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選擇支持汽車應用的可靠電容器

發布時間:2021-10-15 來源:Andrew Wilson 責任編輯:wenwei

【導讀】想要為當今汽車電子產品選擇性能可靠的電容器,需要仔細分析各類參數。首先,必須了解各種電容技術的性能特點。其次,應考慮汽車環境和特定應用,從而找到成效比優異的可靠解決方案。本文將探討四種主要電介質電容器的特點:鉭電解、鋁電解、薄膜和陶瓷。此外,還將說明汽車環境,并列出汽車應用的一般類別。


電解質電容的特點


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圖1


圖1展示了一些常見電容器電介質的典型容值和電壓范圍。有趣的是,針對需要大約 0.1 μF 到 100 μF 的電容值和小于 50 V 的電壓的應用,存在多種選擇。為了進一步明確這些不同類型電容器的性能特點,我們需要了解一些電容器的基礎知識。


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圖2


圖2顯示了這四種基礎電容器的典型電介質常數(K)和電介質強度值。當K值和電介質擊穿強度較低時(如薄膜電容器),電容器的容積效率也很低。不過,物理尺寸只是給定電容器類型的一個特征。例如,薄膜電容器體積相當大,但卻具有極高的效率和電介質穩定的特點。


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圖3


電容器等效電路如圖3所示。等效串聯電阻(ESR)是阻抗的主要部分,代表電容器的損耗。ESR值因溫度、頻率和電介質類型而不同。絕緣電阻(IR)決定了給定電壓下電容器直流漏電流的大小。薄膜和陶瓷(靜電)電容器的漏電流通常比鉭和鋁(電解)電容器低得多。???????直流漏電流隨溫度和施加電壓的大小而變化。


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圖4


圖4中的公式揭示了電容器的重要關系:容抗、耗散因數、感抗及阻抗。注意:用于模擬絕緣電阻(IR)的是一個阻值非常高的電阻,為簡單起見,在推導總阻抗(Z)時通常將其忽略。


Z 在確定電容對輸入信號的影響時很重要。充/放電循環期間,低 ESR 是實現高效率、低熱耗和可靠性的關鍵。容抗(XC)和感抗(XL)表示器件能量存儲容量和感應場生成。注意,當 XC 與 XL 相等時,達到器件諧振頻率。選擇通過去耦電容用來去除直流(DC)信號中的交流(AC)分量/噪聲時,這一點很重要。為有效去除直流電源軌的交流信號分量,應選擇諧振頻率接近去除交流噪聲頻率的電容器,以減小阻抗,最大化對地去耦。


電子元件的汽車環境和應用


電子元件的汽車應用一般分為六個領域:


●     動力總成控制系統(電控發動機、變速器和排放控制)。目前,電動汽車的發展為功率轉換和電控元件增加了大量新的機會

●     車輛控制(防抱死制動、主動懸架、牽引控制、助力及四輪轉向)

●     安全、舒適和便利(安全氣囊執行器、防碰撞、空調、巡航控制和防盜)

●     車載娛樂

●     駕駛員信息顯示和音頻報警系統

●     診斷和維修


其中,一些汽車工作環境也會比其他環境更為嚴苛。圖5向大家展示了發動機艙和車廂工作條件的特點。


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圖5


四種主要電容器技術


介紹完主要的汽車環境和應用,我們將研究四種主要電容器技術的特點,及其對電路性能和長期可靠性的影響。


根據最常用的分類標準,大多數電容器可分為兩種基本構造類型:靜電(薄膜、陶瓷)和電解(鉭、鋁)電容器。靜電電容器是非極性器件,一般ESR和阻抗非常低。電解電容器通常容值更高,且有極性之分。


鉭電容器


●     額定電壓 2.5 VDC 至 63 VDC 表面貼裝器件(SMD) 和 125V 軸向引線型。注意:為獲得優異的可靠性,固態鉭電容器工作電壓應降至額定電壓的50%,鉭聚合物和液鉭軸向電容器降至額定電壓的80%

●     電氣特性時間和溫度變化非常穩定

●     表面貼裝器件容值達 2200 μF,軸向液鉭電容器容值高達 10,000 μF

●     較大外形尺寸表面貼裝器件需要浪涌測試/篩選(低ESR,高容量)

●     正常電壓降額條件下典型故障率為 5 FIT - 15 FIT(每十億小時故障次數)


鋁電容器


●     額定電壓 6.3 VDC 至450 VDC(表面貼裝器件)。大型圓柱式鋁電容工作電壓更高

●     85?C、105?C或 120?C額定溫度

●     表面貼裝器件容量最高 10 mF

●     不需要浪涌電流篩選

●     鋁電容存在自然磨損機理,滿額定電壓和最高溫度條件下使用壽命限于 5,000 小時。降額至額定電壓的 80 %,使壽命可延長 2 倍


陶瓷電容器


●     額定電壓為 6.3 VDC 至 5,000 VDC(大多數使用條件為 100 V 或以下);不需要電壓降額,但必須考慮容值的電壓系數。在額定電壓或接近額定電壓下工作時,多層陶瓷電容(MLCC)有效容值可能下降 40 %

●     工作溫度可能超過 150?C

●     非極性器件(可批量進料高速插件)

●     ESR 和直流漏電流非常低

●     典型故障率低于 1 FIT;典型故障模式為短路或參數漂移


薄膜電容器


●     額定電壓為 16 VDC 至 2,000 VDC; 不需要電壓降額

●     大部分類型工作溫度為 105?C (PPS 為 125?C)

●     超低ESR和直流漏電流

●     典型故障率低于 5 FIT;典型故障為開路或參數漂移

●     表面貼裝產品有限


上列特征有助于設計工程師在電容器選型中做出選擇。另外,成本、尺寸和工藝性也是需要考慮的因素。


為特定應用選出最適合的電容器往往并不容易。下面針對汽車和其他電子電路中的主要電路類型,我們提供了一些通用指南。


1、電源濾波:高容量、低ESR、耐高溫——鉭、鋁電容器(部分陶瓷和薄膜電容器)

2、大容量儲能:高容量、低ESR(用于快速放電和脈沖應用)——鉭、鋁電容器(部分薄膜電容器)

3、調諧與時序:溫度和頻率范圍內容值穩定,熱循環下可重復——陶瓷電容器(NP0型),薄膜電容器

4、去耦/旁路:ESR 非常低,良好的Z特性——陶瓷電容器,薄膜電容器


選擇電容器需要考慮多方面的問題;每種電容器都有各自的特點,這些特點決定了某種電容器可能是給定應用最合理的選擇。電容器成本、尺寸、封裝類型和生命周期內可靠性問題也是重要考慮因素。由于有多方面的選擇,因此必須參考每個制造商具體電容器的技術規格。作為電容器技術和制造領域的領導者,Vishay 隨時為電子設計工程師提供各種汽車應用選擇。服務于全球客戶,Vishay 始終承載著科技基因——The DNA of tech.?。


來源:Vishay威世科技,原創:Andrew Wilson  



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