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充分挖掘SiC FET的性能
性能是一個主觀術語，它可以用許多你喜歡的方式衡量，但是在功率轉換界，它歸結為兩個相互依賴的主要值，即效率和成本?，F在，作為半導體開關材料，硅在導電和動態損耗性能方面已經到達了極限，這已經是一個常識了，因此越來越多的人考慮采用碳化硅和氮化鎵寬帶隙技術來實現更好的性能。這兩種材料...
2022-03-10
SiC FET 性能
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BMS電池管理系統SOC算法
隨著電池性能的大幅提升，越來越多的應用使用電池包提供能量。在電池管理系統中，如何準確地估算電池的 SOC 是設計者需要考慮的重點與難點。
2022-03-10
BMS 電池管理系統 SOC算法
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如何為衛星應用選擇合適的LDO
耐輻射低壓降穩壓器 (LDO) 是許多航天級子系統（包括現場可編程門陣列 (FPGA)、數據轉換器和模擬電路）的重要電源元件。LDO 有助于確保為性能取決于干凈輸入的元件提供穩定的低噪聲和低紋波電源。
2022-03-10
衛星應用 LDO
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如何避免功率MOSFET發生寄生導通?
該文描述了引起功率MOSFET發生寄生導通的機制，并進一步指出為了避免寄生導通，在選取MOSFET時應遵循什么準則。
2022-03-09
功率MOSFET 寄生導通
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具有電源路徑管理的鋰電池1.5A線性充電器BQ2407X
鋰電池廣泛使用于便攜式電子產品，為了給鋰電池充電，就需要為這些電子產品配備充電管理芯片。充電管理芯片根據工作模式通常可分為開關模式、線性模式、和開關電容模式。
2022-03-09
電源路徑管理 充電器 BQ2407X
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二極管的前世今生
這是Steven Dufresne的一篇博文HISTORY OF THE DIODE[1] ，講解了二極管的簡要發展歷史。這讓我們也認識的，很多的發現都存在著偶然性，往往需要等到很多年之后才能夠找到用場。
2022-03-08
二極管 整流 檢波
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被電動車OBC設計難住了？這篇文章能解決你的困惑
車載充電器(OBC)為電動汽車(EV)的高壓直流電池組提供了從基礎設施電網充電的關鍵功能。當將電動汽車通過合適的充電線(SAE J1772，2017)連接到支持的2級電動汽車供電設備(EVSE)時，OBC就會處理充電。車主可使用特殊的電纜/適配器連接到墻插進行1級充電而將其作為“應急電源”，但這樣提供的功率有限，...
2022-03-08
電動車 OBC設計
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MPS再推強勁POE供電方案，助力5G和網絡視頻監控平臺供電多元化發展
隨著WLAN、VoIP、網絡視頻監控等新業務的飛速發展，大量的Wireless LAN AP、IP Phone、IP Camera等基于IP的終端出現在我們生活周圍。這些設備通常數量眾多、位置特殊、數據\電源線布線復雜、設備取電困難，因而PoE(Power Over Ethernet)供電技術應運而生。尤其是伴隨著網路視頻監控系統的發展以及未...
2022-03-07
MPS POE供電 5G
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圖騰柱PFC在SiC FET的輔助下日漸成熟
在寬帶隙半導體的輔助下，圖騰柱功率因數校正技術日漸成熟，與損耗很低的SiC FET搭配使用后，發揮了全部潛力。
2022-03-07
圖騰柱 PFC SiC FET
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