電氣特性，基于SiC的器件適用于高溫、高功率密度和高工作頻率是常見要求的應(yīng)用。盡管 SiC 功率器件推動(dòng)了電動(dòng)汽車、5G 和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等要求苛刻領(lǐng)域的進(jìn)步，但高質(zhì)量 SiC 基板的生產(chǎn)給晶圓制造商帶來(lái)了多重...
2023-06-19
SiC 晶片 切片 表面精加工
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用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護(hù)器件（100Base-T1、1000Base-T1）（上）
本應(yīng)用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現(xiàn)代半導(dǎo)體 ESD 保護(hù)器件的特性。ESD 保護(hù)器件的作用是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）來(lái)增強(qiáng)這種耐受性的建議。
2023-06-19
汽車以太網(wǎng) ESD保護(hù) 100Base-T1
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“1加1大于4”的電路保護(hù)設(shè)計(jì)
通過(guò)增加電子元器件以提供電路保護(hù)，來(lái)防止內(nèi)部和外部故障是吃力不討好的設(shè)計(jì)工作之一，這類似于購(gòu)買保險(xiǎn)。盡管遵循監(jiān)管要求和最佳實(shí)踐是不錯(cuò)的出發(fā)點(diǎn)，但當(dāng)不需要時(shí)，它似乎是一個(gè)額外的負(fù)擔(dān);而當(dāng)確實(shí)需要時(shí)，又很難知道保護(hù)是否足夠到位。需要保護(hù)的最常見故障類別包括由內(nèi)部或外部短路、浪涌和元...
2023-06-14
電路保護(hù)
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提高汽車的功能安全性 掌握ESD實(shí)現(xiàn)無(wú)干擾的數(shù)據(jù)傳輸
在日常生活中，人們觸摸車門時(shí)偶爾會(huì)感到手指刺痛或靜電沖擊，這感覺(jué)僅會(huì)令人不快；但對(duì)于一些電子組件，遇上靜電放電(ESD)可能意味著完全失效。半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)越微小，模擬和數(shù)字I/O引腳的阻抗越高，便越容易受到靜電放電(ESD)的影響。可能的后果包括p/n結(jié)的熱擊穿、氧化物擊穿(電介質(zhì)擊穿)，以及金屬...
2023-06-12
汽車 ESD 無(wú)干擾的數(shù)據(jù)傳輸
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RS瑞森半導(dǎo)體500V高壓MOS在高速吹風(fēng)機(jī)上的應(yīng)用
一般來(lái)說(shuō)，高速吹風(fēng)機(jī)采用高速直流無(wú)刷馬達(dá)，轉(zhuǎn)速在10萬(wàn)rpm以上，風(fēng)速20m/s以上（主要是40m/s以上），而普通吹風(fēng)機(jī)采用傳統(tǒng)有刷馬達(dá)，轉(zhuǎn)速在20000轉(zhuǎn)左右，風(fēng)速低于20m/s。
2023-06-09
RS瑞森半導(dǎo)體 高壓MOS 高速吹風(fēng)機(jī)
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AN90039用于汽車以太網(wǎng)應(yīng)用的ESD保護(hù)器件（100Base-T1、1000Base-T1）（下）
本應(yīng)用筆記介紹適用于 100BASE-T1 和 1000BASE-T1 的現(xiàn)代半導(dǎo)體 ESD 保護(hù)器件的特性。ESD 保護(hù)器件的作用是實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健的系統(tǒng)，使系統(tǒng)能夠承受破壞性的 ESD 事件并提供更高的EMC性能。本文提供了使用共模扼流圈（CMC）來(lái)增強(qiáng)這種耐受性的建議。
2023-06-09
AN90039 汽車以太網(wǎng) ESD保護(hù)
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幾種紅外LED反向擊穿類型
根據(jù) Using LED as a Single Photon Detector[1] 所介紹的紅色LED的單光子雪崩反向擊穿電流效應(yīng)， ?在博文 測(cè)試一些LED的反向擊穿過(guò)程中的單光子現(xiàn)象[2] 中對(duì)于手邊的幾種LED進(jìn)行測(cè)試，?發(fā)現(xiàn)只有兩款紅外LED可以出現(xiàn)反向雪崩擊穿現(xiàn)象，其它LED都沒(méi)有這種情況。?對(duì)于同一種紅外LED，經(jīng)過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)...
2023-06-08
LED 反向擊穿
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汽車LiDAR GaN的Design Win——高效功率轉(zhuǎn)換引領(lǐng)市場(chǎng)
光探測(cè)與測(cè)距(LiDAR)是一項(xiàng)具有巨大發(fā)展?jié)摿Φ募夹g(shù)。首個(gè)概念是在激光發(fā)明后不久的20世紀(jì)60年代提出的，隨后在測(cè)量，航空航天和自動(dòng)駕駛汽車方面的機(jī)會(huì)真正推動(dòng)了增長(zhǎng)。
2023-06-06
汽車 LiDAR GaN 功率轉(zhuǎn)換
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推挽電路的坑，你踩過(guò)沒(méi)？
在做信號(hào)控制以及驅(qū)動(dòng)時(shí)，為了加快控制速度，經(jīng)常要使用推挽電路。推挽電路可以由兩種結(jié)構(gòu)組成：上P下N，上N下P。其原理圖分別如下所示。
2023-06-06
推挽電路 信號(hào)控制
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