-
如何實(shí)現(xiàn)多伺服電機(jī)同步控制?
在印刷機(jī)械行業(yè)中,多電機(jī)的同步控制是一個非常重要的問題。由于印刷產(chǎn)品的特殊工藝要求,尤其是對于多色印刷,為了保證印刷套印精度(一般≤0.05mm),要求各個電機(jī)位置轉(zhuǎn)差率很高(一般≤0.02%)。在傳統(tǒng)的印刷機(jī)械中,以往大都采用以機(jī)械長軸作為動力源的同步控制方案,但機(jī)械長軸同步控制方案易出...
2021-02-24
伺服電機(jī) 同步控制
-
如何最大程度減少接地負(fù)載電流源誤差?
運(yùn)算放大器通常用于在工業(yè)流程控制、科學(xué)儀器和醫(yī)療設(shè)備等各種應(yīng)用中產(chǎn)生高性能電流源。《模擬對話》1967年第1卷第1期上發(fā)表的“單放大器電流源”介紹了幾種電流源電路,它們可以提供通過浮動負(fù)載或接地負(fù)載的恒流。
2021-02-24
電阻 負(fù)載電流源誤差
-
開關(guān)模式電源電流檢測——第二部分:何處放置檢測電阻
電流檢測電阻的位置連同開關(guān)穩(wěn)壓器架構(gòu)決定了要檢測的電流。檢測的電流包括峰值電感電流、谷值電感電流(連續(xù)導(dǎo)通模式下電感電流的最小值)和平均輸出電流。檢測電阻的位置會影響功率損耗、噪聲計算以及檢測電阻監(jiān)控電路看到的共模電壓。
2021-02-24
開關(guān)模式電源 電流檢測 檢測電阻
-
IEEE微波理論和技術(shù)學(xué)會授予Qorvo研究員以2021年杰出青年工程師榮譽(yù)稱號
中國 北京,2021年2月23日——移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?, Inc.(納斯達(dá)克代碼:QRVO)今日宣布,Qorvo 研究員 Michael Roberg 博士榮獲本年度電氣電子工程師協(xié)會 (IEEE) 微波理論和技術(shù)學(xué)會 (MTT-S) 杰出青年工程師獎---該獎項(xiàng)一直在業(yè)內(nèi)享有盛譽(yù),旨...
2021-02-23
IEEE 微波理論和技術(shù)學(xué)會 Qorvo 杰出青年工程師
-
以輸入箝位放大器取代輸出箝位運(yùn)算放大器
在超聲及成像等各類系統(tǒng)中,模擬信號的電壓有時可能突然達(dá)到極限值。而諸如ADC驅(qū)動器之類的多種下游電路可以對模擬輸入信號電平進(jìn)行限制,以維持其性能。在過驅(qū)條件下,這類器件可能過度吸取電流,也可能被驅(qū)動至飽和狀態(tài),從而延長恢復(fù)時間。
2021-02-23
輸入箝位放大器 輸出箝位運(yùn)算放大器
-
ADI的電池管理系統(tǒng)IC和汽車音頻總線助力沃爾沃全電動XC40 SUV
中國,北京– 2021年2月23日 –Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和沃爾沃汽車公司宣布,沃爾沃汽車公司的首款純電動SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理系統(tǒng)(BMS)和汽車音頻總線 (A2B?)功能。這些先進(jìn)技術(shù)不僅可以減輕車輛重量并充分延長行駛里程,讓電動汽車的總成本更...
2021-02-23
ADI 電池管理系統(tǒng)IC 汽車音頻總線 沃爾沃
-
Maxim I/O集線器助力歐姆龍公司擴(kuò)展NXR系列IO-Link產(chǎn)線,實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0
中國,北京—2021年2月23日—Maxim Integrated Products, Inc (NASDAQ: MXIM)宣布其雙通道IO-Link?產(chǎn)品被歐姆龍(OMRON Corporation)所采納,用于該公司NXR系列的IO-Link控制器和IO-Link I/O集線器,以擴(kuò)展IO-Link雙向控制器和數(shù)字IO性能。借助Maxim Integrated的MAX14819A雙通道IO-Link控制器和MAX148...
2021-02-23
Maxim I/O集線器 歐姆龍 工業(yè)4.0
- 安森美與舍弗勒強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,EliteSiC技術(shù)驅(qū)動新一代PHEV平臺
- 安森美與英偉達(dá)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,800V直流方案賦能AI數(shù)據(jù)中心能效升級
- 貿(mào)澤電子自動化資源中心上線:工程師必備技術(shù)寶庫
- 隔離變壓器全球競爭圖譜:從安全隔離到能源革命的智能屏障
- 芯海科技盧國建:用“芯片+AI+數(shù)據(jù)”重新定義健康管理
- Wi-Fi 8來了:放下“速度執(zhí)念”,要給你“穩(wěn)如有線”的網(wǎng)絡(luò)體驗(yàn)
- 千家萬戶沐光背后的“電流守護(hù)者”:AN3V傳感器如何為分布式光伏撐起安全傘?
- 卡車運(yùn)輸?shù)摹拜喬メt(yī)生”:邁來芯智能TMS如何守護(hù)供應(yīng)鏈生命線?
- 3G/4G車載監(jiān)控錄像機(jī):智慧交通的“隱形守護(hù)者”,為何至今仍未被取代?
- DDR vs LPDDR:兩種內(nèi)存的“天生使命”,為何永遠(yuǎn)無法互相替代?
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall